Основные Вопросы по эксплуатации ГБО

[padla bear]

padla bearСерёг, вспомнил про вышивание икон бисером.

Да,да.
gmiro Конечно уже написанно сверху,но плюсану ещё-у тебя не верные расчёты по экономии. И ещё вот что,окупаемость у малообъёмных двигов как раз выше при пробегах по трассе,где в принципе можно свести расход 1 в 1 с бензином,в городе так не получиться.
Пугает другое,мне кажется один из модераторов захвачен в заложники нашим соклубником из Киева и его заставляют в теме гбо писать про дизель.

на нормальном, "объемном" дизеле Хотя бы 2.5л

, а у нас - "Богданы"

[Felix]

.
Фух, вырвался!

Я не противник ГБО, хотя именно на "дохлик" не советовал бы никому ставить. И считаю, что если нет возможности прокормить мотор, или эта возможность ощутимо напрягает семейный бюджет, то машину нужно менять. Да хоть бы и на такую же, но с другим мотором. Меня расход Скорпа в городе тоже раздражает. Поэтому в городе в 99% езжу на бусе, даже за покупками, или с дочкой в зоопарк. 9-9.5 литров на сотню более дешевой солярки - меня устраивает.

[ford1972s]

И считаю, что если нет возможности прокормить мотор, или эта возможность ощутимо напрягает семейный бюджет, то машину нужно менять.

Целиком согласен.Меня и 20литров не напрягают,но всё же,глупо не хотеть сэкономить.Как бы не просто тупо хотеть халявы,как большинство ,а приложить усилия к тому,чтобы денег больше оставалось для себя.Этот вариант как раз ГБО.Я себе на чиркан газ внедряю,ибо съездив в Крым,я вместо трат на бензин, лучше кайфану там больше на оставшуюся сумму, и магнитиков друзьям привезу.
А вот ДОНС на газе я понять не могу.Это и так самый экономичный мотор,на сайро у меня 6,5 по трассе употреблял,ну пусть скорп на 250кг тяжелее,и будет расход 7,5-8. Если расход другой,надо чинить систему впрыска.

[gmiro]

6,9 по трасе с экипажем (если конечно больше 110 не давить).
По городу не больше 10.
На какое, нафиг авто менять?
Жоповозки типа логанов, ланосов и т д. И т.п тоже в этом диапазоне 8,5-9.
А брать октавию с убитым дизелем себе дороже выйдет.
Так-что меня еще предыдущие посты переубедили.

[padla bear]

Жоповозки типа логанов, ланосов и т д. И т.п тоже в этом диапазоне 8,5-9.

Туточки ключевая фраза и будет,что бы ехать в городском потоке им надо чуть сильнее давить на педальку(хотя я и с 1,8 чуть меньше трачу 10 при слабом разгоне,в потоке около 15,походу у Ануса данные с паспорта),тож самое будет происходить на газе,чуть больше его надо для езды в привычном трафике.И самое главное ввиду чуть меньшей массы и объёма двига тот же Логан по трассе будет жрать копейки в сравнении с Скорпом,поэтому я и писал,что газ окупается на мелкообъёмных только при длинных пробежках .Для основной езды по городу проще плюсовать% 30 к экономии и иметь знакомых газозаправщиков,которые не плеснут в 40ка литровый бак 50 л пропана(эт ваще на любой АГЗС фишка.
Felix Так и не ответи,отпустили ли его Богданы.за рекламу 2,5 дезелей,а так то по уму надо группу по освобождению собирать

[Felix]

ввиду чуть меньшей массы и объёма двига тот же Логан

не знаю как Логан, а кума с мужем гоняют на последнем Акценте 1.4 АКПП - 6 литров по трассе Киев-Одесса, если спокойно 120-130 держать. А втрой кум ездит на Ланосе 1.5 на "ручке", с ГБО, и по трассам он всегда "тошнит", плетется 90-100, на той же трассе расход газа около 7 литров.

[padla bear]

Ну и чего не так то,расход у него в деньгах в принципе одинаков.Основная причина увеличенного расхода газа идёт на низах при разгоне,как и у бензина в принципе.По трассе не надо держать повышнные обороты и двиг загоняется буквально в работу холостых с минимумом резких повышений оборотов.Тот же Анус кума при 120-130 будет жрать при равномерной езде литров 8-9,и если он не будет обгонять Буггатти с места,то он увидит экономию

[padla bear]

Обрати внимание,что если не давить педаль на разгоне,то расход уменьшается,но это тошно чутка,на газу отстроенным под экономию это ещё больше тошнилово,и вот поэтому для города в режиме старт-стоп газ мало рентабелен,потому как газовать приходится больше,а обратки,для слива неиспользованного у него нет

[Zlobnbli]

а обратки,для слива неиспользованного у него нет

А на какой буй она вообще для газа нужна? Это вообще то газ и он имеет свойство сжиматься. В рампе постоянный подпор около 1-1.2 атмосферы, а сколько вдуть отвечают форсунки. В идеале хорошо настроенный газ практически не уступает в динамике бензину, так же и расход не сильно превышает бензиновый.

Ps: я правда не долго езжу на газу, но это определенно выгоднее, ибо даже 26 литров газа дешевле выходят, чем 24 литра бензы.... А с динамикой я могу и смериться, что она похуже чем на бензе. Накрайняк никто не мешает при отжиге переключиться на луц.

[gmiro]

ибо даже 26 литров газа дешевле выходят, чем 24 литра бензы.

Это что, такой расход у коси?

[padla bear]

Это вообще то газ

Да ладно,я просто не знал.

а сколько вдуть отвечают форсунки

Как ониявыглядит на втором поколении.

. А с динамикой я могу и смериться, что она похуже чем на бензе.

Так вот ты попробуй в той же динамике ездить,тогда и про расход говорить будем.

я правда не долго езжу на газу, но это определенно выгоднее

На сколько выгоднее приплюсовав установку,оборудование,свечи,кучу всяких примочек тех же капельниц(пусть и спрееых) ,замена антифриза в том числе.
ЗЫ и покой хрен брать косого для почти не уступающей динамики,мож просще менее прожорливый колонь ставить,а то получается как бы движок то хороший,но на поездить денег жалко.

[Zlobnbli]

Вот когда приведу в порядок впрыск чтоб он бензы жрал как положено и перейду обратно. А то для замены лямбд извлекать мотор это нечто.

Как ониявыглядит на втором поколении.

Вроде как обсуждаются инжекторные машины, следовательно 4 поколение, не?

но на поездить денег жалко.

Ну вот так сложилось, что 24 литра на 100км для меня большой расход.

На сколько выгоднее приплюсовав установку,оборудование,свечи,кучу всяких примочек тех же капельниц(пусть и спрееых) ,замена антифриза в том числе.

В моем случае это стоило 9 тыщь. Их окуплю через месяц уже. Ибо с каждой заправки при том же пробеге я экономлю 600р.

[padla bear]

Вроде как обсуждаются инжекторные машины, следовательно 4 поколение, не?

Ну раз уж в таком ракурсе себе картину представляеш,то конечно НЕ,90% на старых машинах с инжектором ставят второе ,и я его сам же советую ибо дёшего(на твоём бы расход до 15 упал бы и лямбды менять не придётся задействованные на 4ом) и датчики кроме температурного и колвала ваще не нужны.4 ое ставят те кто много ездят или тупо любят свою машину,хотя еси честно сам я хотя и ездил на газу и немного его устонавливал,но никогда не рекомендовал бы покупать машину с уже установленным ибо как правило гоняют их без всякой обслуги выжимая последние соки,дабы окупилось .

[Zlobnbli]

Однако.. учтем.
2 поколение в этом плане да хорошо, что просто смеситель повешал и вперед. Но Как основной недостаток это газо-наполненность впускного коллектора, хлопки возможные. В на косике 4 соединения на манжетах и хомутах,
Коих может легко сорвать при хлопке случайном. Да я и вообще с моей точки зрения такие варианты лучше вообще исключать.

ps: Все плюсы и минусы покажет время/

[padla bear]

Но Как основной недостаток это газо-наполненность впускного коллектора, хлопки возможные

На хорошо отстроенном это маловероятно,при выстреле срывает как правило только кантрольную манжету,есть смесители которые вобще гасят выстрел,основеая беда это выход из строя дмрв,ну и далее коробка фильтра и выгнутый капот,но эт ваще крайне редко.С дмрв борятся его исключением из тракта.Я щя ерись пишу,но не единожды это видел в живую,вобщем то встречались люди которые утверждали,что при жидовской регулировке и езде только на газу их двиги выхаживали больше 100к и на ремонт не просились.

[Мatador]

В идеале хорошо настроенный газ практически не уступает в динамике бензину, так же и расход не сильно превышает бензиновый.

Почему тогда лиазы только на метане гоняли, но как то не пошло. Не экологи, не экономисты... Дизель!

[padla bear]

Потому как метан ваще копейки стоит,а оборудование ставилось по программе развития регионов,вобщем на шару,в итоге упёрлись в сложности транспортировки самого газа,а на пропан уже переходть смысла небыло ибо сного переоборудование,но уже за свой счёт.В мск кстати многие маршрутки из Спринтеров и Транзитов имеют заводские битопливные (пропан-бензин) системы.

[Felix]

Еще не забывайте про вес метановых баллонов: 40-литровый баллон(вернее, не литровый, а 0.04куба), а веса - 80кг!
Есть конечно облегченные, полимерные там всякие, или стеклопластиковые, только и цена этих баллонов...
Я обычно бусом сразу 4 кислородных везу на заправку( а вес как у метановых) - нормально так оно ощущается.

[AndreyT]

Подскажите по установке ГБО на ОНС карбовый, искал в инете, но так и не нашол. Как оргонизовать подачу газа в карбй? Врезки сосков в карбовый каток не радуют, а вот других вариантов не нашол.

[Oleg_13]

врезки надо делать прямо в карб, все остальное фигня!!! 1000 раз проверенно, и знакомый газовик тоже говорит!