Масло в двигатель. Все о нем, выбор, угар, опыт

[Толстый 757]

gmiro
Стесняюсь спросить, а как менять масло не через сливную пробку? Поддон давно снимал? А вообще, стук на холодную - это масло, либо его насос, либо засраная система.
У меня при снятии поддона был чудовищный превед в виде полузакоксованного маслоприёмника. Площадь маслозабора была около 2-х кв.см.

[gmiro]

Ха, как, как? Через отверстие щупа методом "высасывания" .
Вот по-тому и терзают сомнения, что слив его через пробку (при таком способе влезло положеные 4,5 л, при отсасывании влезало только 4-4,2 л) отложения могли забить тот же маслоприемник.
Короче, поменяю масло, посмотрим.
Если поддон снимать, надо стабилизатор тоже снимать? Или что там еще?

[Felix]

И балку заодно. С рейкой...
Ей-богу, проще через штуцер, на который фильтр накручивается, ацетона ливануть, а потом компрессором дунуть.

[gmiro]

И балку заодно. С рейкой...
Ей-богу, проще через штуцер, на который фильтр накручивается, ацетона ливануть, а потом компрессором дунуть.

felix, это серйозно?

[gmiro]

а вот и видео работы мотора на холодную

http://youtu.be/wfSTCIs5DmQ

[Incredible]

Аналогичный звук был когда были рокера и втулки распредвала с износом.

[Felix]

Них@я себе, простите за грубость! Ох гидрики гремят! Прям как мой Транзит .
А про балку и рейку - абсолютно серьезно. Щечки коленвала не дадут поддон вытащить, его придется ниже опускать. А куда ниже, если поперек него балка прикручена. А на балку прикручена рулевая рейка.
З.Ы. А какой фильтр теперь стоит, взамен старого?

[gmiro]

Аналогичный звук был когда были рокера и втулки распредвала с износом.

Проблема появилась только после замены масла

:shok: Них@я себе, простите за грубость! Ох гидрики гремят! Прям как мой Транзит .
А про балку и рейку - абсолютно серьезно. Щечки коленвала не дадут поддон вытащить, его придется ниже опускать. А куда ниже, если поперек него балка прикручена. А на балку прикручена рулевая рейка.
З.Ы. А какой фильтр теперь стоит, взамен старого?

Счас wix. При замене масла поставил ufi.
Но стук этот появился после замены масла. Причем только на холодную. Когда остынет (после часа стоянки при +7) тоже самое. По мере прогрева до рабочей температуры звук пропадает.
А насчет ацетоном промыть - серьезно?

[Felix]

Счас wix.

Ну, в данной ситуации самое дешевое и простое - купить жигулевский Mahle

Христом Богом молю - купи Mahle!
Wix, Filtron, SCT - одного поля ягоды.
Фильтр Мале, плюс нормальное масло 5W-40 - и будет счастье. Не надо на зиму 10W-40 лить, я в Одессе не лью, а у вас морозы посерьезнее.
Насчет ацетона - абсолютно серьезно. только я обычно более щадящую бодягу делаю: 1/3 ацетона, 1/3 керосина, 1/3 промывочного масла. Кольца тоже ей отлично раскоксовываю. Главное - с этой дрянью в моторе, не давать ему долго работать, и сразу после работы сливать/промывать, т.к. ацетон вреден для сальников.

[Incredible]

Проблема появилась только после замены масла

Если при замене масла, с двигателем больше ничего не делали, значит проблема именно в масле, т.е. в том что заменили.

gmiro

Фильтр Мале, плюс нормальное масло 5W-40 - и будет счастье.

Действительно должно решить проблему.

[ford1972s]

Wix, Filtron, SCT - одного поля ягоды.

Не-а.У меня вот Wix валяются,made in USA с какого то перепугу. Причем из них один коробочный,второй моторный.

через штуцер, на который фильтр накручивается, ацетона ливануть, а потом компрессором дунуть

Я бы не советовал,можно говна во вкладыши насыпать.
Сменить пару раз масло с пробегом в 500км более действенный способ,если в моторе не совсем ахтунг.

[Felix]

Везет россиянам с Wix-ом. У нас он made in Ucraine.
А штрих-код 2000.. .
А чего думаешь, что во вкладыши попадет? Льем в канал "фильтр-маслонасос-маслоприемник". Т.е. Вся кака падает в поддон, а все что слетело со стенок - сядет на фильтре. Т.е. после фильтра ничего не летит. Теоретически...

[Толстый 757]

Felix
Дом для индейца тебе)))
gmiro
Вот отсос тебя и сгубил. Потому что на дне остался самый превед и теперь он у тебя уже везде.

Вообще всем советую менять масло в моторах и автоматах именно через щупы. А ещё рекомендую осуществлять замену сию через 20тык.

[Stanly]

От фильтра конечно же тоже зависит давление масла но эту разницу относительно фильтров надо искать еще и в фильтрах с перепускными клапанами и без них. Если двс далеко б/у и естественно насос масляный не первой свежести то конечно же разговора быть не может, тут однозначно только ремонт или замена насоса, но если брать в расчет что установленный фильтр может оказаться качеством не очень, то почему бы не перестраховаться и установить той же фирмы или другой из бюджетной серии фильтр с перепускным клапаном, что в первую очередь спасет от масляного голодания.

[Толстый 757]

А разве в природе существуют фильтры без оного клапана?

[Incredible]

Везет россиянам с Wix-ом. У нас он made in Ucraine.

Мне попался Made in UK. Но не понравились эти фильтры.

От фильтра конечно же тоже зависит давление масла но эту разницу относительно фильтров надо искать еще и в фильтрах с перепускными клапанами и без них.

Наверное ещё зависит и от того на какое давление рассчитан перепускной клапан?

[Stanly]

Не путать с дренажным который так же может быть не установлен в фильтре.
Несомненно клапан рассчитан на открытие при определенном давлении что позволяет обойти фильтрующий элемент и позволяет маслу быстрее пройти по магистралям, разница в давлении открытия не особо различается между собой но тем не менее есть.

[Толстый 757]

Я одного не пойму. Чем вам всем не угодил моторкрафтовский фильтр?

[Stanly]

Это с чего же не угодил, мне например и фильтра и масла моторкрафта очень даже.)

[Толстый 757]

Тогда почему все всё время обсуждают какие-то фильтра, если можно просто и доступно поставить оригинал?