Вот о том какие сейчас форды. И вообще автопром

[padla bear]

С двигателями тоже - 2,9 лезет уже в Е класс, все что ниже - Д.

Очень интересно узнать классификацию Сиерры с 2,9 и 1,6,эскорта 2,0 турбо и 1,4..и пусть будет Фокуса с 1,4 база и 2,5 битурбо в Титаниуме.Как они по классам разнятся от А до Е.

[Мatador]

Серег, Вы когда к пример категорий в ВУ каснетесь? А то попкорном запасся. Богдан, не навязывай то, как бы хотелось тебе. Есть стандарты. Микроавтобусы есть с, а есть b.

2,5 битурбо в Титаниуме

зачем? ST Или RS еще можно на автору найти.

[Bodun]

самые мелкие,например ВХ,патамушто там подкачке?

А что, там есть? Тогда погорячился, виноват. Я просто шелупонь на пневме не видел ни разу.

пустой уже сразу до бизнесса скатываются

Он по ходу даже до семейного скатываются. Что это за представительский класс, у которого веслами фаршмачь? Минимум соответствующего фарша для признания класса тож должно стоять. И хоть убейте. А то толку от мощного мотора и размера, если ты в это время руками по карте в поисках весла шаришь и глаза отвел?
За Омегу меня вообще убило. Еще Папилин говорил - Омега - не конкурент Скорпу, и я склонен его поддержать. Класс у них одинаков, а вот фарш в Омеге в стандарте ниже. А ее куда засунули? Чуть не на Олимп.
Сайро по размерам не входит, я про то, что Скорпа можно впихнуть и туда, и сюда. А Фокус с 2,5 ну вот точно точно в Е не лезет.

И ваш запор будет бизнесом

У нас тут семиметровый запор-лимузин пробегал. Это уже даже люкс, не то что бизнес

Машина длиной 4500мм, хоть ты ее изумрудами с платиной нафаршируй, из D-класса не вылезет

Там по ссылке у Сереги и не такого хватает.

[Bodun]

padla bear
Гы. А куда мы отнесем Эскорт кабрио с 2,0 турбо и 4х4? Он, по ходу, сразу в S влазит, по твоей ссылке.

[padla bear]

А Фокус с 2,5 ну вот точно точно в Е не лезе

Почему,если он мощнее и богче оснащён,дело же не в размере. и давай ещё раз,Сиерра это класс Д правильно?,а если Скорп не обладает 2,9 или не в максимальной комплектации,то он тож класс Д( с твоих слов),выходит твой Скорп одноклассник Сиерры

Сайро по размерам не входит

опять 25,сам же пишеш,что класс даже при равных размерах у одного авто зависит от комплектации,я же не претендую,что ты напишеш Е,тогда мог хоть с 1,6 до С согнать.

Там по ссылке у Сереги и не такого хватает.

Давай не будем голословными,укажи пожайлуста конкретней.

Гы. А куда мы отнесем Эскорт кабрио с 2,0 турбо и 4х4? Он, по ходу, сразу в S влазит, по твоей ссылке.

Нет как раз по моей ссылке и по любой другой,он будет как и обычный в С сегменте,это как раз по твоим умозаключениям(конечно без ссылок естественно) класс от комплектации зависит.

Еще Папилин говорил - Омега - не конкурент Скорпу, и я склонен его поддержать. Класс у них одинаков,

И поэтому перестал работать с Фордами.И чего,ты подчерпнул из сказанного,если сразу же пишеш обратное,как же класс у них одинаковый,если в Омеги не было пневмы.

[Bodun]

padla bear
Дык я и говорю -

при равных размерах у одного авто зависит от комплектации

А сайро и фокус по размерам не лезут.

Нет как раз по моей ссылке и по любой другой,он будет как и обычный в С сегменте

Хрен на все лицо как бе.

К сегменту S относят двухдверные (в последнее время — и 4-дверные) автомобили с кузовом купе, кабриолет, родстер и т. д. со спортивным характером

Жду аргументов что косси 2,0Т это не спортивный характер. Учитывая его раллийное прошлое.
Кстати Сайро купе с 2,8 4х4 сюда же можно влепить. Вот тебе и из грязи да в князи.

как же класс у них одинаковый,если в Омеги не было пневмы.

Класс у них одинаков, у большинства Скорпов нету пневмы. А по твоей ссылке ее на два разряда выше влепили - в представительский, блять.

[padla bear]

А сайро и фокус по размерам не лезут.

Так какого тогда класса Сиерра 2,9 ,если пустой Скорп по твоим рассуждениям в классе Д,а у Сауйры и комплектация больше и двиг мощнее,сам же пишеш

Фарш и является классом автомобиля.

Хрен на все лицо как бе.

ну и какой по твоему это класс.,ну ссылками желательно,а не "Я так думаю"

Жду аргументов что косси 2,0Т это не спортивный характер. Учитывая его раллийное прошлое.Кстати Сайро купе с 2,8 4х4 сюда же можно влепить. Вот тебе и из грязи да в князи.

Да хоть кося,хоть хренося,это обычный С класс,и хоть Википедия,хоть официалы тебе не скажут,что это спорт кар,так же как и Фокус РС,так же С,несмотря,что в ВРС участвует.Как и Субару импреза что обычная,что ВРС тож одноклассники.Кстати педивикия говорит тож самое,что это просто спортивные модификации ,а не переход в другой класс.если есть возможность доказать обратное,то обязательно приму к сведению,конечно ссылки приветствуются не из серии,я купил и всех сделал у меня ферари ёпт)

Класс у них одинаков, у большинства Скорпов нету пневмы. А по твоей ссылке ее на два разряда выше влепили - в представительский, блять.

Скопируй пожайлуста где она в представительском Ф.Очень прошу скопируйте,пожайлуста,а то у меня чёт вот так только без Омеги

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные[3]. Длина свыше 5 метров.
Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Opel Senator, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

и всё же давай не будем соскакивать с темы

Там по ссылке у Сереги и не такого хватает

Укажи поконкретней,где в моей ссылке это указанно,вот бес сылок я уже достаточно много прочёл,как брилиант в салоне влияет на классификацию.
И эт самое,я отвечаю всегда на все твои вопросы,иногда с сылками иногда из памяти,но могу нагуглить,самое интересное что ту же инфу знают и другие участники дискуссии,от тебя я не дождался не одного ответа,не одной ссылке подтверждающие твои слова,а вариант"Я так решил и значит это истина" извини меня,но для меня не аргумент вобще.Если хочется продолжать разговор,то давай начнём с предоставленной тобой инфы,где хоть один сайт,производитель,диллер,кроме тебя делит мнение,что класс авто идёт не от размера,а от комплектации и как может в одном и том же кузове в зависимости от фарша уживаться два разных класса.

[nevelaev]

вот в аму, япы вообще не при делах. Там форд цвх стоит. Клон толедо это.

Ааа.. чет думал многие первые киты тех годов получали снятые с производства митсубовские моторы)

Охренеть, ну и холивары тут развели))) Владельцы давно снятых с производства ведер спорят в каком они классе - представительском или бизнес =)) Да не, считаю, что у нас таки класс выше бизнеса (не все комплектации) , но ниже представительского (Типа мерина S) - это так сказать, по уму)) А насчет лицензий больше всего согласен с фразой про приводы - сейчас задний привод это таки привелегия представительского класса - все остальное - быдловозы с передним приводом. В этом плане мы представительские =)) Потму и не нужно никому выпускать заднеприводную машину для народа - они дороже в производстве.

[padla bear]

сейчас задний привод это таки привелегия представительского класса - все остальное - быдловозы с передним приводом.

представляеш примерно размеры представительского БМВ 1 серии,а она тож заднеприводная,собсно говоря по другому кроме БМВ и МБ задний привод сейчас вобще не кто не делет в обычных машинах,жигули и те сняли три года назад.

[ford1972s]

Ага,я тут на быдловозе с 3,5 мотором как дурак...,в то время,как nevelaev на вершине мысли с задним приводом.

[nevelaev]

Ну скорее так))) А как эти как их... корейцы-то рвутся все со своим Хюндай экус и Киа Куорис))) Тоже ж задние...

[Мatador]

Исчо газель заднеприводная, и таз классика. Ну, а так то да. Задней привод мне по душе больше.

[Felix]

я тут на быдловозе с 3,5 мотором

. я чего-то думал, что он заднеприводный . Ты же вроде говорил, что мотор вдоль(когда спорили, почему при разгоне тянет в одну сторону)? Или это про Чероки?

[nevelaev]

Ага,я тут на быдловозе с 3,5 мотором как дурак...,в то время,как nevelaev на вершине мысли с задним приводом.

Нуу, осади, брат, обижаться))) Я америку не трогаю)) у них автопром отличается от остального мира))) Сам слюнями брызжу на Lincoln Towncar и Mercury Grand Marquis)) Пусть то задний привод)) Я имею в виду, то, что у нас, в Европе, в остальном мире преимущественно в салонах с 2000х годов продается по цене до ну... 40 тысяч долларов)) нувыпонели)
Кстати, а как ездит такая моща? А то бытует мнение, что передний привод отрабатывает максимум сил 180-200, остальное буксует))) Или тут масса передка спасает? ШРУСы ско.. ну ладно, молчу)

Ты же вроде говорил, что мотор вдоль

Дык на ауди тоже вон 80ка была 199бородатого года - двиг продольный, привод переднй))) конструкция москвич напоминает 41й)) или наоборот хз))

[ford1972s]

Felix
Передний,мотор вдоль.Шрусы одинаковой длины,ну или почти,на глаз не отличить,вернее,разница есть,но в мелочи,один пыльник пластмассовый,другой резиновый.
nevelaev
Так у меня 211-214 сил.И антибукс,только слышу,как он гудит и лампой моргает.Шрусы ещё никто не трогал,200т. пробега всего лишь.

[Felix]

Прикольно.

Или тут масса передка спасает?

Наверно. Моторище, плюс АКПП, и все это передок прижимает.

[Incredible]

А то бытует мнение, что передний привод отрабатывает максимум сил 180-200, остальное буксует))) Или тут масса передка спасает?

Так то 300лс это максимум сколько может полноценно переварить передний привод. При разгоне передок сильно разгружается и теряется сцепление колес с дорогой.

[nevelaev]

При разгоне передок сильно разгружается и теряется сцепление колес с дорогой.

Вот я то же думал.. но не думал, что до 300 выдерживает))

Так у меня 211-214 сил.И антибукс,только слышу,как он гудит и лампой моргает.Шрусы ещё никто не трогал,200т. пробега всего лишь.

Хмм, неплохо даже) А ШРУСы - ну да, не чета не то что нашим - даже европейцам..

[padla bear]

у на Lincoln Towncar и Mercury Grand Marquis)

Вот тож показательный вариант классификации по коммплектации,машны полностью одинаковые хотя и имеют разные кузовные обвесы,и начиная с Краун Виктории идут на увеличение роскоши в салоне,заканчивая тем ,что у ТК ещё идут докупные опции прибавляющие название к марке типа Картье и прочими Сигнатуры,а вот не как не разделяются по классам,просто фулсайз и всё,и пох таксисткий это ФКВ или деректорский ЛТК.

[Felix]

По нашим меркам что то, что другое. - все равно "космос" .