Тюнинг или для лошков

[tve]

Полюбопытствуйте. http://www.microsofttranslator.com/bv.a ... fAltima%2f

[sesh_t]

Если есть деньги то лучше здесь спросить\узнать и сделать нормально себеhttp://skogenracing.editboard.com/t8297p30-plo-ford-sierra-yb

[ford1972s]

Из всего списка больше всего хорсеповера и фуелэкономи добавит вот это:
http://www.microsofttranslator.com/bv.a ... es%2F17%2F
машина попрёт как вайпер,что на упаковке нарисован.
ЗЫ Пробовал вбивать разные модели машин,список тюненха всегда один. Думаем...

[padla bear]

Тюнинг или для лошков

Это и тюнинг и для ,ну не то что бы лошков,скорее для нищебродов.Собсно из всего представленного только свечи НГК иридиум как вариант рассматриваются,ну мож стабилизатор напряжения исчо и то под вопросом,всё остальное просто красивые безделицы,установка которых больше вопрос верования в их чудодейственные способности.Очень умиляет в таких случаях когда те кто это установил,реально убеждают,что заметили экономию в 5% топлива и почуяли прибавку мощности в пару лошадей.Для осмысления о чём я,надо прикинуть ситуацию с точки зрения автопроизводителя,ведь если бы эти копеечные(а в маштабах производства практически дармовые) детальки были бы надёжны и реально отвечали бы заявленным хар-кам,то думаю они бы нашли своё место на конвеере в стоке.
ЗЫ.На алибабе это всё дешевли гораздо.намагничиватели топлива ваще есть российские,уже под наш бензин

[tve]

Железо одинаково, а прошивают под конкретный автомобиль.

[ford1972s]

И под каждого владельца.

[REX]

больше всего прикалывает фильтра с кулером))) както давно знакомый такую приблуду се купил на десятку, так я спецально не поленился анемометром замерить сколько выдает пропеллер который там установлен... точно уже не помню, но примерно в 5 раз меньше чем надо для 1.5 движка на 3000 оборотах

[padla bear]

Пробовал вбивать разные модели машин,список тюненха всегда один.

Щя только поиском пробовал там заняться,так эти девайсы оказываются для практически всего модельного ряда Феррари и Ламбордмини подходят,и те же самые киты идут для Кенвортов и Фретлайнеров.
Вот интересно вентилятор из фильтра на кокой минуте их двиг во впускной засосёт.

[tve]

Да, смешно. Меня заинтересовали - 1 и 2 этап; любопытен 3 этап; стабилизатор под "?" хотя потеря напряжения и происходит но стабилизаторы и в штатной системе есть; 900Вт-й вентилятор под "?" хочется верить в эффективность на старте; иридиевые свечи уже 4-й год работают, ну очень хороши; магнит ХЗ (ставил отечественный и ничего не почувствовал, но как выяснилось двигатель не корректно работал (тема ДПДЗ).

[шумыч]

больше всего прикалывает фильтра с кулером))) както давно знакомый такую приблуду се купил на десятку, так я спецально не поленился анемометром замерить сколько выдает пропеллер который там установлен... точно уже не помню, но примерно в 5 раз меньше чем надо для 1.5 движка на 3000 оборотах

Както в школьные годы, уже не помньню, заморачиваясь тюнингом толи ЗАЗа, толи жиги какойто.Тоже посетила мысль о наддуве електо вентилятором.В итоге обратившись к учителю физики за консультацией мне были представлены расчеты, по которым надо было поставить еще один более мощный движок, который могбы крутить генератор который могбы питать вентилятор такой мощности что хватало надуть воздуха во впуск.

Вообшем былобвсе так просто , то давноб у всех турбо из доп.воздуховода отопления салона сделоно было

[tve]

В целом согласен, но есть нюансы. Электровентилятор реально может поддуть на старте, он быстрее набирает обороты. В остальных режимах он бесполезен, факт. Графики на сайте это подтверждают.

[tve]

К стати сказать в наших машинах много систем работающих только в необходимый момент.

[ford1972s]

tve
Как бы это вам сказать,весь бюджетный тюнинг это наибалово,и прекращайте верить,что такое существует. Бесплатный сыр сами знаете где,но вы можете купить это гуано и попробовать опровергнуть весь мой этот бред.

[tve]

Согласен. Стоит купить что ни будь и посмотреть.

[REX]

tve

я вот тоже хочу опровержение увидить))) тока не с параметрами жопомера который показывает температуру черной дыры, а нормальные показатели с диностенда до и после установки...

нулевики уже народ тестил, оказалось что на сток машинах они понижают мощность на 1-2%.....

[tve]

На сайте есть и диностенд. Или вы предпочитаете что бы диностенд к вам приехал.

[Felix]

Поищите в гугле, есть ролики с машинами на стенде. Толку с этих приблуд никаких. Меня вон когда переклинило с увеличением мощности на бусе, то купил комплект турбины (на разборке с турбодизеля взял) и поставил. Вот это был прирост мощности .

[tve]

Оооо! Расскажите как это делается.

[tve]

И будьте так любезны с диностендом! а то надоели субъективные оценки типа "ООООО супер у меня получилось, а у других полное г-но" и графики показывать не надо явно фальсифицировать будете. ПС. Ничего не напоминает в ответе?

[padla bear]

Меня вон когда переклинило с увеличением мощности на бусе, то купил комплект турбины (на разборке с турбодизеля взял) и поставил.

Ну это не честно,у тебя изначально двиг в турбо и в атмосферном варианте есть,так что это не считается.А тут что имеем -надо минимум Январь впердоливать,турбокит(если уровня Гаретт) то 50тр минимум,куча мелочёвки типа форсунок, и главное того,кто это установит и настроит,то есть бюджет превышает стоимость машины,без каких либо гарантий на долгую жизнь как рабочего авто на долго,а вместе со стоимостью машины в стоке сумма равна уже машине с требуемой мощностью без переделок.Вот к примеру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/64367917-44fd7e.html ,сознательно не искал анлога ММС 3000ГТ потому как они дороже,но зато благодаря японским корням если мощности мало,то имеется безграничный практически набор опций для тюнинга любой части машины.Не я понимаю,что есть люди которым некуда потратить деньги и время,я даж присутствовал при турботюнехе 2107 и видел как был рад хозяин,когда выяснил,что кпп теперь расходник,но это скорее исключение,чем повальное увлечение.