Интересен интерес по проекту

[Slesaruga68]

мне кажется надо подождать...а когда сын определиться тогда и начинать стройку..может через пару лет его мнение измениться...

[Мatador]

мне нравится наш форум ))) не одного предложения скорпа

[Oleg_13]

ничего удивительного, думаю у padla bear был скорпио а не
Сar: Американокорейский овощ 1,8 АТ 2002...поэтому предлагать эту тачку даже не удобно...

[padla bear]

ничего удивительного, думаю у padla bear был скорпио

был и не один.В целом интересная машинка,благодаря им я научился делать ремонты в полевых условиях и теперь не паникую при любой поломке вдали от дома.
Ваще ещё Вольву 240-740 рассматриваю и ещё ускоглазый Тарас интересен,но небольшой опыт владения последним,чёт настораживает.

[Felix]

Я бы еще второй Гольф посоветовал.
1) Хорошая ликвидность: надоел - продал за те же деньги.
2) Надежность. Все же нужно и на машинке покататься, не все ее ковырять.
3) Нереальное количество ништяков, по приемлимым ценам: ГУР/ЭУР, кондей/климат, турбокиты, обвес, винтовая подвеска, полный привод, разннообразеые салоны и т.д.

[Sera]

Да. 2 гольф тема. Разглядывал как то.
Еще тема фольксваген транспортер т2. Очень тема. В бразили и их кстати до 2013 года делали, а гольф 2 до сих пор где то в индии делают. Так что запчасти будут еще долго и есть что поделать.
Я бы еще посмотрел в сторону тойты супры в 70 кузове. Очень интересная тачка. И запчасти есть все кроме рамки лобового, и поковырять есть что и мотор свапнуть там можно на посвежее. И есть специальный чел в москве на юге - который вся для них достает и таскает.
Оно и ехать будет и взгляд привлекать... и это во всех смыслах машина. Там и с турбинкой можно поиграть и головку пошарошить при увеличении давления наддува, и киты тормозные для нее есть. И не только тормозные. И стоит это диво совсем не космос.
Марк 2 очень интересная машина. Но правый руль нах...
Еще можно митсубиси эклипс / додж стратус. Другая опера совсем и *** это а не машинм в отличие от честной супры, где коробка, мосты и блок цилиндров держат до 450 л.с. без переделок.

C советским говном не связываться. Года три назад я бы сам волгу посоветовал. Сейчас не буду. Это все бесмысленно и беспощадно.
Уж если не получается гольф или супра, купите любого американца интересного или гранаду. Ну или скорпа старого. Пока 6 лет пройдет - это вааще эксклюзивный раритет будет...
Но супра - самый достойный вариант приложения рук. И ниипет. Почитайте историю этих машин. Вот уж про кого хотелось бы сказать - самая незаслуженно забытая.

[Felix]

Порше-924

Ваще не как не вставляет,почему то какое то предвзятое отношение к ним

А Супра - сильно на него смахивает...
padla bear, Серега, только не говори, что ты эту аватарку на левой руке "набил".
З.Ы. завтра подергаю этого киевского гения медицинских и прочая наук - а то морозится .

[ford1972s]

Еще тема фольксваген транспортер т2. Очень тема.

Это который наЕраз похож,или квадратный,который должен быть Т3,но называют Т2? Если Еразоподобный,то можно под хиппи мобиль стилизовать или знак Dharma Initiative нарисовать.

[Felix]

Тот скругленный вроде Т1? На который еще моторы с воздушным охлаждением ставили.
А Квадратные последних лет ( до 91-го) - Т3. А Т2, по идее, которые шли с начала восьмидесятых. Точно знаю, что 1.7Д ставился только на Т3 (кстати, не самый удачный мотор был).

[ford1972s]

Тот скругленный вроде Т1?

А вот лысого! Т1 -это с перегородкой на лобовом стекле.Можешь изучить тему.

[Felix]

Так что, получается, Т2 были и скругленные, и квадратные? Кстати, у мерсов тоже маркировка такая же, Т1/Т2, путаницы добавляет. Вот почтовый мерс - Т2...

[ford1972s]

T3 тогда какой?

[Felix]

Ну, если говорить по-правильному, по заводской маркировке, то таки да - Т3 - это квадратный бус, выпускавшийся с 82-го по 91 года.
А Т2 - его предшественник, более скругленный. Но в народе упорно называет Транспортеры 82 - примерно 88 годов как Т2, и хоть ты стреляйся .

[ford1972s]

ну я ж вумный,и говорю - Т3,а все недоумевают.

[padla bear]

Я бы еще второй Гольф посоветовал.

Я смотрел несколько в своё время,интересная машинка,особенно если VR в неё впихивать,в большинстве уже тож все варенные "подешевли" или на подходе.Но со счетов его не сбрасываю,радует куча всяких тюняшек,от бамперов до двигателей-коробок.не как только не разберусь почему у них рыло с двумя и 4мя фарами бывает и ваще какая разница в них бывает(ну типа как у скорпов переходной,допереходной)

А Супра - сильно на него смахивает...

Супра вещь такая же как и Стелс(который ММС 3000),в силу возраста и определённых наклонностей их владельцев в них надо делать всё,а это дорохо сцуко.

Серега, только не говори, что ты эту аватарку на левой руке "набил".

рука моя,но пока "хной",чисто поугорать пока,а там видно будет.

или знак Dharma Initiative нарисовать.

Это очень плохая организация,я однажды смог все серии про неё посмотреть и потом почувствовал отсутствие куска мозга и ждал как дурак продолжения

[Felix]

почему у них рыло с двумя и 4мя фарами бывает

Разная комплектация. Причем, если первые Гольфы шли преимущественно двухглазые (я на женин Гольф впихнул "4 глаза" от второго), то вторые Гольфы были с двумя противотуманками (меньшего диаметра, чем головные фары), и с 4 фарами одного диаметра (как по мне - уродство, машина какая-то лупоглазая становится). Вторых Гольфов не было переходных, а вот первые - были (у жены как раз такой, из последних, 82-84гг).

радует куча всяких тюняшек,от бамперов до двигателей-коробок

Их просто нереальное количество, плюс на профильных форумах народ еще всякое из-за бугра таскает.
Видел первый Гольф на АКПП, с ГУРом, и с кондеем, да еще и кабрио? Я видел . Денег только много хотели, за комплект ГУРа (400 баксов), и комплект кондея (450, + нужна оригинальная торпеда, которой уже не было). Я так прикинул, что если Гольф продать, добавить эти деньги - то хороший Скорп выходит .

[Sera]

ford1972s
Т2 это именно т2. Как ты и говоришь - не квадратный. Но это ни разу ни легковой автомобиль, хотя на нем и можно каждый день без напряга ездить. У меня как то был. В 95 году.
Парню подросшему наверное будет прикольно набрать полный автобус девок и друзей и укатить куда нибудь. Застрять в болоте, достать его на руках и т.д.
В общем тоже своя романтика.
Я как то приятеля с пикника на таком вез. Он какать захотел. Был он пьян. Боковую дверь открыл, сел лицом в салон, зад свесил и так прям на ходу все и совершил. Моя задача была обеспечить режим движения так, чтоб он не выпал и чтоб задницу ему дверью не срубило при торможении. Ехали мы так по москве. Пусть и не по центру. Так что в свое время я тоже был немного панк. Как VAL.
padla bear
Что касается ушатанности супр. Тенденция, безусловно отмечена верно. Но исключения бывают.
Можно и справым рулем поискать и на левый переставить. Такая супра как и рав 4 и лексус gs 300 и лендкрузеров - один из немногих японских авто, которые были абсолютно одинаковыми с правым и с левым рулем. Кроме расположения руля и связанного с этим, конечно.

[ford1972s]

У меня как то был.

Я обзавидовался.Всегда мимо меня эти машины пролетали,как бы я их не искал,или совсем труха,или не успевал,уже купили.

Что касается ушатанности супр.

В 70м кузове мне по сей день нравятся,они на Фаер 3ген или на С4 Корвет смахивают.

ждал как дурак продолжения

аналогично.
padla bear

Серёг,Гранады мы уже пильнули все,кумище нанял беженца,он разобрал всё подчистую,можно только фары и фонари со стёклами где то найти в сараях.
Правда,с МК1, мустангообразной внешности, валяется торпеда,задняя оптика,решётка,поворотник и проводка.Готов выслать прям сейчас.

[padla bear]

Готов выслать прям сейчас.

Серёг,прям сейчас не надо,еси чо я сам приехать смогу.Щя просто чёт какие то проблемы для путешествий нарисовались,но я думаю всё решаемо и вТаганроге я обязательно побываю уже не проездом.

[Felix]

Можно и справым рулем поискать и на левый переставить.

Зачем, и так нормально.