Мотор для свапа 2,9

[Павел Андреевич]

Доброго времени суток.
Собираю мотор 2,9 для свапа. Скорпио у меня нет и не было.
В данный момент с столкнулся с трудностью при сборки всего в кучу.
Что мы имеем: мотор 2.9, генератор, стартер, инжектор, моторную косу с мозгами, маховик N9, МКПП N9.
1 у кого-нибудь есть номер вилки мкпп, тросика и выжимного? Выжимного ещё находил а вилки нет.
2 как определить какой у меня мотор?, вроде похож на brf, сравнивал с фото из интернета.
3 где у меня стоит датчик МАП или должен стоять, голову всю сломал или у мяня ДМРВ стоит?
4 датчик холостогохода лучше купить бу или новый?
5 форсунки подходят от 8кл ваз?
Вечером дополню список и сделаю фото.
Пс заранее спасибо.

[Sera]

Тема утверждена после некоторых раздумий и в виде исключения. Потому что настоящих буйных мало. И будет со временем еще меньше.
И может быть кому то пригодится информация скомпонованная именно таким образом, как спрашивается автором темы.
Вся. повторюсь ВСЯ запрашиваемая информация есть на сайте. Но в разных темах.

[ford1972s]

как определить какой у меня мотор?

Сфотографировать передний край левой головки с захватом того,что вокруг

датчик холостогохода лучше купить бу или новый?

.а как вы сами думаете,что лучше,новое или старое?

[ender11]

имеет смысл сфотографировать площадку под трамблёром с большой буквой, чтобы убедиться, что это именно 2.9.

[Павел Андреевич]

Какие именно нужно сделать фото, узнал слишком поздно.
Вообщем как то так.

Из купленных запчастей комплект прокладок, и бензонасос выносной, через неделю закажу высоковольтные провода, свечи и датчик холостого хода, ремень генератора, может еще в довесок датчик ож и масла.
Мозги и коса родные.
Форсунки есть, но их состояние даже внешне вызывает сомнение. По ним читал на разных форумах информацию... где то пишут, что ставят от Ваз 8кл, где то нет. Для меня главное идентичность при установке(размеры), все равно планировали ставить форсунки с большей производительностью(на ваз, что только не продают во всяких аля тюнинг). Насос приехал уже с большей производительностью, топливный регулятор давления относительно не дорого стоит, привезти тоже проблемы нет. Вопрос в другом, мозги это все адекватно будут воспринимать)) На далекое будущее перевести на январь...
Внешне двигатель вроде в не плохом состояние, коса вообще такое ощущение что новая, припыленая слегка и все. Впуск мне приехал отдельно и продавец благополучно забыл кинуть в посылку болты от ресивера, придется точить, также точить болты под коробку, болты под кронштейны подушек.
Кстати первый мой ступор был по поводу генератора. Я в течение 2х часов не мог понять как его поставить, в принципе до сих пор не очень представляю, либо кронштейн от чего то другого либо руки... но в первый день я его корячил с права, долго уверенно, не выходило, почему с права?, потому что в памяти осталась картинка, что на 2.0 карбюраторном стоит справа, где я это видел не помню)) Пришел домой, залазию домой - слева... последующие дни времени не было подходить к нему.
Размотал косу, наушники детский лепит.
Прикинул размеры и варианты выхлопа, но это уже завтра допишу, а то на работу через 5 часов.

[Oleg_13]

мозг правильный, о двух лямбдах и МАРе

[Павел Андреевич]

Где устанавливается map? И если возможно каталожный номер?

[Павел Андреевич]

А и ещё на какие моторы ставились клапанные крышки алюминиевые? Не штампованные?

[lex400305]

На 2.8...

[Sera]

viewtopic.php?f=45&t=22693&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B8&start=20

вот тут как выглядят клапанные крышки от 2,8 для установки на мотор 2,9. на второй странице

[ender11]

да уж, фотографировал на калькулятор. нихрена ж не видно.

[Павел Андреевич]

Ааа разобрался, ну почти)) Информацию нашёл на форуме. Кроме номера MAP.

Сегодня забрал домой косу, буду лишнее отсекать.

[ender11]

ты хочешь купить новый оригинальный мап-сенсор? номера e7ef-12a644-a2a, e7ef-12a644-a1a.
на проводке пара фишек всего лишних, на что-то типа клапана адсорбера идёт, и, может, egr.
на проводку кузова идёт два разъёма, вероятно. один овальный с 8 контактами в 2 ряда, и один квадратный, немного округлый, с 4 контактами. я переделывал проводку, менял эти разъёмы на старую добрую 9-контактную фишку. если надо распиновку, могу поискать и закинуть.

[Oleg_13]

по поводу проводки...если мотор ставится в другое авто, сначало поставь его туда для возможности примерить проводку, а то длины к примеру может не хватить чтоб мозг в салон впихнуть...

[Павел Андреевич]

Сегодня подготовил большую часть для имплантации, если успею буду завтра пихать))

[Sera]

ну с почином:)

[Oleg_13]

а куда ставить то собрались?
Кстати коробка та что на фото 4-х ступенчатая от Гранады,Таунуса,Сиерры...ставиться на моторы в6 2.0, 2.3, нет её не порвёт просто ездить невозможно...первую можно не вркючать. Я такую на 2.8 ставил как временный вариант, жутко не понравилось...

[Павел Андреевич]

Два дня не успевал в гараж, сегодня за то дорвались. За пару часов скинули старый мотор и и приметили 2,9)) Чутка не влазиет - подправим.

Я специально брал n9 4х ступку, мне и нужно что бы шлифовало))

[Felix]

Бляха-муха, Москвич! Да еще и до 81-го года! А торомза чего справа? Неужели праворульный?!

[lex400305]

Ипонский бог ...
Felix, это гидровакуумный усилитель. Самая ранняя конструкция. Потом уже традиционные пошли на них.