Система охлаждения 2.3

**LorDvs** » 19.05.13 20:18

мог бы кто дать фотку свечки цилиндра в который попадает антифриз???

**шуро** » 19.05.13 20:23

Мы такое гогно не фотографируем! Она будет белая,или светло-светло серая...

**LorDvs** » 20.05.13 15:56

ну так для сравнения.. у меня на все четыре свечи выглядят одинаково, на всех нагар... белых нет, но все же сомневаюсь

**Sera** » 20.05.13 16:41

шуро пишет:Она будет белая,

на 2,3 вообще как правило свечи белые. там смесь бедная обычно.
LorDvs
свеча может не отличаться. если масло не жрется.

**stress** » 20.05.13 17:26

Sera пишет:свеча может не отличаться. если масло не жрется.

Если антифриз хавает и именно есть трещина,то свеча будет отличаться,сразу заметно,отмытая такая.

**LorDvs** » 20.05.13 18:33

масло жрет, и все 4 свечки снизу 5-7 мм по резьбе в нагаре... замазал трещину на впускном американской эпоксидкой abro, сразу выдавило штуцер малого круга

**шуро** » 20.05.13 21:12

Повторюсь и буду краток - песда башке.

**Sera** » 20.05.13 22:15

LorDvs пишет:замазал трещину на впускном американской эпоксидкой abro, сразу выдавило штуцер малого круга

ну ты почитай еще раз что в этой теме то написано. Где тонко там и рвется. Штуцер поставишь новый - радиатор рванет. или что то еще. Неужель непонятно, что твоя система охлаждения НАДУВАЕТСЯ компрессией из цилиндров?

**LorDvs** » 21.05.13 12:01

штуцер загнал на гель для неразъемных соединений. после 150 км уровень жидкости в бачке ушел от макс на 2-3 см, что огромный прогресс. раньше после 50 км мог улетучиться весь бачек. еще поменял крышку бачка. давление в системе заметно снизилось

**LorDvs** » 21.05.13 12:08

надо вообщем силуминовый коллектор купить и вылечить свой для начала. нет ли случаем у кого лишнего?

**Sera** » 21.05.13 12:32

LorDvs
ты радиатор купи и все шланги. Пока экспериментировать будешь - они тебе скорее понадобятся.

Жаль печку от этого не рвет. А то, полный цимес был бы

**LorDvs** » 21.05.13 13:02

печки уже нет. после того как сломался патрубок печки все и начиналось...

**stress** » 21.05.13 16:32

Sera пишет: А то, полный цимес был бы

Это уже не проблема для климатного.Есть самопальный,в прямом смысле слова изготовленный по образцу,из латуни(как на Ваз классика),и по цене с доставкой в МСК получается чуть дешевле оригинала,а ремонтопригодность и кпд на теплоотдачу на порядок больше чем у люминя.

**Sera** » 21.05.13 22:07

они же только оптом заказы принимают

**stress** » 21.05.13 23:28

Sera
Я долго им по мозгу гундосил,почту засирал своими просьбами,жалился что без такого радиатора в рай не попаду и Форд это для меня просто икона,короче видать задолбал и сделали единоразовый мелкий опт для меня.

**Sera** » 22.05.13 09:18

stress
Естественно доволен как слон?

**stress** » 22.05.13 22:27

Sera
От проделанной работы пока только удовлетворен,доволен буду наверное зимой.

**LorDvs** » 24.05.13 15:08

а пробовал кто HI-GEAR МЕТАЛЛОГЕРМЕТИК для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока, радиаторов?

**шуро** » 24.05.13 17:19

Поставь другой двигатель и не ипи мосх себе и нам.

**rogovser** » 24.05.13 20:45

HI-GEAR МЕТАЛЛОГЕРМЕТИК для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров

Доехать до ближайшего (Сервиса) ремонта. И как можно быстрей разбирать. И мыть. И или менять или мыть радиаторы печки и основной.
КРАЙНИЙ СЛУЧАЙ ЭТИ ГЕРМЕТИКИ!

Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Re: Система охлаждения 2.3

Кто сейчас на конференции