контрактный двигатель. Замена двигателя на купленный б/у

[ehan]

ну конечно менял, 2 раза уже . shell ultra 5-40

[ehan]

причем тут долго стекает? дело здесь как раз наоборот, ночь стоит и щуп показывает нехватку масла, а если замерить через15 мин после остановки двигла , показывает половину нормы.

[padla bear]

Что мешает долить масла до полного п щупу?
В целом считаю,что ситуация такая ИМХО,понятно что двиг где то валялся хренову кучу времени,все маслосъёмники рассохлись,так же подсохли и кучки говен в двиге,собсно после заводки всё что плохо держалось оторвалось и полетело по пути естественной циркуляции,более хорошие частички говен сгорели в цилиндрах(белый дым)остальные успешно забили каналы,не исключено что и насос.Способы борьбы снимать поддон и крышку,менять маслосъёмники(это ваще надо сразу было делать)по максимуму пытаться промыть всё что можно.Странно,что установщики не предупредили о том какие последствия могут быть при заводке двига провалявшегося на складах неизвестное кол-во времени без профилактической очистки,готов поспорить,что если снять поддон в нём будет литра полтора гудрона который постепенно вымывается маслом и окончательно коксуется в узких каналах.

[Bodun]

А в такой ситуации - щуп родной?
Что щуп показывает половину нормы - щуп обтираешь перед замером?

[ehan]

нет место щупа палочкой от сирени замеряю. ну конечно родной. вы хоть прочтите внимательнее какая проблема. крышку снимать с бошки это однозначно буду,про колпачки знаю, буду менять,гидрики тоже поменяю,благо запасных дохрена.

[padla bear]

А то масло которое в процессе остановки двигателя появляется,случайно ничем кроме масла не пахнет,ну там лёгким ароматом бензина не отдаёт?
ЗЫ на месте продавцов я бы с возвратом послал(они так и сделают думаю в итоге),траблы на мой взгляд появились в процессе неправильной эксплуатации после простоя.

А в такой ситуации - щуп родной?

А какая разница если он два уровня показывает,его же интересует откуда оно берётся когда глушишь и куда девается когда постоит,в данном случае палочка от сирени такую же функцию исполняет,т.е. показывает увеличение уровня на прогретом и уменьшение на остывшем.

[ehan]

масло ни чем не пахнет. масло как масло. хорошо что ты не на месте продавцов..... они ни куда не денутся ))). спасибо что откликаетесь ,жду еще советов,теорий .

[Zlobnbli]

у меня дымил белым дымом густым. Проблема была порвало кольцо уплотнительное на форсунке, бенз напрямую с рампы лил в цилиндры. Троил страшно и дымил густым дымом белым без запаха бенза кстати. при этом видно залитую свечу, и может бенз сливаться в масло добавляя объему ему.

[Sera]

Чудеса бывают очень редко. Само по себе масло не может исчезать на холодную и появляться на горячую.
Даже если поверить в то, что вот это утверждение верно

двиг где то валялся хренову кучу времени,все маслосъёмники рассохлись,так же подсохли и кучки говен в двиге,собсно после заводки всё что плохо держалось оторвалось и полетело по пути естественной циркуляции,более хорошие частички говен сгорели в цилиндрах(белый дым)остальные успешно забили каналы,не исключено что и насос.

А оно очень вероятно, что верно - остается один вопрос - неужто каналы в блоке забились так загадочно, что холодное масло даже за ночь протечь не может, а горячее протекает сразу?? т.е. именно такие там оказались тарированные, калиброваные проходы в каналах, после забития, что горячее протекает, а холодное не может...

Я с трудом верю, что каналы могут забиться таким загадочным образом... И тогда еще вопрос - чем в таком случае смазывается мотор, пока не прогреется? При такой логике все масло после заводки холодного мотора должно подняться наверх, собраться выше забитых каналов, а мотор должен торжественно стукануть, что из условий задачи не усматривается.

Вопрос автору темы - Гарантия на двигатель сохраняется в случае вскрытия поддона, клапанной крышки и т.д???
Потому, что действительно все резинки, прокладки, сальники, маслосьемные - надо было менять сразу. Мотору б/у достаточно простоять год, чтобы все это стало деревянным и никогда больше не пришло в нормальное состояние. Никто там моторы по науке не консервирует. Да и это не сильно спасло бы.
А сколько мотор простоял в реальности - не знает никто. Может и не один год. Так чего же удивляться?
Все очень похоже на правду. Потому и дым, что кольца залегли и продукты распада догорают. и все остальное, включая компрессию. Только исчезновение масла на холодную и его появление на горячую - НИКАК не укладывается в эту концепцию. Этот казус - вообще ни в какую концепцию не укладывается и никакой логике не поддается.

Предлагаю сделать эксперимент.
Залить масла полный уровень (до макс) и проверить что будет. отписаться. Что кстати уже предлагалось.

Потом залить вместо обычного масла - промывку. Ибо жидкая.
На ней никуда не ездить. Только прогреть мотор и убедиться какой уровень. Установить полный или строго середину. Потом проверить уровень на холодную. Те. убедиться, что на сверхжидком масле - все тоже самое как на обычном густом... и списать все на полтергейст. и вызывать шамана.
Или убедиться что жидкое стекает. И тем самым доказать теорию padla bear о масляных каналах в блоке, забитыми продуктами распада уплотнений и шламами от старого масла.

как то так.

[stress]

только замена и только за их счет.договорились что после праздников это мероприятие выполнят

Это самое правильное решение.И не лезь в мотор,ничего не делай,не траться на масло и прочее.Для справки:открой Ебэй и посмотри по чем моторы в Германии,добавь растаможку по 2 евро за кг и потом подумай может ли хороший мотор стоить с доставкой и прибылью продавца 800евро?Все правильно не может.Купи здесь в Рашке нормальный мотор допустим с проверкой на авто,редко и трудно но найти можно.

[lex400305]

Если двигатель лежит - ему пинцет. Однозначно. А все эти контрактники мертвы ещё там. Вероятность попадания на беспроблемный мотор стремиться к нулю.
Понимаю, что печально, но это так. Единственный выход, покупая такой агрегат - вскрывать и смотреть, чего там и как, т.е. ремонт...

[Sera]

А если ремонт - то какой смысл покупать контрактный.
Кстати, все это обсуждалось на нашем форуме.

[Sera]

темы объединил. Были и еще темы. может найдутся

[lex400305]

Смысла никакого, лишнее попадалово. Моторы и здесь есть...

[lanoz]

А вот и ни чего подобнго года два назад менял на своем скорпе двиг контора тогда распологалась на ферганской 6 поменямли за один день, так вот я на этом двигле год откатал, через год авто продал и по сей день человек ездит и радуется.Двиг был V6 2,4 бюджет 35 тыров и 0 нервов лично я за замену на контракт.

[ehan]

сегодня поеду еще раз промывать посмотрим что получиься. Вы говорите ,что и у нас можно купить двигло?. я искал пол года двигатель и притом не жалел денег на телефон. так вот у нас за движки заряжают почти в два раза дороже и НИ КАКОЙ ГАРАНТИИ!!! даже если и заведут его при тебе(очень сомневаюсь в этом) то как узнаешь ,что он не перегретый и не жрет масло? я пришел к выводу , что уж хоть какую то гарантию дают эти диллеры и у них возьму. при том что они на звонки откликаються и готовы заменить его или вернуть деньги.

[ehan]

что интересно у этих фирмачей клиентов дофига, сам наблюдал как разбирают у них движки, за раз по 10-12 штук

[Sera]

каждый решает этот вопрос для себя сам. В гарантию на такие вещи в нашей стране я не верю.

[REX]

я искал пол года двигатель и притом не жалел денег на телефон. так вот у нас за движки заряжают почти в два раза дороже и НИ КАКОЙ ГАРАНТИИ!!!

в пределах 22 штук можно купить машину целиком...и перед покупкой движок завести и проверить...т.к. те нужен движок только, то на остальное гнилье, что будет за эту цену, можно и не смотреть

[Sera]

а бампера и фары всегда можно продать:))