Задние пружины и проставки на зад. Все о них!

[Мatador]

УАЗ Патриот (ФОБОС, усиленные.)___3160-2902712__________137.0______________16.0______________378

В гуле бан? закинь каяба на патриот пружины, и о чудо RD5081

Форма пружины: винтовая пружина
Вес [кг]: 4,935
Толщина 1 [мм]: 16
Внешний диаметр [мм]: 136
Длина [мм]: 370

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=8693 ну так, если решил от уаза ставить. Тут то форды у людей.

[nevelaev]

Ойёмое.. спасибо, а то зарылся совсем уже в поисках...

[Incredible]

УАЗ Патриот (ФОБОС, усиленные.)___3160-2902712__________137.0______________16.0______________378

Что-то знакомые параметры. Кажется на таких пружинах у меня было расстояние от центра колеса до арки было 42см, и амортизатор работал на отбой практически на каждой кочке. То бишь, эти пружины перебор.

[Petruha]

УАЗ Патриот (ФОБОС, усиленные.)___3160-2902712__________137.0______________16.0______________378

Не знаю как на универсал,но на хетч минимум виток спиливать.Авто почти год простояла с 300кг в габажнике,хоть бы на см. просели-нифига.

[lex400305]

Пневму ставьте, с ней лучше...

[Felix]

В смысле? От Жигулей эту накачиваемую хреновину в пружины пихать?

[Incredible]

От Жигулей эту накачиваемую хреновину в пружины пихать?

Это ещё что?

[Felix]

http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j ... GE&cad=rja

[Stanly]

Нихегасе, прогресс однако.
"Возможно использование в следующих автомобилях:
ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Нива, Опель, Сузуки, Вольво, Мерседес, 190-124, Вито, Форд фокус, Форд Эскорт, Форд Сиерра, Форд Фиеста, Шкода, Дэу Нексия, Шевроле Ланос, Дэу Эсперо, Тойота ББ, Тойота Витц, PLATZ, VITZ, YARIS, YARIS, ECHO, CHASER, CRESTA, MARK 2, Chevrolet Tahoe, Chevrolet lanos, Great Wall Hover, Geely MK, Ssang Yong Kyron,."

[Incredible]

А как к нам поставить то? А нас же форма стакана не даст ей внутри быть. А именно та часть куда отбойник крепится.
Хотя штука интересная.

[Volgachange]

На 24 стр. я покупал именно на форд скорпио 1 год назад ФОБОС усиленные, сегодня поставил на другой свой скорп, фоткать не было времени, выложу позже, значит вытащил родные тонкие и между пружинами еще резинка была, значит такой с ними был бутерброд)) если сверху, 2 резины по 2,5см толщиной, и родная резинка с пазом для пружины и сама пружина, итого 6-7см проставка была, от центра до арки 39см, поставив свои сперва обе резины убрал опустил машину 36см вышло, мало (( пришлось опять откручивать и докидывать одну резинку(2.5см)сверху и снизу подложил обрезанную жигулячую проставку 1см , получилось 40см)) попрыгал на фаркопе красота ,аморты не доходят до конца и вниз не проваливается сильно не будет валкости, и аморты задние вроде живые, короче мне понравилось ну и заметил 3 пыльника порваных(( кататься не пробывал, завтра свои ,так же с бывшего, передние стойки бильштайна воткну тогда и оценю всё, но сильно не получится видно))лобовое то я снял с капотом))

[nevelaev]

Блин, так я не понял, на лупатый универсал фобос влезет? Просто у Скорпа-1 и скорпа-2 универсалов (на лупатый смотрю усиленные пружины) ну ваще разные пружины, вон в таблице выше. При почти одинаковом внешнем диаметре у лупатого толщина прутка почти на 2 мм больше! Следовательно, если

Incredible » 26.05.13 00:35
nevelaev пишет:
УАЗ Патриот (ФОБОС, усиленные.)___3160-2902712__________137.0______________16.0______________378
Что-то знакомые параметры. Кажется на таких пружинах у меня было расстояние от центра колеса до арки было 42см, и амортизатор работал на отбой практически на каждой кочке. То бишь, эти пружины перебор.

то при более тяжелой заднице лупатого пружины должны встать нормально.. вроде бы. Хотя у ФОБОСа по-моему, расчетная нагрузка на пружины 400 кг..

[Incredible]

то при более тяжелой заднице лупатого пружины должны встать нормально.. вроде бы.

Ну не знаю. Эти пружины плюс 6 мешков цемента в багажнике, это привело к расстояние от центра колеса до арки в 38-39см.
Встанут, нормально?

[nevelaev]

Ну посмотрим, рискну таки поставить фобос, проставки в Сосновом Бору прям подберу и в комплект к ним возьму задние аморты Плаза от Соболя, должны по идее, работать лучше сайровских. Ибо уже полностью задолбался искать усиленные пружины каяба, посмотрим как бегать будет. Стоковые пружины+аморты хочу, ясен пень, это лучшее решение, но займусь ими потом, когда сделаю самое главное. причем кстати, судя по поиску в инете - сток далеко не редкость. Есть в наличии и стоковые аморты (в Автодоке 15500) и Боже даже гдето видел. Примерно ту же цену.

[REX]

3 год фобос усиленные стоят...расстояние не мерил от арки(могу померить) но блин жопа задралась сильно, переодически по 400 кг вожу и ниче...проставки все повыкидывал - тока сток оставил...

[REX]

сеня замерил расстояние от арки до центра колеса на пустой машине - 40см

[nevelaev]

Ну все, взял ФОБОС пружины, красные, задние аморты Плаза, однотрубники, на перед газомасло 2-трубники BOGE (только номер странный дали Boge 36-A23-F вместо 36-E23-A - (на экзисте шел) - оказалось от 2.9, надеюсь, дольше служить будут)) Надо будет - фотки выложу) И передние пружины Каяба. Обычные, не от 2.9. На след выходных поставлю, отпишусь, если после замены подвески живым до дома доеду) а то из заднеподвесочных альтернатив именно на лупатого универсала здесь на форуме мягко говоря, мало чтобы по делу и четко понаписано, все больше по первым и лупатым седанам.

[Stanly]

Прошло почти 5 лет, клиренс не изменился, все гуд. Пружики от волги с одной риской, передние проставки от десятки по 2 штуки на сторону. Вид имеет конструкция вот такой.

[Incredible]

Внедорожник!

А на ямах у подвески есть ещё ход на разжатие?
Что-то внутри подсказывает, что подвеска находится в крайнем верхнем положении, и хода на разжатие уже нет.

[Stanly]

Есть конечно же ход на разжатие, с этим нормально все, рассчитывал ведь перед установкой.) По ямам работает подвеска без косяков, единственное что стала жестче что повлияло на комфорт. Но за то теперь не страшно по колее после чероки и лендкрузера ездить.) Все хорошо в меру, обязательно надо учитывать ход на разжатие и ход самой подвески. Все что можно было на мой взгляд сделать по поднятию скорпа в рамках разумного уже сделал, если делать выше то будет подвеска работать на излом а аморты на разрыв. Свободный ход на разжатие около 10-12 см, у шрус так же есть свободный ход до упора на излом. На фото конечно все получилось немного зловеще еще потому что машина стоит боком на склоне. А так, все окей уже как 5 лет. Я доволен результатом.)