О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

[Bodun]

padla bear

он с рождения российскую соль нюхал,поверь на слово

Верю, потому что видел экземпляры, за которыми реально ухаживали - подкрашивали, консервирующим составом полости лили. Сам такой. И гниет все в разы медленнее.
Салон Опеля не в комплектации Диамант - это редкая блевотность. Диамант уже более человечен, но до Фордовской Гии ему еще далеко. Сидухи стремные, наши болеют качелькой из-за роликов и обрывом левой боковины, у опеля любит рваться низ и подушка тупо выпадает на пол. После чего еще поясницей или междужопьем садишься на металлический кронштейн. Эмоций море.

[Мatador]

Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000.
Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу.
Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь.
Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть.
Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок сигнализации в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. В сервисе на вопрос о замене брелка неуважительно смеются.
В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть.
Диски плохие.
Печка — адское горнило — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге.
Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно.
Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт.
Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё.
Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, «Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!»

вот так должны быть описаны клубные авто

[padla bear]

консервирующим составом полости лили. Сам такой

Сцуко я нашёл в тебе предидущего хозяина моего корыта,я сцуко уже затрахался вымывать за ним подтёки масла из всех полостей ,думал что он был владелец Волги,а он оказывается просто любитель старого железа. Не ваще конечно эт всё хорошо и даж полезно для аэробных нагрузок и прочих действий что бы уйти в гараж на неделю,но мля зачем сейчас то это надо,пошёл да и купил что хочется хрен ли это хранить для поколений,я пойму ещё Серёгу,он реально "соль земли"и моё уважение к нему описанно не раз и не здесь,ну мля я меньше чем за БелЭир этим заниматся особо смысла уже не вижу,Де лориан он и так не сгниёт,вот конденсатор бы ему потоковый в базе.

[ford1972s]

О! Антикор! я уже запасся пушсалом,растстопом,изолом (замазка аэродромных плит,типа мастики получается),парой флаконов Нова Бицинк,и задолбал всех торгашей льняной олифой,которую они мне нигде найти не могут,дабы развести сурик.Меняю на бутылку олифы почку средней паршивости.
Рецепты аццкого варева из мовилей и пушсал приветствуются.

[padla bear]

Ну вот приедешь в гости,будем думать чем сурик развести,не то что бы растворитель в дефиците,просто его на судостроительном пьют,а потом гнушимися зубами хвалятся(я не вру,на экскурсию сходим)
ЗЫ стандартный мешок для отправки на изготове,если будет очередной отбой полетит Почтой России
ЗЗЫ Курвазье ВСОП кака(сёдня дегустировал),даж заготавливать отказываюсь и не буду.

[Мatador]

Рецепты аццкого варева из мовилей и пушсал приветствуются.

Просто сало+сурик+бенз. Грел феном, заливал в болон под антикор и распылял под давлением через штуцер для прокачки тормозов. Это старый дедовский вроде... А их что, много?

олифой

стоит дома, но кажись обычная. Сурик строительный, не карабельный

[ford1972s]

Сурик развести надо на следующей неделе.
А нафига в пушсало сурик?

Грунт свинцовосуриковый №81 готовят из сухого свинцового сурика и натуральной льняной или конопляной олифы в количествах, необходимых для 3-5 дней работы.
Готовить большие количества грунта нельзя, так как через несколько дней он загустевает, а затем затвердевает вследствие химического взаимодействия сурика с олифой. Грунт должен быть однородным, без посторонних примесей и частиц нерастертого пигмента. Чтобы .получить грунт высокого качества, после смешивания с олифой его необходимо пропустить через краскотерку. При практикуемом иногда способе приготовления путем смешивания пигмента с олифой без последующего перетира на краскотерке получается грунт низкого качества, не обеспечивающий надежной защиты металла от коррозии.
Если используют грунт, полученный простым смешиванием компонентов без перетира до необходимой степени дисперсности, или с нарушенным соотношением компонентов, то на окрашенной поверхности появляются потеки. Многие места оказываются покрытыми прозрачным слоем почти одной-олифы, обладающей низкими антикоррозионными свойствами. Для исправления этого дефекта стекающий грунт, когда он начнет подсыхать, вновь растушевывают кистью. Иногда эту операцию приходится повторять два-три раза. Если стекание обнаружено на уже высохшей поверхности, то, не удаляя старого, наносят новый слой нестекающего грунта. Все это увеличивает стоимость окрасочных работ. Избежать этого можно, осуществляя своевременный контроль за качеством грунта и технологией его приготовления.
Чтобы устранить стекание грунта, не ухудшая защитных свойств, в грунт добавляют .5-15% густотертых свинцовых белил, после чего все тщательно перетирают на краскотерке.
Характерной особенностью свинцовосурикового грунта является медленное высыхание, в процессе которого в пленке образуются свинцовые мыла, повышающие ее защитные свойства. В результате окисления олифы со свинцовым суриком под воздействием кислорода воздуха и солнечных лучей на окрашенной свинцовосурико-вым грунтом поверхности пленка образуется через 24-36. часов. По этой пленке следующий слой краски можно наносить кистью через 3-5 суток, краскораспылителем после 36-48 часов. Дальнейшее высыхание грунта на всю толщину его пленки продолжается в жаркое время 2-3, а в остальное время до 6 месяцев.
В процессе высыхания цвет пленки грунта изменяется, превращаясь из ярко-оранжевого в белесоватый. Такое изменение цвета, происходящее в результате образования свинцовых мыл, не является признаком ухудшения качества грунта и не может служить - основанием для удаления высохшей пленки и замены ее новой.
Свинцовосуриковый грунт № 81 имеет удовлетворительную адгезию к луженым, никелированным и хромированным поверхностям. Кроме того, он обладает очень высокими антикоррозионными свойствами, высокой адгезией к материалам, применяющимся при постройке судов, хорошей совместимостью практически со всеми красками, влагостойкостью, его можно использовать при отрицательных температурах. Именно поэтому и в настоящее время он широко применяется, особенно при ремонте, на судах для защиты-конструкции, подвергающихся постоянному действию влаги, а также наружных поверхностей корпуса, надводного борта, надстроек, мачт и т. п. Этот грунт нельзя наносить на конструкции из легких, сплавов или оцинкованные. Грунт относится к числу токсичных, вызывающих свинцовые отравления.

[padla bear]

Сурик развести надо на следующей неделе

Надеюсь не с серебрянкой,крепко замотам всё это с двумя кусками кремния в пакет и замотав изолентой получив взрывпакет"мондавошка"(эт у нас так звали)
еси без смеха.то сольвент попробуй для эксперемента.Блин в целом не хочется каркать,но я видел как обрабатывают им корабли,походу эта штука очень токсична,ну мож просто ядовита,в любом раскладе очень надо задуматься над вытяжкой.

[Stanly]

Сегодня вечером хозяин солано прошел мимо нас молча, не поздоровался, даже не повернул голову в нашу сторону, странно, раньше с нами тусил и о тачках трещал, и вот то ли он с бадуна еще, то ли ему на роботе тоже сказали что ему реально очень повезло отхватить такую клевую почти японскую тачку. Хз, но мы проводили чувака жалостливым взглядом.))) Не дружит теперь наверное он с нами, лохами, кули, не ровня.)))

[Мatador]

А нафига в пушсало сурик?

а я х.з. Способ старый,дедовский. Еще с совка копедросы с обработки выезжали с характерными подтеками. Типа сало имеет свойство в жару таять, а сурик в микротрещенах реакции проводить, полезные для кузова. Но это я в пороги заливал, и скрытые полости, ты то вон

дефекта стекающий грунт, когда он начнет подсыхать, вновь растушевывают кистью. Иногда эту операцию приходится повторять два-три раза. Если стекание обнаружено на уже высохшей поверхности, то, не удаляя старого, наносят новый слой нестекающего грунта. Все это увеличивает стоимость окрасочных работ.

походу до остава и нутро собрался им обрабатывать...
з.ы. глянул олифу что брал - она на растительном масле.
зыы не понадобилась как и кордон, потому как : кордон, это мало того что снимать старую оброботку неделю, так еще и переверташи варить (что бы шапкой не легло). 2. Счишать нормальный грунт из "заводской ванны" и наносить олифу с суриком внутри - тоже как то долго и сомнительно показалось.

[ford1972s]

Счишать нормальный грунт из "заводской ванны" и наносить олифу с суриком внутри - тоже как то долго

Мы не ищем лёгких путей,мы упёртые и дурные.

[Мatador]

судя по ответу, в говны ты его не планируешь? Так, лифтануть для красоты?

[ford1972s]

То есть говно так защищает,и если не мазать и засадить в говно по уши, то будет лучше антикора?

[padla bear]

То есть говно защищает

от угона

[Felix]

"Коврик йога" лучше. Только память нужно тренировать .

[ford1972s]

Так, лифтануть для красоты?

На 5см,не более,девки и сейчас юбки пополам рвут,пока влезут,а после лифта будут - в лоскуты.Только для этого лифтую.

[Мatador]

Серег, ну просто интересно что с электрикой будешь делать, если все же говны в планах. Да и царапки, коцки для авто из говен норма... Шрамы они это... Ну шрамированые придумали.

[padla bear]

а после лифта будут - в лоскуты.Только для этого лифтую.

Не ну а как же забраться в ипуня,куда другие не едут потому как делать там нечего,у нас вот весной и осенью какой то чудочемпионат проходит по поиску цифер на деревьях и до сих пор до них некак не доходит,что цифры то дядька без машины рисует и не думает,можно туда ваще подъехать или нет.

[Мatador]

то дядька без машины рисует и не думает,можно туда ваще подъехать

не совсем так. На разведку едут те, кто рисует, прокладывает. Они и составляют. Только вот на чем они едут... Да и точки для катлет, лайтам особо брать не стоит

[Bodun]

padla bear

Сцуко я нашёл в тебе предидущего хозяина моего корыта,я сцуко уже затрахался вымывать за ним подтёки масла из всех полостей

У меня получилась нетекучая смесь.

я пойму ещё Серёгу,он реально "соль земли"и моё уважение к нему описанно не раз и не здесь

А я тогда чем мордой не вышел? Молодой человек приятной наружности, в меру воспитанный, знающий как выжать максимум из имеющегося минимума.
Да и приятно иметь сохранившийся корч. Гнилых много, хорошие же требуют ухода. Оттого и хороши.
А вообще у этой суки сегодня повышенная детонация пошла. Или подсос воздуха где, или я неверно зимой насос выставил, вот ему на жаре и поплохело.
ford1972s

Рецепты аццкого варева из мовилей и пушсал приветствуются.

Пушсало, отработка дизельного масла, восковой мовиль, 3М 08861 кажись. Первые три варятся и наносятся/заливаются, четвертая ложится поверх них. Получается непачкающийся хороший вариант. Еще этим 3М в чистом виде покрывал арки - держится уже 4 года.
Суриком тупо красят. Им вообще корабли красят, помогает.

задолбал всех торгашей льняной олифой

Попробуй льняное масло. И краски есть с содержанием сурика, вроде так даже проще.