Выбираем скорпио 95-98. Объединенная тема

[Bodun]

Sera
Тут Сашко выше описал, вкратце добавлю - улучшения касались середины днища и морды, частично дверей. А жопу постигли только "улучшения". Смотрел ляду 92-94 и свою - так у меня что-то типа каркаса внутри ее, а у переходного - выштамповка. Сделано спецом - программируемые сминаемые зоны. Так же и с лонжеронами и с полом багажника. Лючки разные - металл или пластик.

[Sera]

пучеглаза не хотел, я себя просто не представляю в нем

Дорестайл действительно страшен. Рестайловая жаба - просто прекрасна. Но их мало и бампера на них дороже.

[stress]

В жабе седане меня всегда выворачивает от внешности задней части кузова.Будь то рейстал или нет,ну не нравится.На любителя дизайн.

[Sera]

stress
странно. Видимо, действительно, на вкус и цвет товарища нет. Хотя, основные изменения случились спереди, все равно и сзади машина стала намного лучше.

[шуро]

Во истину пути Господни неисповедимы... Сейчас езжу на сарае 2.0 16v, на ручке с кожей на электрике и с памятью... ) )

[Sera]

шуро
И как тебе на сарайке?

[шуро]

На сарайке ништяк! За весну-лето раз пять сэкономил на газели. Сарай явно тяжелее,хотя это можно немного компенсировать мотором. Но в грязи вязнет гораздо быстрее седана... ПБС не спасает... Управляемость чуть лучше,видимо из-за более тяжёлой жопы. В занос хрен сорвешь,даже при отключенной ПБС (но это тоже возможно из-за мотора). Кожа конечно хороша,мыть-ухаживать проще,но летом жопа и спина потеет,даже не смотря на идеально работающий климат,а зимой подмерзает, так же не смотря на наличие попогреев... Короче,я за велюр! ) В сарае заметно шумнее,особенно сзади и уж очень особенно на скоростях свыше 140. ( Плата за вместимость... Но самый напрягающий конструкторский косяк,это расположение задних димамиков. Вот это действительно дебилизм,и качество звука на порядок а то и на два ниже чем у седана... И это реально напрягает. Буду переделывать. И ещё один ньюанс,но он касается только лично меня,катастрофически не хватает полного привода...

[Sera]

И ещё один ньюанс,но он касается только лично меня,катастрофически не хватает полного привода...

НУ так в этом вопросе сарай НИЧЕМ не отличается от седана...

[шуро]

Но всё в наших руках! )) Ах да... Ещё одно но которое меня напрягает ВО ВСЕХ жабах на которых довелось поездить. Черезчур мягкая и вальяжная передняя подвеска... Хоть с новыми аммо,хоть со старыми. Для меня это реальная пичалька...

[Sera]

Черезчур мягкая и вальяжная передняя подвеска...

Я для себя решил эту проблему не просто - а ОЧЕНЬ ПРОСТО,

пружины от косого (они же от турбодизеля) б/у. (Именно б/у а не новые, чтобы получить желаемую жесткость, но у б/у меньше высота под нагрузкой, чем у новой косой пружины, и ничего не надо пилить, и морда в небо смотреть не будет), жесткие аммо (монро газ), либо оригинал от косворда, распорка от 2110, прямая, на фотках в теме про распорку она есть. С ней минимум доработок по посадочным местам на чашки. Сюда же добавлены полиуретановые втулки стаба от 2,0. Для машин 2,0 тоже есть смысл ставить стаб от 2,3 и на него втулки от 2,0), еще полиуретановые большие сайленты переднего рычага и косые передние тормоза, для которых даже можно купить ремкомплект резиночек и штифтов (за гроши).

В придачу есть смысл в задних пружинах от машины с фаркопом, или от каких то нештатных - типа как от старого хэтча Б\У, только не просаженных в корягу. Они чуть жестче жабьих, и на пол-витка выше.

В итоге получаем машину не задранную, а стоящую РОВНО КАК НАДО, когда арка крыла, по всей окружности колеса на одинаковом расстоянии от протектора. Т.е. как на новой машине с завода 15 лет назад. При этом она совсем чуть жестче и гораздо управляемее.

Как видишь, все просто как 3 копейки, устанавливается все тупо открутив одну деталь и прикрутив взамен другую, без всяких шаманств и плясок. Затраты не так и велики, а приход - более чем ощущаемый, даже на 16 й резине. На 17 - вообще ураган, многие даже современные машины с приличной управляемостью - точно получаются ничем не лучше. А цена любой названой мной детали (кроме косых тормозов) - такая же или почти такая же, как у аналогичной штатной от ДОНС.
Т.е. прийти к такой комплектации машины можно и постепенно, в ходе выполнения текущего ремонта или обслуживания, а можно и сразу. Всех дел на пол-дня не наберется, если без задних пружин обойтись. С задними на один день. И затраты небольшие

[шуро]

Не,я колхозить собираюсь гораздо глубже... Даже подстукивающую рейку не трогаю пока. А на счёт высоты,у меня и сейчас с резиной 215/55 r17 порядка 6-7 см до любой арки. С передком вопрос высоты решить не так уж и сложно, а вот с задницей всё гораздо сексуальнее... Проставки уже поставил,но всё равно для меня дорожный просвет маловат,надо ещё см 5-6. Но даст-ли амморт так задрать? Я намерял около 13 см от нынешнего положения кузова. 6-7 см на отбой не маловато будет? Или можно сразу начинать танцы с бубном? Выход-то конечно есть всегда,просто дорого и муторно,а ведь всегда хочется легко и просто...

[Sera]

Или можно сразу начинать танцы с бубном?

На универсале сзади простых решений нет. Кроме может быть сайро амортов с надставками и пружин с проставками. Но
это так пошло. А главное - ЗАЧЕМ?

[шуро]

НАДО. С сайроамортами боюсь всё же жёсткость не та будет. Ну да ладно,гидравлику всегда можно воткнуть...

[Sera]

сайроаморты нормальны будут. Только ходить будут недолго. А жесткость достигается пружинами

[шуро]

На отбой сайровские амморты,мне кажется,будут слабоваты...

[Sera]

Других то все равно нет. Надо пробовать. Опыты были. Тут писали. Тут как повезет. Вопрос в том, что я все равно бы не стал.

[шуро]

Вот и я нехочу. Думаю уж лучше будет пневмобаллоны поставить или гидравлику намутить. Тем более что тогда с дорожным просветом и жёсткостью играть можно будет.

[nevelaev]

Сайровские амморты на сарае проверял на своем - недолго служат. Воткнул плазу от соболя - гораздо лучше -жопа жестче, но пружины... мля, новые даже и непытались поднять жопу - стали ниже, чем старые)) Нарыл кое-какие другие пружины - отпишусь в форуме о задних пружиках жабы)

[Forder]

nevelaev
А у Волшебника из Сертолово что кончились пружины со стойками?

[stress]

у меня и сейчас с резиной 215/55 r17.

Мля,на таких батонах еще и какую то жесткость и управляемость ищешь?

порядка 6-7 см до любой арки.Проставки уже поставил,но всё равно для меня дорожный просвет маловат,надо ещё см 5-6. Но даст-ли амморт так задрать?

Попахивает Нивой.