Не завелся в -23

[Ted]

Не завелся косой сегодня в -23 и охренезный ветер 4й день. Вчера в -17 завелся но пока он грелся я констатировал, что ехать не в куда. Вопрос вот в чем, на ОНСе с карбом такого не было, вопчем косой вяло маслает стартером и при этом под торпедой клацает как-то релюха и в унисон с ней лампы на приборке блымают, причем стартер в это время продолжает маслать. Долго не насиловал, бо и так ясно что шансов нет. Это че? типа электричество кончается? Аккум в дом затащил на зарядку, как затащил он 12В показывал, понятно что особо это ни о чем не говорит, но всеже он не труп.

[stress]

Нагрузочной вилкой АКБ после ночовки на улице проверь,ответ увидишь.

[ford1972s]

Ну что,густое масло,батарея подмёрзла. Сейчас в тепле шубой снега покроется.

[Ted]

Масло падло 5W30 cо щупа капоть не хотело, каплю только струсить удалось. Дык а шо клацает под торпедой? Это из-за просадки напруги?

[TEODDOR]

аналогично. сегодня не завёлся в -23. сначала аккум вяло крутил, а после подзарядки только чихал движок, пока снова аккум не гавкнул. подогрев коллектора у меня не подключен(

[Incredible]

Дык а шо клацает под торпедой? Это из-за просадки напруги?

Может реле какое, а может сигналка отрубается.

[Ted]

понятно что реле, не понятно какое и почему

[stress]

и почему

напруги не хватает

[Ted]

да я вот чета не совсем вразумлю, стартер то в это время хило но маслает

[Incredible]

При 7В, под нагрузкой, он и будет хило но маслать.

[Maxsh]

зарядите аккумы, и перестанет клацать и заведётся нормально.

[drapieznik]

Ted

как затащил он 12В показывал

это не показатель - нужно точно напряжение давать - если 12.0 - АКБ розряжен, если 12.6 в - АКБ в норме (относительно, конечно..)

Но если АКб старый то он уже не в состоянии обеспечивать стартерный пусковой ток - а там сотни Ампер..

[Ted]

Да уж не новый совсем, года 4ре яму :) Дал ему 3А - кипит по тяхоньку, но еще не нагрелся. Причем глазок таки не зеленый. Подогреется - дам поменьше. Ореометр в гараже, так шо будим кипятить по тихоньку :)

[ender11]

понятно что реле, не понятно какое и почему

реле защиты абс, оно при 10В выключает абс.

[Ted]

Да на ОНС АВС работал, когда аккум сдыхал ничего не клацало. Думаю это что-то инжекторное. Хотя, ОНС был 87, а косой 91, что-то могло в электрике и поменятся.
П.С. глазок ужо позеленел

[AndreyT]

Тож сегодня не завелся с акума родного. Стартер крутит но вяло тестер показывает тож 12в, но машин не заводится. Достал из багажника новый вазовский акум, специально на такой случай снял с жигулей и вожу в багажнике. Мотор завелся с ним без проблем и сразу. Следовательно можно сделать вывод фордовский акум сдыхает, надо его менять:-)
ЗЫ утечек тока в системе нет, вчера как раз проверя всего 30мА в режиме охраны потребляет машина.

[Maxsh]

Ted У меня на ОНСе тоже не клацало никогда. Я с этим столкнулся уже на лупатом. Честно - сам не знал, что за хрень. Потом корефан подсказал зарядить аккум, типа это из-за него. У него камрюха не первой свежести и у него то же самое бывает, когда аккум разряжается. Решили, что это какая-то защитная релюха штоле В старых авто такого, видимо, не ставили, х.з.
AndreyT У тебя что ещё заводской аккум стоит, с которым твой скорп с завода выехал?

[Incredible]

Да сигналка это, или иммобилайзер, или чего ещё, из-за низкого напряжения отключается и отключает какое-то реле управления двигателем или бензонасосом.

[Petruha]

не завелся с акума родного.

Это ж что за аккум такой .За 28 лет он уже на составляющие должен разложиться.Это если на аватар ссылаться.
А если по теме,то много раз слышал,что в мороз лучше не трогать авто,если не гаражного хранения.
Сегодня утром было было -37 за бортом.А т.к. живем в 25км. от города авто нужно и без вариантов.
На полусинтетике завелся проблематично,но завелся.Хотя лучше бы не заводился,т.к. помпу продавило к чертям собачьим.
Другой на синтетике завелся без проблем,но каких звуков только не услышал.
При данных температурах поможет либо автозапуск ,либо самозапуск
А иначе тупо убиваем моторы.Вот.

[Incredible]

При данных температурах поможет либо автозапуск ,либо самозапуск

Чтобы сам при остывании до определенной температуры заводился. Но тогда расход растет быстро. У меня такими заводками расход уже чуть-больше 20л/100км.