За сколько можно раскидать по запчастям жабу

[Rulevoy]

Имеется жаба, двиг 2,0 литра 8 клапанник. Коробка механика, за сколько его можно раскидать по запчастям без морды (капот, крылья, бампер) Салон тканевый, с люком. На продаже стоит такая же жаба, но свежее, с кожей, автоматом, двиг 16 клапанный и т.п. Если взять его, за сколько по деньгам и по времени можно раскидать "донора"? С учетом отправки в другие регионы т.к. у нас такие машины по пальцам пересчитать можно.

[nazarchik212]

я за день альфу разбирал,в ноль. потом продавал. что уходит легко,то сразу и продалось,остальное еще пол года продавал

[ford1972s]

С учетом отправки в другие регионы т.к. у нас такие машины по пальцам пересчитать можно

Это как неуловимый Джо,которого никто не может поймать. И тут вопрос стоит не в отсутствии желающих запчасти,а в отсутствии денег у желающих запчасти.

[Rulevoy]

Да раскидать не проблема. А если еще инструмент хороший, то вообще можно от процесса удовольствие получать. Мне финансовая сторона вопроса интересна. Стоит ли овчинка выделки. Так прикидываю - двиг 25, коробка 15, доки рублей за 15-20 можно отдать. Остальное хз

[Rulevoy]

Ну жабу в потоке сложно не заметить. У нас с десяток может наберется

[ford1972s]

доки рублей за 15-20 можно отдать

Выбросить.Хочешь за 10? Если долго думать и тянуть ,то за 12,ибо налог придет.

[Forder]

Не надо жабы дербанить, их и так мало осталось

[Rulevoy]

Который на продаже стоит, он весь по кругу коцаный, капот, крылья, бампера, багажник. Его восстанавливать нерентабельно, если железо покупать. А мой наоборот, по железу целый весь, а по тех части с ним еще возиться и возиться. Да и двиг 16 клапанный менее геморный и более интересный по динамике

[dima_spb]

8-и клап без доков 20 потолок, короб ручной вообще хз кому нужен, рублей 5-7 максимум.

Короче, оптимистичная оценка в шапке явно.

Минус жабы (и вообще фордов) в том, что они совершенно неблагодарные машины на рынке -- можешь вкидывать что угодно, перекрасы/капиталки итп, и на цене машины это практически не скажется. В то же время, у тех же мерсов-ауди-бмв совершенно четко поднимается цена после ремонтов, иногда в разы, и их берут.

Про какую-то динамику и прочие преимущества -- это шляпа. После стародохца пересел на 16 клап...просто он другой, крутится и тянет на высоких оборотах. Лучше? Ну, процентов на 15, если так можно сказать. Зато куча геморроев с проводкой, дебильной схемой передачи сигнала дпкв на коммутатор, и прочая, прочая.

Так что совет: не связывайся ты с этим г-ном. Только если времени не жалко своего совсем.

[Rulevoy]

И двиг такой и короб стояли памимо скорпа еще и на транзитах. Так что надежда есть. Мех короб опять же как замена умершей акпп, ибо ее перебрать 15 минимум и купить не дешевле. У жаб и ценник не сравним с мерсом, ауди, бмв. За 200 рублей у нас 124 в идеале стоят начала 90-х. И не факт, что он без глюков и проблем. Их моновпрыск тоже еще тот секас.

[padla bear]

как замена умершей акпп, ибо ее перебрать 15

коробка 15

И какой смысл,к ней надо ещё маховик, новый комплект сцепления,педальный узел,кардан и возможно мозг и кучу мелочёвки,в результате чего ещё получаем минус в комфорте и без какой либо гарантии на работу.Какая то сомнительная выгода получается.

[Felix]

двиг такой и короб стояли памимо скорпа еще и на транзитах

Таких Транзитов еще меньше чем жаб.

[Rulevoy]

Дык можно все кучей взять - все равно дешевле живой акпп получается. Коробка эта, мт75, помоему еще на многие модели кстати ставилась, если я ничего не путаю.

[Sera]

Rulevoy
Кроме фар, бамперов, радиатора, капота, передних рычагов, ступиц, и головки блоков - продать все остальное - редкая удача.
А документы не стоят вообще ничего. Никому они не нужны.
И не забудь перед разбором снять машину с учета, а то налоги будут капать.
А я так понимаю она не ездит. Значит, ГАИшника придется к машине везти. Великая прелесть. Но тоогда документы можно отдать хотя бы за пиво. Может быть.
Или потом идти с документами и номерами в гаи и списывать машину в утиль.
Но утильные документы точно даже пива не стоят.

[МАГ]

за сколько по деньгам и по времени можно раскидать "донора"?

по времени от месяца до года.
по деньгам
всё зависит от состояния машины
от 10 до 100 т.р.

[padla bear]

Коробка эта, мт75, помоему еще на многие модели кстати ставилась, если я ничего не путаю.

Так то оно так,только вот те модели где она ставилась чаще попадают разбор и утиль,чем их хозяева хотят преобрести себе ещё одну такую же,да и ломается она тож не так часто,что бы на неё был хоть какой то устойчивый спрос.По АКПП тож не так всё легко,проще купить гнилого донора тыс за 10-15 у себя на родине,чем связываться с транспортными через всю страну что бы на выходе получить и дороже и без какой нибудь нужной приблуды которая затерялась в пути.Да и цена инсталяции тож сомнительна,у нас к примеру АКПП перебрать и почистиь транс около 40к под ключ,можно ещё заказать свои зч то выйдет ещё дешевли,но без гарантии, а только установка комплекта палки начинается с 10 и дальше как пойдёт,т.е. в итоге выходит дороже ремонта автомата.Есть конечно города и посёлки где починить автомат не возможно и за ближайшем донором ехать неделю на собаках,но тут надо,что бы они именно твой комлект захотели купить,а не у тех людей которые занимаются разбором на достаточно профессиональном уровне,известны своей честной работой,выбором не из одного комплекта,да и так же хотят избавиться от такого же хлама только у них его много и желания отсюда то же больше.
ЗЫ Балку ещё можно у жабы продать и салон с торпедой,только кажется мне,что кол-во энтузиастов готовых это всё купить за деньги,а не поменять на перламутровые пуговицы уже сейчас меньше,чем предложений по этим девайсам.
ЗЗЫ Я не то что отговариваю,тем более похоже,что для себя ты всё уже решил и просто за поддержкой тему открыл,но вот по собственному опыту могу сказать,что со всех своих доноров я как правило брал только то в чём нуждался сам,ну и при редком везение чего то с них продавал окупая свои вложения,чаще эти позарез нужные запчасти уходили за муку тем кто покупал машину для которой он и брался,а реже просто отдавались бездвозмездно т.е. дадом,ну или просто выкидывались.

[Rulevoy]

Пока не решил и вопрос с деньгами пока еще открыт. Раскидать в ноль сложно даже тазик, которых у нас десятки, если не сотни тысяч. Там правда другие причины - часто легче новое купить. Вопрос в том, отобьются ли вложения? Т.е. я не планирую на этом зарабатывать - мне бы хотя бы большую часть своего вернуть.

[Sera]

Rulevoy
ценна морда. капот, передние фары и бампер.
ничего этого в твоей машине нет.
Головку продашь, ступицы, может быть задний бампер. и все.
Какие то деньги получишь конечно. но учитывая что спрос ничтожен, машин таких у вас мало, ты будешь все это продавать год. А все что не продашь - будет валяться в гараже мертвым грузом и гнить.
И нафиг это надо? Сил потратишь чтоб разобрать, чтоб хранить. А потом выкинешь 80% машины.
Если машина ездит (пусть и без капота и фар) и все остальное у нее исправное и живое - лучше продай ее там как есть. Может кто купит под восстановление. И купи мечту на вечно глючном АКПП. в котором масло с фильтром поменять стоит 5.000 рубликов.... Это так, просто к слову.
Но, по крайней мере - получишь за свою машину деньги сразу и не будешь тратить время и силы на разбор хранение и т.д.
А в освободившееся время - заработаешь деньги чем то другим.

Либо не изобретай велосипед, а просто сравни:
сколько стоит машина, продаваемая у вас? Допустим 150.00 рублей.
Сколько стоит твоя, если продать ее по частям самому - максимум 50.000 рублей и то год продавать и геморой.
Разница 100.000 рублей, которые ты ТЕРЯЕШЬ, чтобы поехать на нормальной машине.

Так вложи в свою не 100.000 рублей, а 50.000, купи фары, капот бампер и ездий сам на своей машине. еще и 50.000 рублей экономии. И проблемы ремонта своей тачки - сущая мелочь по сравнению с тем, что тебе надо будет распилить разобрать машину. Потому что все детали которые ты купишь - встанут на твою машину. И хлама никакого дополнительного не возникнет. И еще 50.000 рублей - на конфеты.
Где смысл? А мотор 2,0 но 8 клапанов, на ручке будет ехать так же как 16 клапанов на автомате. Ну или не кардинально 16 клапанник будет лучше по тяге, именно из-за автомата. И много ли у вас пробок, что без АКПП не жизнь?? Полно народа и в москве на ручке катаются.
С АКПП на новой машине ты гарантированно наплачешься.
Вряд ли он там идеален по состоянию, а ремонт его легко переваливает за 50.000 рублей.
И в вашей местности, я уверен, НИКТО эти коробки чинить не умеет, даже если будут доказывать обратное. Т.е. дополнительно угоришь еще на 50.000 рублей, а машина все равно нормально ездить не будет.

Итого, твой убыток от покупки этой машины уже переваливает за 100.000 рублей, и при этом у ТЕБЯ НЕ БУДЕТ НИ ОДНОЙ ЕЗДЯЩЕЙ МАШИНЫ. т.к. геморой со строй машиной по разбору и геморой с новой машиной по автомату. На год задница в мыле, денег в минус и хожу пешком, даже запчасти от разобранной машины не на чем в транспортную отвезти

[nazarchik212]

так а фото машины которую собирались разобрать?? хотелось бы взглянуть

[nazarchik212]

у меня был коггда-то альфик, так его разбили, и собрали. а через пол года снова попали в аварию. стойки пошли, крыше погнулась, стаканы под стеклом были. тогда было принято единственное правильное решение, разобрать. взял такую же. что-то он старой поставил, остальное продавал и оплачивал кредит. при стоимости 2500 у.е целой на то время машины. я выручил около 1000 у.е. диски литые с резиной кинул на новую. салон тоже, музыку тоже. сегодня был в гараже. снова выбрасывал) интеркулеры, насос ГУ комрессор кондиционера. никому не нужны.