Цепь ГРМ ДОНС 2,0 до 94 года

[Petruha]

А с крышками не заморачиваюсь, а сажу их на хороший герметик - и ничего не "потеет".

Видимо у твоих состояние более хорошее.На моих же 10см трещины в пазу для прокладки,кусочки отломанные,да и практически 50% ушей надломаны.Это я про крышки спереди мотора.Верхняя более менее.
А за бошку просят 8 т.р. типа в хорошем состоянии.Завтра сказали позвонить.Типа а если с Минска везти 14т.р.

[Felix]

За 8т.р. - совсем недорого.

[MuSStang]

20 баксов крь1шка у нас.
б/у в идеале.
что верхняя что торцевая на цепь.
поменял обе :)

[Petruha]

Взял головку с крышками в хорошем состоянии 8т.р. Осталось мелочь насобирать на прокладки,толкатель,сальник и масла всякие там.
И еще предложили скорпа за 30 т.р., типа в идеале 2.8 АТ из под деда 87 лет,у которого 6 машин(Q7,Х5 и т.д.),сам из Челябинска,живет в Москоу.Предложение оч заманчивое,но 6-ой скорп этож перебор .

[MuSStang]

толкатель рекомендую SWAG.

[Petruha]

толкатель рекомендую SWAG.

За 1500т.р. в магазине предлагают.Про производителя ни я не спросил,ни они не сказали.

[MuSStang]

лучше SWAG.
деталь важная очень. економия нафуй.

[Petruha]

Эт точно.

[Petruha]

Коллеги.
Приобрел в общем все аксессуары для сборки мотора.
Начал собирать и понял,что если не правильно выставить метки и отщелкнуть натяжитель,
то приспособы,чтобы задавить него назад нет.Соответственно хлопот не оберешься.
ВМТ я выставил,Поставил распреды,звезды(метки наружу),цепь одел.Слышал,что желтое звено должно находиться на каком-то своем месте.Это где.?
Какие дальше действия?Метки не уходят при отщелкивании натяжителя?

[MuSStang]

не спеши.
жди тех кто шарит.
перезарядить его в принципе возможно но лучше не надо :)

я сам не шарю. мне мастера делали.

[Felix]

В Факе описание, как установить нерезмеченную цепь.
З.Ы. Сам умудрился на зуб впускным распредвалом промахнуться - прекрасно все переставилось.

[Petruha]

Продолжаю темку.
Собрал моторен,завел и о боже обороты около 4тыс.
Закрыл дроссель до упора,теперь 2тыс.,ниже не представляется сделать возможным.
Снятии любого шланга сопровождается плаванием оборотов.
Слышно шепение в районе выпуска,но глянул а там ничего и нет..
Мог ли я напутать что-нибудь?

[ford1972s]

В бочонок вентиляции картера не вставил клапан. Или что то в этом духе,там же,например резинка порвалась.

[Petruha]

У-ух.Хоть какая-то мысль.Завтра гляну.Спасибо.

[Felix]

Ага-ага. Смотри, там в районе щупа, под коллектором, должна трубка с патрубком на ответный штуцер блока надеться.

[Petruha]

Коллеги благодарю за столь ценную инфу.
Этот резиновый 3х сантиметровый переходничек самостоятельно было бы практически не возможно найти,
т.к. в таком сексуальном месте он находится.
Проблема была именно в нем.

[ford1972s]

Хто бы сомневался.

[Petruha]

Продолжаю разбор полета данного мотора.
Работает норм,НО...
Проблема компенсаторах.При замене бошки была полная ее промывка + разборка и промывка ГК(как посоветовал коллега Felix).
Залил синтетику GM 5w30.При запуске на холодную стук клапанов 2-3сек и тишина.Это не беспокоит.
А вот когда мотор нагревается он честно говоря превращается в дизель.Решил ,что масло становится слишком жидким из-за этого проблема.
Принял решение о замене на тот же GM,но 10w40(полусинтетика).Изменений 0%
Вот и в чем жешь тогда проблема?!В ГК или может быть и хуже?

[Felix]

А фильтр тоже менял?

[Petruha]

А фильтр тоже менял?

Ну зачем ты так Разве что только ,если МАNN не канает.