ХХ и кондиционер 2.9 BRG

[scorpio6000]

Может кто поможет советом? Достали меня холостые обороты. Вроде все что можно проверил,ошибок нет(кроме 76,но расшифровки нет)заводится хорошо,разгон нормальный,дыма нет,(УОЗ выставлен стробоскопом и в режиме настроек)расход около 16,на холостых от 1.3 до 1.7(все время скачет)но холостые обороты не стабильные,мотор подколачивает,бывают провалы с падением оборотов,и пердёжем из трубы.Но заметил такую особенность,когда включен компрессор кондиционера,то двигатель работает просто идеально,как только выключается компрессор,снова колбасит.Может есть какие мысли?Мозг уже просто кипит...

[lex400305]

КХХ, новый надо. Бэушный будет также себя вести...

[scorpio6000]

КХХ новый,оригинал ,пробег 3000 км.

[Oleg_13]

или мыть с пристрастием старый...

[Incredible]

Но заметил такую особенность,когда включен компрессор кондиционера,то двигатель работает просто идеально,как только выключается компрессор,снова колбасит.Может есть какие мысли?Мозг уже просто кипит...

аналогичное и у себя замечел, но в качестве нагрузки был не кондиционер. В чем причина так и не понял. КХХ менял на почти новый но б/у (практически без нагара внутри), изменений не заметил.

[scorpio6000]

А что было в качестве нагрузки -АКПП?

[Incredible]

Генератор с максимумом потрбителей, либо слегка приотпустить сцепление.
Без нагрузки обороты плавали, с нагрузкой стабилизировались, даже звук выхлопа слегка менялся.

[scorpio6000]

Тож поэкспериментирую ради интереса.Но проблема Я так понял осталась нерешенной?

[ford1972s]

При включении кондея мозг подбрасывает обороты,дабы компенсировать нагрузку,это так должно быть.А проблема может быть в высоковольтных проводах,например.

[scorpio6000]

Подбрасывает,но как-то непонятно .Пробовал напрямую кидать +12 на ЭБУ (при отключении клеммы компрессора)ничего не меняется,но при отключении обороты подпрыгивают до 1200,а потом падают(это как обычно).Провода новые Bremi,свечи новые Motorcraft(покупал у дилера)бегунок новый Beru ,новая крышка (правда хорошей не нашёл,Facet)...

[ford1972s]

ДПДЗ ?

[scorpio6000]

Проверял(правда электронным вольтметром/омметром)без провалов,при закрытой заслонке 0.6 ,при открытой 4.3(сопротивление не помню).

[lex400305]

Не, электронным его не проверишь, однозначно. Уже на эти грабли наступал.
Либо стрелка, либо осцилл, что вообще замечательно. Но, по понятным причинам - стрелка...

[scorpio6000]

Поищу стрелочный вольтметр.Но что-то мне кажется что он ещё себя как нибудь бы проявил.

[lex400305]

Да, правильно кажется. Не он это. Но проверить то надо?

[Incredible]

Я так понял осталась нерешенной?

В то время да, не решил.
А потом она ушла, но много чего с двигателем делал, что именно её решило не знаю.

[tve]

При включении кондиционера корректируется подача топлива на увеличение, вот и стабильность. Надо смотреть "МАФ или МАП, давление в рампе, подсосы воздуха" ну и зонд. Если за пределами регулирования то появится ошибка - "бедная или богатая смесь".

[scorpio6000]

Обзвонил всех друзей в поисках стрелочного тестера ,нашел советский ,со знаком качества(точно такой же и на даче валяется,но не ехать же 150 км на круг ради него).А теперь по теме.Тестер проверил батарейкой,показания точные.Показания TPS в норме,стрелка перемещается идеально(сделал примерно 10 тестов),что медленно ,что быстро нажимаешь на педаль,никаких дёрганий стрелки не выявлено.Еще раз промерил цифровым,при закрытой 0.63,при полностью открытой 4.52.

[scorpio6000]

Лямбда одна новая,вторая проверялась осциллографом .Подсосы воздуха каким образом можно проверить?Если только визуально-то все в порядке.Двигатель без расходомеров.А вот как проверить MAP?При отключении его,двигатель бурно реагирует.Ошибок нет,только 76,но она вроде как у всех.В мануале про код 76 написано-"не используется".А вот давление в рампе ,сам давно хотел померить...

[scorpio6000]

Холостые обороты прыгают 870-920,но в среднем 900,это вроде как в норме.