Масло в редуктор заднего моста. ВСЕ О НЕМ

[Bodun]

Хадо кидал в редуктор старый, который выл. И в протекающий где-то гидрач. Редуктор так и ушел с песней на свалку, а гидрач вылечила замена шлангов к бачку.

[Grenkin]

Bodun,
Я дико извиняюсь, но у ХАДО нет средства против течей гидроусилитя руля. Задний редуктор я до воя не доводил. Года 3-4 назад слил из него старое масло, залил туда Comma и запузырил ревитализант для редукторов. Тоже самое сделал с КПП, только туда свой ревитализант идет. С тех пор катаюсь, ни там, ни там ни стуков, ни свиста.
Движок обработал после капиталки. Работает тихо, мягко, моща имеется, расход масла - ноль. После капиталки уже 30 тыс. км. Смазку для некачественных подшипников напхал в подвесной турецкий подшипник кардана. Уже больше 11 тысяч на нем проехал - всё ОК. Такой подшипник у Felix'а закончился на 11 тысячах. На выходных вот залил ревитализант для мототехники в мотокосу. Масло она у меня не жрала. Я покупал настоящего американца из америки, а не всяких венгерских клонов. Но вибрация была приличная. После двух часов махания косой за руль невозможно взяться было - руки продолжали дрыгаться. В этот раз два дня косой отмахал - с руками порядок. Работать она стала заметно мягче. Так что у меня от ХАДО только положительные впечатления, хотя в моем случае места чуду не было. Чудо я засвидетельствовать не могу. Я не лил ХАДО в откровенно раздолбанные агрегаты.

[Bodun]

Сделай тыц
http://xado.ua/revitalizanti/ex120-usilennie-revitalizanti/xado-revitalizant-ex120-for-power-steering-booster-and-other-hydraulic-equipment
ЛихоМольный субстракт кстати редуктору помог выть не в диапазоне 40-80, а всего 60-70 км/ч.
Чуда и я не ждал. А вот эффекту было ноль.
Я видел движки после Хадо после вскрытия. Жесть как она есть. А что мягче работают - так загустителя в любое масло напихай - будет мягче.

[Incredible]

В чем заключается жесть?

[Bodun]

В размерах отложений говна в поддоне и под клапанной.
Вообще-то некоторые издания, тестирующие масла, рекомендуют для масел Хадо уменьшить межсервисный интервал, аотому как оно имеет низкую стабильность и устойчивость к окислению. Говоря русским языком, моет оно хорошо, но и сливать его надо быстро, иначе все смытое радостно коксуется обратно. Долго держать говны во взвешенном состоянии оно не в силах.

[Grenkin]

Bodun,
Сделай тыц туда же и внимательно почитай что это за продукт. Он не устраняет течи, ибо течи идут по сальникам. Он, как и любой другой хадовский ревитализант, работает с металлом. К тому же ревитализанты серии EX120 впервые у них появились в 2012 году. В 2011 года мне делали капиталку EX120 еще не было. В какой момент ты этот продукт пользовал? На форуме есть какие-то посты от тебя на этот счет?
По поводу отложений под клапанной это какой-то бред. Чисто там. ЧИСТО!
По поводу "некоторых изданий" вообще разговаривать не о чем. На их масла есть одобрения типа от BMW, Volvo, Mercedes, GM, MAN, VW. Смотреть тут:
http://xado.info/index.php?route=information/certificate
Нафиг мне интересоваться мнением некоторых "заряженных" деньгами изданий, если BMW Group дает одобрение типа на применение масел ХАДО в своих автомобилях? Не это ли лучшее подтверждение качества?
Эту страничку тоже посети ради интереса:
http://www.xado.com/global/
Тут перечислены страны, в которых у ХАДО есть филиалы, официальные партнеры и официальные дилеры. При описанных тобой результатах погнали бы их из развитых стран. Но сперва исками замучили бы.

[Bodun]

Grenkin
Издания не заряжены деньгами, они не отрицают хороших свойств данного масла, но предупредили о плохих тоже Я вообще к ним ровно отношусь, чудес они не делают - и фиг с ними.
Продукт сей пользовал в 2012, я тогда много чего в ГУР залил А по итогу просто шланги поменял и забыл как про страшный сон, только масло сменил.
А по поводу гуано под клапанной, так у меня похожая история с Эльфом была, когда его менял на 10 ткм. Такой солидол был - охренеть. А стал менять на 7,5-8 - и прелесть, с тем же Эльфом. А с Хадо этот процес веселее проходит - его лучше каждые 5-6 ткм менять.

[Grenkin]

А с Хадо этот процес веселее проходит - его лучше каждые 5-6 ткм менять.

Вообще любое масло лучше менять два раза в год. У меня так и получается - через 6-7 тысяч. Я летом когда в Крым езжу, меньше 4 тысяч не наезжаю. Как можно ехать не поменяв масла, которое в ноябре заливал. А с ноября по июль десятка тоже не накатывается. Вот и получается, что меняю масло по регламентным циклам Bodunа

[Bodun]

Grenkin
Хорошо тебе, я масло менять скоро буду в 2й раз в этом году.

[Crick]

Это вы про масло в редуктор?

[Bodun]

Crick
Нет, это мы в лучших традициях форумов обсуждаем личные интервалы смены моторного масла. Про редуктор чуть выше глянь.

[Crick]

Bodun, так чо лучше? Кастрол или Кома?))

[Felix]

Смешай их. Так будет наверняка .

[Bodun]

Crick
А ты куда его лить будешь?

[Crick]

ну блин.. тема вроде как про задний редуктор)

[Bodun]

Я бы хоть Комму, хоть кастрол, хоть черта лысого залил, если оно GL5 75w140 и LS - абы не паленка.

[Crick]

то есть, с оф.сайта Кастрола
Масло для моста
Axle Z Limited Slip 90 *
Axle EPX 80W-90 *
Axle EPX 85W-140 *
Syntrax Limited Slip 75W-140 * - ЭТО!
Syntrax Long Life 75W-90 *
Syntrax Long Life 75W-140 * - или Это?
Syntrax Universal Plus 75W-90 *
Syntrax Universal 80W-90 *


У комы только такое рекомендуют.. Дифференциал, задний: EP80W-90 GL-5
Или наплевать на рекомендацию и такое? EP 85w140 Gear Oil http://www.commaoil.ru/catalog/oil/elem ... MENT_ID=39

[Bodun]

85-140 я бы рискнул только для мягких зим или если 3-5 км будешь ехать не более 15 км/ч. Потому спокойно бери себе Syntrax Limited Slip 75W-140 если редуктор с блокировкой, или Syntrax Long Life 75W-140 - если без нее. А вообще я брал SAF-XJ, для механизмов в неблагоприятных условиях.

[Crick]

ну я так понял, что Syntrax Limited Slip 75W-140 и есть SAF-XJ. и если в обычный - хуже не будет)

У меня не с блокировкой.

[Мatador]

или если 3-5 км будешь ехать не более 15 км/ч.

А на амортизаторы какать? Подвеску тоже греть надо. Погугли на эту тему.

у я так понял, что Syntrax Limited Slip

и даже если редуктор с LSD , он у нас закрытый, там паста. Ему пох и нах! не, ну если тебе так спокойнее

У комы только такое рекомендуют.. Дифференциал, задний: EP80W-90 GL-5

потому как у нас LSD ЗАКРЫТЫЙ!Поэтому рекомендация одна.
Себе бы кому ливанул SX75-90 http://www.commaoil.ru/catalog/oil/elem ... MENT_ID=40 эту. Диапозон на зиму расширив. EP серия она всеже для помоек с передним приводом. Где и редуктор и кпп... А 140... Блин, ну вы чего, буксовать на нем собрались? или 200 летать?