Вопрос про внедрение cosworth yb 2,0t вместо донс

[CoSysOp]

Да нет никакого мотора в природе, это кидолово

[Maks]

stress
ты что несешь! какие 150) ) ) там 150 в нем не было не когда!) ты не равняй тот старый ваговский мотор 1.8т! И новый с непосредственным!Ты в новых 1.8 лазил которые после 12года пошли?так если мы щас про те ведра заговорим так ты мне и про расход масла раскажешь))) какого в моем моторе нету)) ты меня смешишь! на каком он там типтронике, таких коробок на него в жизни не ставили, не знаю как у ауди у фольцов точно не было, только ДСГ или Меха были , гидрачи но мало! Я уже не говорю про про полностью октавовский новый матор 1.8т MQB, который с завода дает 270Hm и 180л.с и динамику в 7.3сек, у которого месяц назад вышел ст1 который дает на стоковом железе 250л.с и 400Hm , не знаю еще как он будет ехать, но явно его ст 1 будет срамним с моим ст2) про расход после покупки авто максимальный который был 12-13л, в среднем по городу 9л! Про эмоции и драйв, то что мне не понять поверь я не пантуюсь но я ездил на таких машинах в которых ты даже не сидел Это от нисан GTR 35 750+ Это ауди S5 4.2 V8, про различные моды субару и эво молчу, кончая кольцевыми хот хечами Типа Integra TypeR DC2) Вот машина моего товарища http://www.drive2.ru/cars/audi/s5/s5/krl257/ 4.2 механика цена покупки этой машины та же что и мой пассат катался на ней да валит, интересно полный привод, тормазит больше всего что понравилось, но это не ракета, все же это не корч ,это гражданская быстрая машина которая едит 4.7 0-100) эмоции вполне сибе предсказуемые! Хозяин гонщег ,рацкер, не знаю как сказать, но горюет горькими слезами ,машина есьедает в деть 1000-2000р расход мин 30 максимум 50, на обычные в среднем эмоции ,к сведению та же субару при той же динамике, но возможно даже большем драйве ела 20-25! а так как вы говорите не катая такую машину каждый день, да я ,да то, это смешно) ) )
Санек по теме китов если ты про ст1 это просто чип на стоковом железе поднимает 70л.с 80-90Hm и скидывает 1.5-2сек разгона по Рейслоджику ,цена вопроса вобщем то не большая! Дальше ст2 это минимум даунпайп, или просто выбивание ката ,в более выгодном вариванте Интейк и Выпуск полный, програмное обновление до ст2 бесплатное со ст1, тут чисто железо! СТ3 это все перечисленое+катушки зажигания чуть другие, интеркулер ауди S3, турбо кит K04 330-350л.с и машина получается класс Гольф R ,цена ст3 с ПО 99т.р) для сравнения тухлый 1.8т с к04 П.С Специально для стреса, гольф 2л турбо 300л.с с завода! октавия 1.8т как ты говориш 150л.с https://www.youtube.com/watch?v=X4hrcujbIm8#t=40 !

А по теме хорошая тема мало кто кого тут с ней принимают в серез потому что как правило у всех это заканчивается на словах нужно много времени сил и денег на это все! Но буду все таки следить!

[ford1972s]

Затрахался читать,как всегда.))) Набор слов.

[Maks]

ford1972s
соскучился по моим затраханим постам) ) )я поправил немного запятыми!

[Мatador]

Санек по теме китов если ты про ст1 это просто чип на стоковом железе поднимает 70л.с 80-90Hm и скидывает 1.5-2сек разгона по Рейслоджику ,цена вопроса вобщем то не большая! Дальше ст2 это минимум даунпайп, или просто выбивание ката ,в более выгодном вариванте Интейк и Выпуск полный, програмное обновление до ст2 бесплатное со ст1, тут чисто железо! СТ3 это все перечисленое+катушки зажигания чуть другие

ничё не понял про ст1, ст2. - по описному, обычный чип тюнинг это. Есть у меня знакомый кто занимается этим, в среду за запчастями должен приехать, могу поспрашивать про цц. Там случаем не АДАКТовые прошывки?

[Felix]

Поливать супом нельзя поливать водой

ford1972s, Серега, он перерастет .
Я вон раньше, пару лет назад, думал, что Саша непонятно пишет .

[YuNR]

Товарища CoSysOp прошу больше конкретных фактов, или же я могу считать, что он специально тренирует мои нервы. Придет двигатель и узнаем, в каком он состоянии.

[CoSysOp]

Да просто ты не первый, кто на эти фотки повелся.
Если реально продавец предоставил именно эти фото, как доказательство наличия товара, то сожалею.

[YuNR]

Из какого города тот продавец, который эти фото давал другим людям?

[CoSysOp]

Вот ссылка на альбом с оригиналами фото:
http://photo.qip.ru/users/cosworth/3677928/all/

[YuNR]

TjTL1eKh4BY.jpg (67.47 КБ) Просмотров: 11965

AX3LsUXxyTI.jpg (48.76 КБ) Просмотров: 11965

2wgm9OXHJGU.jpg (65.47 КБ) Просмотров: 11965

Эти фото тоже замануха?

[Maks]

Мatador
Брось! Ст1 это и есть просто чип тюненг! Ст2 уже требует неких доработок железа, в том числе выхлопа что бы можно было еще буст поднять,это если грубо говоря! ст3 это более мощная турбина, выхлоп, впуск и куллер! Не какие товарищи из вОронежа в жизни не смогут откатать и настрить машину,у нас нет такого уровня людей даже близко которые могли бы приблизится к APR,REVO,GIAC! Есть мировые лидеры в области чип тюненга,в особенности у вага, которые шью в том числе и заводские машины которые продаются в салоне! Мой выбор был в пользу APR у меня 3 прошивки между которыми я могу переключатся 1.Сток 2.95 октан 3.98 октан) понятно что по возрастанию! http://www.goapr.com/products/?vehicle=CC у моей прошивки не самый злой буст но зато полка момента более ровная прошивка более сбалансированная!

[CoSysOp]

Этот альбом - просто личные фото. А вот кто их использовал для привлечения - это я хз. Чьи именно эти фото - я знаю.

[Мatador]

у нас нет такого уровня людей даже

Макс, я не спорю про создание прошивок, Димка их просто льет. С Адактом он сотрудничает. Не более.

[Oleg_13]

CoSysOp
не ужели косых сиерр не осталось вовсе в германии??

[Мatador]

не ужели косых сиерр не осталось вовсе в германии??

что бы за 800 евро все ништяки с них снять и отправить?

[Oleg_13]

нет, уже посмотрел цены нормальные от 200-700руб, нормальная цена за авто с такими агрегатами...

[stress]

слухай а чем тебе 1.8Т не матор то?

Требует постоянно крутить,что очень можно только на палке,даже когда на афтамате в мануал переходишь он не дает докручивать его чтоб турбина постоянно дула,а турбина не дует-получаем очень тяжелый кузов для жалкого 1.8 (я про В5,хотя СС думаю не легче).Поюзай по интернету на тему турбо ямы или как там это называется,какая это шляпа.Ну это мои личные ощущения.
ВОА и ВОВ стоят на другой ступеньке от всех этих стоковых турбокредиток.С места они очень хороши но при наборе определенной скорости-тяги больше не будет,у ВОА и ВОВа в этом плане старт полное гавно зато потом когда все шесть котлов раскрутились динамика на ускорение постоянная и не надо поглядывать на тахометр-а стрельнет ли или еще подкрутить Хотя морально уже очень стары.

[Maks]

stress
афтоматы!) ) ) если брать в расчет дсг! могу тебя уверит что этот автомат , как многие его называют(робот)! Обгонит любую механику, у меня механика , но я и на дсг ездил и быстрее чем он переключает не одна коробка этого не делает)порше 911 тоже на дсг! проводили сравнение водитель на порше с миханикой и водитель на порше с дсг) ) )на удивление многим но дсг гораздо быстрее)другой вопрос то что она говно и сыпется это да, поэтому у меня механика! момент турбиный идет с 1800 оборотов как раз машина едит на низах не какой турбо ямы ты не ощущаешь,это современная машина прошли те времена) стоковый 1.8 едет 8-8.5 сек 0-100 при расходе в 9л) ВОВ и ВОА возможно лет 10-15 назад знали такие цифры с расходом в 20) матаюсь щас периодами то на сс то на камри! как раз пассат для меня трактор, который тянет с самого низа , для меня 4т это потолок все счастье это 1500-3500т об! на атмо камри 2.4 170л.с я слышу рев обороты растут до 5-6т, но не происходит просто не чего, она просто не едит после турбы) ) )

[stress]

Maks
Да успокойся ты,хорошая и быстрая машина СС,наслаждайся.