Климат-контроль на Scorpio 1995

[DOHC16V]

Привет всем!! Возникла такая проблема на Ford Scorpio 1995 2.0 16V с климат-контролем. Выставляю макс. температуру и макс. поток, но ничего не дует. Ни горячий, ни холодный. Слышно только как за климой что-то жужит и при повороте регулятора направления обдува слышно как двигаются заслонки. Пробовал смотреть ошибки нажатием двух кнопок, ничего не происходит. По-ходу на моем климате это не работает.
Горячий воздух начинает идти только когда проехал уже мин 15. Как я понял это поток с улицы разогретый двигателем. Сегодня с утра пришлось ехать с замерзшим лобовым, смотрел на дорогу через боковое окно. Может кто-нибудь подскажет в чем может быть проблема.

[stress]

А мотор вентилятора печки то работает на прямую?

[DOHC16V]

Не знаю. Как проверить? Неделю назад все работало

[nazarchik212]

вроди как все стандартно. снять фишку с сопротивления печки, и проверить подходит ли напряжение. кинуть на фишку 12 вольт и начать должен крутиться вентилятор. у меня зимой в -20 перестал :)) вот там было смешно :)))

[DOHC16V]

Спасибо за советы. Сегодня проверил. Не работает электронный регулятор скорости вращения.
Может кто подскажет сколько стоит примерно и где его взять?

[nazarchik212]

50-70 на разборках

[АНДРЕЙ СКОРП]

подскажите резистор печки на скорпа с раздельной климой есть ли другие аналоги с каких машин ешё подходят мож кто сталкивался а то негде найти не могу на заказ все отказ тают

[stress]

Аналогов нет,только в оригинале.

[DOHC16V]

а от чего он перестает работать? взял себе б/у в Польше, хочется чтобы поработал подольше.

[nazarchik212]

сколько денег отдал? Там есть радиатор, его снимать нельзя. я пытался, от е60 поставить. но пока не получсилось.

[DOHC16V]

50 y.e на Allegro.pl

[DOHC16V]

Ну что, ребята, никто не знает отчего резистор выходит из строя?

[dima_spb]

Да от чего, от чего -- от времени. Там не резистор, а электронная сборка. Подозреваю, что транзисторная, и еще какие-то элементы есть. Видимо, не очень хорошо на форде подобрали номиналы комплектующих, и оно тупо дохнет от времени и нагрузки. Неплохо было бы вскрыть неисправную эту сборку, и выяснить, из чего там она состоит. А там глядишь, и замену накидаем этой приблуде.

[stress]

Вскрытие показало что все детали имеют внутреннее обозначение(маркировку) и подобрать их не получится.Умирают два транзистора что стоят на ,,холодильнике,,,сама плата живая.Это максимум что я смог выяснить с помощью разного рода радиолюбителей Московских повскрывав пяток мертвых блоков.

[dima_spb]

stress, а почему не получится подобрать? Там транзисторы уникальные какие-то?)) Может скинешь фоточки платы, чтобы названия компонентов видны были, порою у своих спецов тогда.

[stress]

а почему не получится подобрать? Там транзисторы уникальные какие-то?))

Нет,самые обычные,только как их подбирать?Методом тыка?

Может скинешь фоточки платы, чтобы названия компонентов видны были, порою у своих спецов тогда.

Скину,только маркировка ни чего не дает,не бьется ни где,попробуй,может получится.

[NZavaloff]

Сегодня с утра пришлось ехать с замерзшим лобовым, смотрел на дорогу через боковое окно. Может кто-нибудь подскажет в чем может быть проблема.

[МАГ]

NZavaloff
сломалось что-то
машина-то какая? камаз?

[padla bear]

в чем может быть проблема.

В черезмерной влажности в салоне,если на стоянке стёкла оставлять приоткрытыми,то проблема исчезнет,даже у такой экзотической машины как "Сar: souleyman 2011".Ещё можно скребком(зажигалкой,ногтями,веточкой...) поскрябать,ну это что бы голову не студить высовывая её в окно на скорости,да и глаза ещё может грязью забрызгать.

[ender11]

Вскрытие показало что все детали имеют внутреннее обозначение(маркировку) и подобрать их не получится.Умирают два транзистора что стоят на ,,холодильнике,,,сама плата живая.Это максимум что я смог выяснить с помощью разного рода радиолюбителей Московских повскрывав пяток мертвых блоков.

типичная ситуация для таких блоков. на хонде, ниссане в таком блоке стоит 1 транзистор, который не пробивается по маркировке. успешно меняется на irfp064d, afaik.