не греется ДОХС , термостат в норме

[yrik2002]

вообщем с утра завожу тарабнит на холостых порядка сначала 1200 потом 900об ,минуты 3-4-5 и такое ощущение что ему пофиг движок радиатор все ледяное термостаты уж менял варил штук пять наверное уж поставил на 92 гр так пофиг тоже тока температуру на пару мм выше держит по показометру когда прогрееться..а так на скорость прогрева не влияет шланги щупал все ледпосле 5-6 км по трассе стрелка только в белой зоне и это при-2. тут знакомый на свежекупленном тигуане грит типа так и должно быть типа КПД хороший у двигла примерно как и у него..и он себе воткнул вебасту за полтос и избавиля от такой проблемы....
у кого мысли есть?

[REX]

у мну на в6 была такая проблема из за заклиневшей вискомуфты, прогреваеться долго а зимой оооочень дооолго...решился вопрос установкой электровентилятора...

[yrik2002]

дык на дохсе нема этой муфты только электровентиляторы.

[Incredible]

а так на скорость прогрева не влияет шланги щупал все ледпосле 5-6 км по трассе стрелка только в белой зоне и это при-2

Прокладка под термостатом в порядке, не пропускает? Термостат верной стороной установлен? Термостат точно работает?
Если на все вопросы в ответе уверенное "Да" - то двигатель не может оставаться холодным, по определению.
Ну не может же радиатор печки так сильно остужать двигатель.

[stress]

Юра как всегда хотел много тебе написать,но передумал.Теперь кратко-термостат/термостаты которые ты юзаешь гавно полное,посмотри на оригинал и посмотри на его температурный режим вопросы отпадут,для зимы идеальный вариант.Поставь кольцо только оригинальное,очень сильно отличается от любых других производителей,не дубеет на следующий день.И радиатор у тебя от чего стоит?

[REX]

это нереально чтоб двиг холодным был и даже если и термос гавно и не перекрывает большой\малый круг то всеравно чтото должно было да нагреться... а в данной ситуации мистика какаято...

[stress]

REX
У меня когда был Донс я очень долго и упорно бился с температурой двигателя и попутно теплом в машине.В результате для идеального варианта пришлось на зиму иметь один термостат,на лето другой Но стало так как хотелось.

[Felix]

термостаты уж менял варил штук пять наверное уж поставил на 92 гр так пофиг

термостат/термостаты которые ты юзаешь гавно полное,посмотри на оригинал и посмотри на его температурный режим вопросы отпадут

Моторкрафт, кажется на 98 градусов. Никаких проблем уже две зимы.

[yrik2002]

Прокладка под термостатом в порядке, не пропускает? Термостат верной стороной установлен? Термостат точно работает?
Если на все вопросы в ответе уверенное "Да" - то двигатель не может оставаться холодным, по определению.
Ну не может же радиатор печки так сильно остужать двигатель.

да именно так , радиатор печки проклеен капитально по кругу и жарит как стрелка посередине шкалы что убавлять приходиться.

Теперь кратко-термостат/термостаты которые ты юзаешь гавно полное,посмотри на оригинал и посмотри на его температурный режим вопросы отпадут,для зимы идеальный вариант.Поставь кольцо только оригинальное,очень сильно отличается от любых других производителей,не дубеет на следующий день.И радиатор у тебя от чего стоит?

я думал уж бехр оригинал очень уж он похож на моторкафтовский,но также на холостых при 900об за 3минуты стрелка не поднимаеться ,а на трассу как сразу выезжаешь только после 5-6 км при 70-80 км\ч начинает приближаться к концу маленькой зоны.
Радиатор на моторе? оригинальный не от чего.На печку аурадиа года 3 ей гдет жарит отлично когда прогрееться .

на термостатах что на 88гр написано 102-88гр,те что 92 ,107-92 открываються то они исправно , также смотрел сопливят не сопливят бывает тарелка неплотно прилегает ,так все плотно да еще пружиной так прижимает нехило, у одного как тут кто-то писал даже дырочку заклепывал все пофиг не прогреваеться он за 3 минуты.чтоб жарило надо гдет 15-17 минути именно езды .

это нереально чтоб двиг холодным был и даже если и термос гавно и не перекрывает большой\малый круг то всеравно чтото должно было да нагреться... а в данной ситуации мистика какаято...

ну вот так тарабаню 3-4 минуты после пуска и не греееться тосол.молотит спокоино свои 900об и все.

[gmiro]

А ты не ориентируйся по стрелке.
После того как поездишь по городу минут 10-15, открой капот и пощупай все патрубки системы охлаждения, радиатор, в конце-концов сам мотор (он то должен быть горячим).
Ксати, а что с уровнем в бачке?

[yrik2002]

после 10 минут езды воздух из печки идет тепленький, после 15 минут горячее уже,но термостат закрыт от него патрубок ледяной,после 20 минут африка убавляешь тепло в салоне это при минус 3-4гр
уровень в бачке между метками.
как то неэнергично он грееться особенно если стоять.

[Felix]

пофиг не прогреваеться он за 3 минуты.чтоб жарило

На холостых он будет до зеленых веников тарабанить, и все равно не прогреется . Это же "дохлик", не зря он экономичный. Никогда не пробовал исправный дизель в мороз на холостых прогревать? Можно реально опупеть. Печка все тепло отбирает. Смотри, я живу в пригороде и куда бы не выезжал, мне нужно промчать около 5-6 км. по трассе. Соответственно, я что Скорпу, что бусу, даю минуту потарахтеть на месте, потом еще метров 300-400 до трассы - и газу!
И вот как раз через 5-6км. начинает хорошо греть.

[Bodun]

На холостых он будет до зеленых веников тарабанить, и все равно не прогреется

Да фигня это все, у меня дизель после покупки прогревался до оттаивающих без скребка стекол при -20 за 40 минут, после лимонки и замены термостата на оригинал (70$ падла, томпсон для пыжевских моторов) - за 15. А после замены термомуфты на карлсоны - так вообще
stress
Резинка может быть и в порядке, а раковины уже в корпусе под ней.

[stress]

а раковины уже в корпусе под ней.

Там мегаобзорное место,такое сразу видно,не думаю что Юрик не узрел.

[Bodun]

stress
Да кто туда смотрит... Вынул-поставил, это ж голову наклонить надо У знакомого на 2,9 на четвертой замене термостата узрели, когда в кастрюле они все ничего, а на моторе - типа "говно".

[yrik2002]

раковин там нет.
даже при замене термостата когда корпус снимаешь термостат с резинкой еще приклеенным остаеться и никапли не сочиться ниоткуда вытаскиваешь термотсат и поток охлаждайки тогда льеться я думаю что проблема не в термостате, а просто что движок не грееться

[yrik2002]

может это от свежепоставленого мотора печки? тепреь то она дует ужасть как сильно..даже на первой скорости.

[Bodun]

yrik2002
А это просто проверить - поезди всегда с первой скоростью или на нулевой, но с поступлением воздуха внутрь.

[REX]

900об за 3минуты стрелка не поднимаеться

не прогрееться вообще за это время ниодна машина...ты че панику наводиш...хотябы минут 10-15 надо чтобы температура немного поднялась...это тоже самое что в бочку 200л кипятильник ват на 100 сунуть и через 2 минуты требовать чтоб вода закипела...

[Detka]

кстати актуальный для меня вопрос у кого за какое время мотор прогревается? при температуре скажем 0 )у меня реально минут 15 уходит (с включенным климатом на 25 градусов) до стрелки на середине... А воообще обычно терпения не хватает (еду когда печка дуть начинает...)