Четвертое кольцо на поршне

[Petruha]

Подскажинте ,чем чревато установка 4-го кольца на поршень,а именно центрального компрессионного.Вся эта делюга для того ,чтобы не растачивать блок,т.к. в данном варианте это более проблемотично,чем четвертое кольцо.Если что,то не пинайте уж так сильно,как Вам хочется

[lex400305]

Не надо. Вот не надо и всё. Просто прими на веру. Расписывать лень, сам поищи в нете...

[Petruha]

То-ли я болван,то-ли искать не умею,но ответа так и не нашел

[lex400305]

Ну, мож вечером найду... Но повторяю, оно того не стоит...

[atom]

Правда, не стоит :)

[ford1972s]

Смотрим на поршень в рарезе: тело поршня под кольца толще,чем юбка,после маслосъёмных это тело заканчивается.И где точить канавку?Ну проточишь,оторвёт шляпу или юбку.
Далее: Бочка в цилиндре.Её не компенсируешь ничем.В средине хода поршня компрессия падает .

не пинайте уж так сильно,как Вам хочется

Да фигушки!Получишь мотор - кусок говна,такой же,как и был,и поршня вдобавок испортишь и может, ещё что нибудь...

[lex400305]

Петруха, ты б лучше темы Zed'а почитал. Он именно такой мотор капиталил, полностью, и сделал таки, и катается...

[Felix]

На мациклете МТ-11 четыре кольца на поршне. Думаешь, он от этого лучше или дольше ездит? Авотфиг!

[Sera]

Petruha
купи мотор б/у. Или просто блок без головки, если твоя головка жива. Блок без головки стоит гроши. Зачем тебе изобретение велосипеда?
Искренне не понимаю.
Есть способы бюджетного решения твоей проблемы - и б/у блок - один из них.

[zed]

именно такой мотор капиталил, полностью, и сделал таки, и катается...

угу. Поршневая, и низ мотора достается и делается без каких-либо заморочек (езжу на турецкой ОНС поршневой и ни плакаю). Относительно небольшая проблема - купить новый распред со втулками (бюджетнее всего в шатах), и уже после затеваться с ремонтом. А так, можно и б/у купить, но один хрен с ним ковыряться, вскрывать и проверять. Так недолго и блок расточить с коленом, да втулки распредвала новые поставить. Тут как временем располагаешь и если морочиться, то заранее все подготовить, дабы машин разобранный не простаивал.

[lex400305]

Я понимаю, что с железками тяжело, но Sera прав. Тем более, что есть транспортные.

[Petruha]

Да блок-то в принципе в норме.Мотор перебрал,но блок не растачивал,т.к. на расточку везти за 120км от города и еще даже не выяснял куда именно.Плюс где я беру запчасти сказали ,что на 2.8 ремонтных размеров колец нет(хотя позже узнал,что на 2.9 такие же размеры,но не знаю есть ли на него ремонтные).А еще по инету такой размер выдает от газели.В общем до переборки было 7 атм.,после замены колец на новые стало 6 атм. Ну понятно пока притрутся по элепсу,то до сё.После 1000км поехал гораздо веселее,но совсем не то.Сейчас готовлюсь морально к новой переборке,но изначально предстоит 2.4. жены ,на который есть все для расточек и блока и коленвала.Вот и думал ,что можно обойтись малой кровью поставив четвертое кольцо,т.к. остался старый комплект.

[ford1972s]

Ну понятно пока притрутся по элепсу,то до сё.После 1000км поехал гораздо веселее,но совсем не то.

Закипяти мотор, если не притрутся. Я серьёзно так делал, по нищебродству.

[Petruha]

Закипяти мотор, если не притрутся. Я серьёзно так делал,

И каков был результат?

[Sera]

Petruha
результат может быть не до конца предсказуем. При перегреве поршни и кольца расширяются сильнее чем обычно. Т.е. этим мы достигаем всего лишь ускоренной притирки. (т.е. ускоренного повышенного износа, как и при любом перегреве). По сути один раз перегрев - получишь те же эффекты как проехав несколько тыс км. Но может испортится что то другое. Рвануть шланг, радиатор... сейчас им на 10-15 лет больше, чем когда свои опыты делал наш коллега. А значит, все весьма очковей... Я б не стал. Ездил так и все. Ну не та компрессия. и что? Заводится ? Ездит? Свечи не забрасывает? ну и хрен с ним. Пусть ездит. нечего туда лезть, пока не начнет свечи забрасывать или пока на морозе заводится не перестанет от отсутсвия компрессии. А масло и долить можно. А катализатор - вырезать. Хотя, его там итак уже наверное нет..

[Petruha]

Я б не стал. Ездил так и все. Ну не та компрессия. и что? Заводится ? Ездит? Свечи не забрасывает? ну и хрен с ним. Пусть ездит. нечего туда лезть, пока не начнет свечи забрасывать или пока на морозе заводится не перестанет от отсутсвия компрессии

Этож не серьезно как-то.Чтоб такой мотор ехал как тазик,я этого не переживу Да и расход по городу в среднем 16л. ,многовато для авто который не едет.До пенсии еще далеко,значит будем воять .Про четвертое кольцо все понял,ответы изчерпывающие.

[Sera]

Да и расход по городу в среднем 16л. ,многовато для авто который не едет

если оно поедет - расход сильно меньше не будет. А что влияет на расход - тут говорено. Можно начать со снятия кодов. Проверить давление и производительность бензонасоса. Параметры датчиков. Поставить нормальные все датчики котрые нуждаются в замене, свечи, воздушный фильтр вовремя заменить. Колеса накачать. залить нормальное масло в коробку и мост. И о чудо - расход упадет. А поедет лучше.

Компрессия - это важно, конечно, но кроме нее есть еще много чего, что влияет и на расход и на динамику. У меня москвич 412 с компрессией 6-7 валил как ураган. Хотя масло жрал и лилось оно из него. Просто отрегулирован был.

А потмо еще не надо верить первому попавшемуся компрессометру. Они часто врут. правда.

[Petruha]

Можно начать со снятия кодов. Проверить давление и производительность бензонасоса. Параметры датчиков. Поставить нормальные все датчики котрые нуждаются в замене, свечи, воздушный фильтр вовремя заменить. Колеса накачать. залить нормальное масло в коробку и мост. И о чудо - расход упадет.

Об этом всем я вчера черканул в теме"Дергает на малом газу",но видимо способных что либо посоветовать не нашлось.

[Sera]

Petruha
а чего ты хочешь? Ясновидящих нету. коды снимай меряй давление. потом обсудим

[Petruha]

код 11,давление от 2.5 до 3х.Вот.