как не уснуть за рулем

[stress]

Наверно как хомяк выглядел.. весь салон в шелухе))

И еще весь левый борт :).

А вообще есть такое понятие как "быстрый сон"

Ага,есть.На работу рано приезжаю и имею возможность вздремнуть часок,иногда лениво идти на ресепшен на кожанные диваны и остаюсь в машине заведя будильник на телефоне.Проснулся от будильника,понял что уже пора трудится,отщелкнул морду с магнитолы...проснулся через полтора часа в руке держа все туже морду от магнитолы-не выпала. Опоздал.

[Bodun]

Что это?Не силен в них.

Это те, которые новейшие с линзочками. Я противотуманками иной раз задний ход намного круче освещаю, чем непосредственно огнями заднего хода.

[padla bear]

Это те, которые новейшие с линзочками.

Вынужден растроить,но СМД это не светодиоды с линзами,а способ монтажа компонентов,раньше они назывались планарные(133серия микросхем например),а потом переименовали в СМД технологию,связано наверно с толерантностью названий некоторых компонентов имеющих выводы на корпусе непосредственно(теж светодиоды и конденсаторы)они же уже не планарные

[ford1972s]

133серия микросхем

Которая отлично сдавалась на золото.

[Bodun]

padla bear
А чего ты меня расстроил? Просто просветил малехо.
Светят они отлично, вот что главное. И не горят-моргают, как первые светодиоды. Но цена конечно не для всех...
ford1972s
А мне с микросхемами только на серебро и платину везло... Типа КМ-Н30 или МБГ.

[innamorare]

Меня на всю ночь заряжает банально большая кружка сладкого натурального кофею. Просто я кофе впринципе ни в какое другое время не пью. Только во время ночных путешествий.
А когда на юга едем - никакой антисон не требуется - доезжаю на азарте, предвкушении и адреналине. В нетерпении ожидая волшебной первой встречи с горами и первого взгляда на бесконечность моря... Как раз на рассвете это обычно происходит.
Раньше не могла спать в машине, когда муж за рулем. С одной стороны какое-то недоверие, с другой - ответственность, типа штурман-развлекальщик... Сейчас уже адаптировалась, и если меня вырубает (бывают такие физиологические периоды, когда ну нет сил и все), то сплю, но это опять же, это пару часов за ночь, с просыпанием при каждом резком маневре, особенно торможении и ускорении.
А вообще, с учетом того, что во всех поездках, особенно в Одессу, как минимум половина каждой ночи уходит на общение с родственниками и сна минимум, то в обратной дороге муж никакой не водитель, т.е. попросту никакой, и...слабый сильный пол приходит на помощь..и пофиг, что я также не спала все ночи.. Раньше дети были младше, просыпались,приходилось меняться мне назад - дочь грудничком еще была. А теперь лафа закончилась, и последний раз я ехала до самой границы, благополучно минуя Мелитополь и Мариуполь, в которых по традиции мы уже каждый раз блуждаем из-за долбанного навигатора, старых в нем карт и новых указателей( хотела написать "дорог", но Украина и новые дороги для меня понятия-антогонисты;-) ). Купила себе прекрасный бумажный атлас на заправке и шикарно проехала оба зловещих для нас города, а Мелитополь еще и по объездной.

[innamorare]

А еще, когда мозг отказывается соображать (я в общем-то не засыпаю, а чувствую катастрофическую потерю внимательности и рассеянность), я пою. Правда, шепотом, чтобы никого не разбудить. Потом хриплю после весь день,от такой неестественной работы голосовых связок.
а, да, и такие ночные подвиги потом аукаются целым месяцем отходняка, что в 9 вечера я уже не живу, а существую...и нон-стоп хочу спать...
Что -то захотелось опять в путешествие, пойду что ли рассказ допишу о зимней поездке...

[Felix]

Не знаю, у меня от состояния зависит. Могу выехать в три часа дня, пропилить 700-800км, а потом еще пару часов куролесить на адреналине. А могу выехать в 9 утра, и уже через 300-400км кунять носом.
Стараюсь в день поездок пить не более 3 чашек кофе за весь день. Обычно четвертая мне помогает минут на 10-20. Если совсем вырубает - обязательно останавливаюсь, и дремлю пару часиков. Но в принципе, гоняю преимущественно по знакомым маршрутам(сколько там той Украины, 2000 км нет расстояния), и приблизительно планирую, куда смогу докатиться и где буду ночевать.
З.Ы. Личный рекорд - 1180км. за раз. На Таврии .
А так, в принципе, за день Одесса - Киев - Одесса пару раз в месяц стабильно(900-950км).

[Oleg_13]

1180км это не рекорд...на Таврии это ПОДВИГ!!!

[Bodun]

Felix
innamorare
А я от кофе спать сразу ложусь... Такая вот фигня. Зато от кофе с колой - ну я писал)))
Доезжаю до места назначения всегда. Пока еще нигде не ночевал, хотя предпосылки были пару раз)))
Oleg_13
А чем же это подвиг? Таврии разные бывают, а вообще она для меня по характеристикам вровень с восьмерками-девятками и повыше классики...

[Felix]

А чем же это подвиг?

Для меня - ни в чем. Я же Железный. Ну и попа соответственно тоже .
Ладно, скажу честно - у меня на ней сидушка с Т4 стояла. А то бы точно сдох.

[Bodun]

Felix
Я однажды в шестерке отмахал 400 км. Така як треба, резина 99 года, линолеум и родной каркас сидух, перетянутый хз чем. Вродь понт ехать, а вот поясницу я два дня отходил - и отсидел, и надуло, и очко жим-жим не то что на обгонах, а даже в обычном процессе.

[Oleg_13]

Таврия очень хорошая машина, но в ней очень много недоработок и отправлятся в дальнюю дорогу...подвиг:):):)

[Sera]

Я на НОВОЙ ВАЗ 2106 с мотором 2106 (1600) и 4х ступенчатой коробке маршрут москва-тамбовская область изобразил как то. Году так примерно в 2000... или чуть позже. Точное место прибытия не помню. Но поля красивые. Изобразил часа за 4...
Мне очень понравилось, что с 5 на 4 переключаться не надо. Мне тогда казалось, что ему и 6 передачи мало будет... Как мне казалось тогда, на обгоне ее просто подрывало. Действительно очень удачная машина была.... Очень... При том, что о неудобстве этих сидений ходят легенды - ничего подобного я не ощутил. Что странно.

Машина была служебная того чувака, что рядом со мной сидел и за все, до чего дотянуться мог в салоне - держался пока мы над дорогой парили...

Он не только в этой дороге не уснул, но и еще долго:))) как молоды мы были:))

[lex400305]

Я Курск-Москва и обратно на М2140 изображал неоднократно. Во было время... Тоже помоложе был, щас бы вряд ли...

[Felix]

Москвич, м-м-м... В 19 лет, на 412-м, Киев-Тула-Киев. Поехал к уже покойному двоюродному деду на Новый Год в Тулу. 31 декабря. Часов 14 пилил, по еще узкой "Голодной Трассе". Погранцы в ах@уе были . Снег, гололед местами, и тут нечто хреново покрашеное лезет( мне его за неделю до того жигуль сильно лупанул, и красили мы его с корешом накануне поездки, поздно вечером, из баллончиков, при свете 12В-й переноски ). А выезжал затемно. Потом сам, как на границе глянул - . Весь бок мало того что в потеках и непрокрасах, так еще и оттенки разные.
И спать тогда ВООБЩЕ НЕ ХОТЕЛОСЬ!!
Не уверен, поехал бы я сейчас в такую дорогу на том "чуде".
З.Ы. Леха, я тогда мимо тебя два раза проехал . И помню, что в Орле не мог сразу 20 баксов поменять: обменник только в ЦУМе был, после получасовой очереди оказалось что без российского паспорта дела не будет . Я начал шуметь, и мент, стоящий на входе, показал какой-то переулок, где барыги занимались обменом.

[Crick]

Таврия очень хорошая машина

[Felix]

Что -то захотелось опять в путешествие, пойду что ли рассказ допишу о зимней поездке...

И....

Зря смеешься. Конечно, со Скорпом ее сравнивать просто некорректно. Но с жигой - запросто. И потом, у Таврии было как бы две жизни - одна самостоятельная, когда они откровенное г...вно выпускали, и вторая, когда на АвтоЗАЗ пришли корейцы. Я работал на "корейской" Таврии, из самых первых машин. Бралась она на фирму новой, масло лили Ельф полусинтетику, и в КПП тоже. Увольнялся - пробег ее был вроде 86т.км. Все ее неисправности:
1) Из-за износа тормозных колодок, тысячах на 14-15, одна колодка вылетела в просвет между диском и скобой суппорта .(кстати, ресурс колодок низкий, впоследствии менял их вместе с маслом, благо комплекта была 2-3 бакса )
Конструкция дебильная, зачем там такой зазор - х.з. После этого, на колодках подгибал наружу "ушки", и все было хорошо.
2) Тысячах на 25 ослабились болты левой шаровой - поменял сразу, и поставил нормальные гроверы.
3)Приблизительно тогда же вылетел датчик включения вентилятора.
4)Где-то на 45т.км. сменил диск сцепления.
ВСЕ!

[Crick]

Я не знаю последние события Таврии (я уже больше 8 лет в Москве), но когда работал в Харькове - выбирал новые авто (и из новых), обкатывал. Потом отдавали бригадам/командировочным..
Так вот, тогда без меня купили Таврию-Славуту.. и инжекторным двигателем 1.3.. для машины массой 850 кг ну вот куда 73 л.с.?? Инжектор был "сырой".. Сразу были проблемы с высокими оборотами холостого хода. Начал разбираться - оказалось.. контролер холостого хода глючный.. и чтоб это скрыть они просто подтянули "тросик газа"! Когда тросик ослабили - она тупо глохла.. за датчик пришлось выкинуть норм денег (по тем временам)
Трогаться надо было ОЧЕНЬ плавно иначе в юз.. я уже молчу про зиму.
Когда садишься в неё - ощущения что сидишь в корыте и под задом маленькая подушка. Салонный пластик хлопает.. всё дребезжит! Зато епт, металлик взяли)

[innamorare]

И....

и...ква...(с)
не дошла .
Но я дойду, обязательно дойду...до кондиции .