Вот о том какие сейчас форды. И вообще автопром

[nevelaev]

)) в общем, в итоге - раньше трава была забористее и солнце веселее - что, в общем-то, в вопросах автомобилестроения не лишено смысла - таковы веяния времени - потребляди мы (мир) стали)) Пойду-ка спать - завтра на работу, а оттуда за город отвозить на месяц жабу дядьке))) Рычагии новые, сайленты от Серы, глушак обновлю, пружины вставлю назад какие хотел - как штатные по диаметру снаружи (универсал у мну), только выше на 6 см и прут на 1 мм толще)... Мож кузовню сделаю...т - сам в отпуск уеду) В Киев к своей на месяц почти, по пути в Карпаты к бабушке... заодно в 9 км от нее на горных лыжах погоняю под водочку и шашлык на вершине Тростяна - зачетное местечко)) Альпийская крысота))

[Bodun]

padla bear
Серега, ты уже запарил, пока по хорошему. Ну по твоей же ссылке выходит что Эскорт кабрио - это S-класс - а ты возмущаешься. Я тебе сразу говорил, что в ней много хунты, а ты упорствовал, пока своей же ссылкой и не получил ответку.

Так какого тогда класса Сиерра 2,9

Размером не вышла даже на D-класс. Но если купе - то по-любому по википедии (твоей ссылке) сразу в S-классе живет. И тож кстати раллийный-спортивный авто, все сходится.

ну и какой по твоему это класс.,ну ссылками желательно

Еще раз СВОЮ ссылку читай

Да хоть кося,хоть хренося,это обычный С класс,и хоть Википедия,хоть официалы тебе не скажут,что это спорт кар,так же как и Фокус РС,так же С,несмотря,что в ВРС участвует.

Да пох, у нас твоя википедиевская ссылка есть, а ВРС - это ж таки спорт

и как может в одном и том же кузове в зависимости от фарша уживаться два разных класса.

По твоей википедии - даже без фарша машина может оказаться в двух разных классах Как ицкорт и сайра.

Ага,я тут на быдловозе с 3,5 мотором как дурак...

Размеры давай. И фарш. А мы у решим по уму
nevelaev
Охренеть, давай Скорповку

[ford1972s]

И фарш.

Электросидения кожа(подогрев ставил сам)
4 ЭСП,ЦЗ,ПТФ,
Трекшн,АБС,борткомп (с компасом!) АКПП ,автоматическое выключение фар,штатная адиосистема Инфинити(удалена),климат однозонный.

[Bodun]

ford1972s
А размеры, Серег?
upd
Нашел. Уверенный Е-класс выходит.

[Felix]

Плюньте вы на Педивикию! Первоочередное значение - это внешние габариты машины.

[ford1972s]

Хорошо.На Чероки нет только климата,там обычный кондей и нет ещё трекшена.Всё остальное присутствует,какой это класс?

[Bodun]

ford1972s
БЧД, блеять
http://lurkmore.to/Ru_auto#.D0.91.D0.A7.D0.94

[ford1972s]

Зачот!

[padla bear]

что Эскорт кабрио - это S-класс - а ты возмущаешься

Где там это выходит покажи,размеры,ттх и прочее,у кабрио даж двиг 1,6.,даже если там бешенный двиг впендюрить,то это будет модификация базового,а базовый это С.Удлинённая 740 вольва всё равно будет в Е,хотя по размерам и в Fукладывается,отому как базовая Е,тож самое с твоим длинным запорожцем,хоть брилианты в него насыпь,длинной с вагон сделай и с двигом от Белаза,он всё равно будет в том же классе,что и база.В S там написан пример 911,вот он изначально таким делался,а не 924 двиг мощный пихнули.

Еще раз СВОЮ ссылку читай

Да прочитал,ты мне не одного ещё примера,кроме"я самый умный" не привёл

Да пох, у нас твоя википедиевская ссылка есть, а ВРС - это ж таки спорт

У тебя потвоему тогда выходит класс грузовик,а не д,потому как дизель это сельхозтехника,база у Субару ВРС класса С,зайди на их сайт англоязычный для интереса,прежде чем писать отсебятину.

По твоей википедии - даже без фарша машина может оказаться в двух разных классах

Покажи ещё раз где это,кроме как твоих умозаключений,я не увидел не одного аргументированного ответа,кроме бреда,что если скорп с 2,9 это Е,а если дизель,то D.

Нашел. Уверенный Е-класс выходит.

У него мидл саиз еси чё,у американцев своя классификация.
Bodun
Ссылки,брат,ссылки.Откуда информацию черпаеш,можно интерьвь у единомышленников..
Ну и как обычно про Омегу которую ты в F увидел опять молчёк.

[Bodun]

padla bear
Омега в Е. А к S-классу по твоей википедиевской требования по размеру не предьявляются. Тип кузова и спортмотор.

дизель это сельхозтехника

Кайен Турбо С дизель сюда запиши еще. Не, ну можно и танке пахать, википедия даст примеры

кроме как твоих умозаключений

И своей ссылки.

[padla bear]

Кайен Турбо С дизель сюда запиши еще. Не, ну можно и танке пахать, википедия даст примеры

Конечно запишу,других то примеров не вижу,только отсебятина.

И своей ссылки.

пожайлусто ещё добрая тысяча таких же,педивикия просто первая стояла https://www.google.ru/search?client=ope ... el=suggest .Но вот твоим словам там подтверждения нет.Я бы с удовольствием посмотрел и другую аргументированную версию,но кроме твоих слов больше ничего не вижу,хоть бы глазом одним глянуть на то откуда ты инфу такую черпаеш.

Омега в Е.

Не не не,не буду копировать,но писалось,что по моей классификации(европейской,википедиевской да пох чьей) она в двух и второй представительский.Вот я и жду подтверждения этих слов не более
Попробую объяснить по другому.Вот есть классификация сигарет-кинг сайз,слим,компакт ,100с итд,какой в них табак абсолютно не важно,они классифицируются так же по размеру.табак в них может быть из веников,а может быть элитных сортов,это только влияет на качество и вкусовые предпочтения,а не на классификацию кинг сайзом может быть и Прима и Данхилл,не кому же не приходит в голову то же Собрание относить к разряду 100с при кингсайзовском размере из за цветной бумаги и дорогого табака .Так и с бутылками основная классификация идёт по объёму,а не потому,что в них налито и какая она красивая.Содержимое которое появлятся после основы не является основопологающим фактором для классификации не в одном продукте.Нельзя симейный автомобиль доукомлектовать на сервисе до бизнесса,а потом надоевши снова опустить в классе.Тот же Мини купер изначально нафарширован круче любого обычного С в базе,но это не как его не двигает в Д,просто он выходит за счёт своих показателей и дороговизны марки в премиум сигмент,оставаясь в своём классе. Если есть возможность ознакомиться с заводскими сайтами,то там очень легко прочесть что конструктора готовят кузов только к одному классу,без пояснений что класс от комплектации будет менятся и мы закроем одной моделью все сигменты будет , а если установим турбину будет спорткар.Кстати о спорткарах у них у всех свои платформы,а не в обычых пузотёрках движки просто мощные,а они так и остаются теми же пузотёрками просто с мощными двигами,не более.

[Bodun]

Я точно так же не дождусь обьяснений, почему кабрио эскорт с коссевым движком по твоей ссылке конает в S-класс, а по Серегиному мышлению и дилеров - нет Так что уже как-то пох@й. А некоторые короли и премьеры вон на великах ездят - готовый и дешевый вариант поставить на место владельца лухери-кара, сидя на велике, да? А про сигареты ты хорошо задвинул, верно ведь - здравомыслящему человеку кинг-сайз говна ведь не нужен, только из-за того, что оно кинг. И мерин S-класса с мясорубками я переживу только в том случае, если он будет комплектоваться пожизненным швейцаром, вращающим эти мясорубки. Но тогда какой комфорт - сидеть сзади зажатым между двух ебланов-швейцаров? Ересь какая-то.

[Bodun]

Вот зачем нужны мощные движки.

[ford1972s]

Мощные движки нужны для безопасной езды.

[Bodun]

ford1972s
Ты наверное про умных людей говорил. Потому что дебил на мощном движке... А их как известно... Потому безопаснее мощные движки отменить. Чем счас и маркетингово и занимаются успешно.

[padla bear]

Я точно так же не дождусь обьяснений, почему кабрио эскорт с коссевым движком по твоей ссылке конает в S-класс

Как же не дождёшся,я уже триста раз объяснял почему он туда не канает,потому что спорткаром равным 911 и Марцелаго его считают только те кто от него кончает,для остальных включая производителей это просто модификация обычного эскорта,не более.Какой там движок коссевый,федоссевый мало кого интересует,свиду это обычный ицкорт,который если вынуть двиг в него и превращяется.А вот в том классе к которому ты его относиш,сними хоть двиг хоть колёса,у них останется своя платформа не имеющея отношения к гражданским пузотёркам.Если мож найдёш где он с кем то в гонках участвовал,то в заезде с ним будут такие же заряженные тубаретки,а не Ферарри и Спайкеры.
Ну вот пожайлуста я ответил.Теперь даж не ответа,а просто копипаста хочу дождаться.

И мерин S-класса с мясорубками я переживу только в том случае, если он будет комплектоваться пожизненным швейцаром, вращающим эти мясорубки.

Так купи другой,кто ж заставляет,в салоне всегда идут на встречу клиенту,можно и швейцара водителю взять.Проблема то в чём.

А про сигареты ты хорошо задвинул, верно ведь - здравомыслящему человеку кинг-сайз говна ведь не нужен, только из-за того, что оно кинг

Если даж он слим,то всё равно класс содержимого не повлияет на общею классификацию и размеры.

[ford1972s]

Безопаснее - дебилов отменить. Кайлом в спину.

[Bodun]

padla bear
Дык сайрокосс и эскортокосс - это отдельная общая платформа. Хотя про платформы по твоей ссылке ничего не говорилось, это уже твоя отсебятина.

класс содержимого не повлияет на общею классификацию и размеры.

Чтобы больше впихнуть - надо больше раздуть. Не?

дебилов отменить. Кайлом в спину.

Ну, жаль что некоторые люди живы потому, что охраняются законом.

[padla bear]

Чтобы больше впихнуть - надо больше раздуть. Не?

Косой скорп другого размера? Да и там я на примере сигарет пихал,что класс табака(премиум.А,В,С) не как не влияет на классификацию сигарет,так же как звёздочки коньяка на объём бутылки

Дык сайрокосс и эскортокосс - это отдельная общая платформа

В классе то они разном позиционируются из-за размеров,если бы они одинаковые были.
ЗЫ Ещё очень хочется посмотреть на Ицкорт кабрио косворд,а то я только 1,6 видел и тот у кого я его видел тож других не встречал.
ЗЗЫ

Ну вот пожайлуста я ответил.Теперь даж не ответа,а просто копипаста хочу дождаться.

ЗЗЗЫ и вот это откуда информация взята???

С двигателями тоже - 2,9 лезет уже в Е класс, все что ниже - Д.

[Felix]

Вот зачем нужны мощные движки.

Я может ошибаюсь, но судя по размеру крестовин на несчастном кардане - он не от легковушки.