Что купить?

[Felix]

Да-а-а-а... Это тоже будет ВЕЩЬ!
Никогда сидя, на диване, по дорогам не катался? Будешь .
Я думал, что у меня Скорпио плавный и вальяжный, пока полтора года тому на таком динозавре не прокатили...
Правда, и расход у него будет... Если ездишь много, да по пробкам - карман может почувствовать. Ведь такого слона с мотором меньше 4 с хвостиком литров не найдешь. А то и 5.7 будет .

[Val]

А может Trail Blazer (2001-2006)?

[Sera]

А взять скорпа сделать в шоколад и денег сохранить - не?
Все равно совсем уж приличные машины дороже чем означенная сумма.

[Sera]

Лексус gs300 если живой найти 98-2004 дельный агрегат.
Посмотри как ты в нем поместишься. Если помещаешься - поищи живой.
Привод там задний и вообще все честно.
140 кузов или 3.2 или дизель с турбой. Причем лучше дизель. Он там без комонрейла, простой надежный. Насколтко для 20 летней сашины это понятие применимо.
Но 3.2 не едет, а 8 цилиндровые тебя разорят и бензином и ремонтом. Да и ржавых их уже много.
На дизеле в 10 литров по городу можно укладываться.
Как обычно проблема найти неубитый. Большая проблема.

Е38 точно не надо. Просто ненадо и все. Там и никасил и вообще. И тоже ржавые.
Ауди а 8 если достанется с полным приводом и реально живая - можно брать. Но четко понимать, что ремонты могут быть дорогими.
И они не гниют
Но из всех обсуждаемых машин эта самая современная во всех смыслах и самая кайфовая и самая драйвовая.
Но я ничего не знаю что там с дищелями было. Искать надо такую тоже очень тщательно

[Oleg_13]

3.2 не едет совсем а просто передвигается, живой по настоящему большая проблема, ремонтом мало кто занимается все укатывают...на счет престижа...мерседес покупают не по году, а по состоянию.

[Мatador]

А взять скорпа сделать в шоколад и денег сохранить - не?

ты думаешь можно влезть в обозначенную сумму? - допустим. А при продаже потери? Плохой вариант.

Лексус gs300 если живой найти 98-2004 дельный агрегат.

тут соглашусь.

[Sera]

Мatador
Сделать скорпа в эту сумму более чем можно. Вопрос лишь в том - целесообразности

[Val]

Если смотреть А8 - то поколение 1994-1998. И мотор 3.7 (На него налог божеский). А кузова не гниют - реально? Алюминий небось?))

[Sera]

А8 нужные чуть не до 2000 года выпускали некоторых версий. Там что то оцинковка что то алюминий вроде. Какой моиор лучше - не скажу. 4.2 вроде. Про их дизели стоит тоже поузнавать. Если были они с дизелями как на а6 тех лет 245 лошадей- будет бомба

[Val]

а про Trail Blazer ничего не скажете? Он тоже в мой бюджет вписывается. Единственное, налог на него большой будет..

[Crick]

Lincoln Town Car, Например?

Это настолько комфортный авто в плане "как пассажир на нём" - даже не знаю как описать! У знакомого был.. в 1999 году он расстался с ним (попал в аварию и он начал "сыпаться").. Так даже сейчас, знакомы сказал.. что если бы ему попался вариант в идеальном состоянии - взял бы не задумываясь!

[Val]

Еще камри можно (котоая до 2006 года шла) с мотором 2.4

[stress]

Trail Blazer ничего не скажете?

Я один наблюдал,по работе товарищ на нем передвигался пару лет,устал от ремонтов и продал.

А8 - то поколение 1994-1998. И мотор 3.7 (На него налог божеский). А кузова не гниют - реально? Алюминий небось?))

Люминий,не гниют но сунь ложку алюминиевую в сугроб Питерский и по весне увидишь что будет.

[padla bear]

Читая очередную тему и видя выбор от Камри до ЛТК скажу,то что и говорил в предидущих.Во первых покупка не новой машины это всегда лотторея,даже у самой ухоженной машины в короткое время может сломаться что то дорогостоящее и выходящее за рамки "это у всех так".Кароче убитый и ржавый Скорп может в итоге вытянуть денег меньше,чем находящаяся как бы в ухоженном состояние Авди.В общем старую машину смотрят конкретно по экземплярам,а не по общему кол-ву отзывов.Во вторых, начинать надо с рытья профильных форумов именно в них будет тот кладезь информации которая сформирует и мнение о машине и не даст лохонуться при покупке.На не профильных(как наш) и мультимодельных,инфы будет крупицы и она будет не более чем индивудуальное мнение двух-пяти человек из которого (даже если они разобрали в ноль и заново собрали какую то определённую машину) не как нельзя сделать вывод о машинах этой модели в целом.Ведь даже у официалов обслуживающих новые машины встречаются нестандартные поломки,что говорить о машинах с возрастом.Кароче ответ о достоинствах и недостатках даст только коллективный разум заточенный на эксплуатации определённой модели,а не мнение людей сталкивающихся с какой либо машиной раз в год.
ЗЫ Как и в прошлой теме.Я за ЛТК,только не в классике,а в последнем кузове.

[1973773]

Лексус GS 300 1998-2004

[Crick]

Я за ЛТК,только не в классике,а в последнем кузове.

Их там пять кузовов.. ты имеешь ввиду который 2003-2011?

Val, а МБ в кузове W211 не рассматриваешь?

[ford1972s]

А я за ГЧ, потому как ЛТК будет поводом для грусти при сроках ожидания запчастей. Я бы ещё 300С рассмотрел,как вариант ,думаю бюджет позволит.

[padla bear]

Их там пять кузовов.. ты имеешь ввиду который 2003-2011?

Ну да,это же последний.Как по другому то.Не то что бы он мне нравиться внешне как и предидущий,просто из них проще искать живой экземпляр.А так для души и некуда деньги вложить,то выбрал бы "квадрат" и варил бы его до старости по выходным и праздникам.

[Val]

Del

[ford1972s]

выбрал бы "квадрат" и варил бы его до старости

и стал бы уважаемым человеком ФК,с разрешением озвучивать собственное мнение.