Задержка набора оборотов DOHC (мать его так).

[lex400305]

В общем ситуёвина такая: работает на ХХ, резко дёргаем гашетку, эта падла, вместо того, что б сразу раскрутиться, сначала издаёт пару детонационных звяканий, потом мгновенье думает, а потом уж раскручивается. Т.е. не сразу. И раскручивается как то не особо быстро.
Что было сделано:
КХХ - проверен многократной заменой (хотя причём тут он),
ДПДЗ- на замену нету, поэтому был взят стрелочный тестер и датчик исследован со всех сторон самым дотошным образом, точнее только осциллом можно было бы сделать. Отклонений не выявлено.
Датчики температуры - замена. Хотя тоже влиять не должны.
МАП - замена, два раза. Изменений никаких.
Провода на этом чуде сумрачного немецкого гения новые стоят. Бегунок и крышка - оригинал, выглядят отлично. Менять - не вижу смысла.
Свечи, какие то модные, с острыми электродами. Новые явно. Менял их не я, но так уж они выглядят.
Чего там ещё, а, коды. Везде 11. В режим регулировок входит, настраивается и всё такое.
Подсосы. Искал уже везде. Сегодня вот нашёл ещё один мини -подсос. На уголнике, где патрубок от КХХ подходит, хомут бых недозатянут. Мазнул Райнцопластом, выкинул неродной хомут и затянул оригинал. Помогло.
Моторная коса. Снимал, инспектировал. Я такую косу впервые увидел. Отмыл и хоть в магазин продавать неси, сойдёт за новую. Лонжеронная такая же. Коробочная была в хлам, просто ужас, что там было. Всё перетянуто теперь, всё там отлично.
Вчера поменял лямбду. Новую поставил, Вошь. Стало лучше, ясно, что она работает. Описать трудно, но исчезло много мелких косяков. На ХХ на мотор можно поставить монету, будет стоять.
Едет одинаково с кондюком и без. Совсем не чувствует его. Симптом однако.
Что то ещё делал, не помню уже, но всё пофиг.
Трип комп показывает на ХХ 1.1 - 1.4, иной раз почему то падает до 0.8, в общем - хрен его пойми, что он там показывает.
Расход по городу 11л в режиме, что б оно хоть как то ехало и обгоняло. Короче - нормальный расход. По деньгам совпадает с показаниями.
В натуре, загадка, а не мотор. Просто чудо какое то.
И в общем то насрать на всё на это, зима скоро, а там лёд, едет и ладно, но вот осадочек присутствует, надо ж разобраться...

[Incredible]

В итоге то разобрался?

А так, задержка может быть из-за недолива топлива, или зажигание позднее. Ещё по карбюраторной машине помню.

[lex400305]

Не, зажигание наоборот, раннее, он как бы втыкается, был у нас в гаражах такой термин, в мою жигулёвскую бытность.
А топливо да, возможно. Осталось только форсунки снять, но чую я, бесполезно это. Тут что то простое, а что - не пойму...

[tve]

А год какой?
На 90-м у меня так КХХ фиговничал. А в остальном похоже на топливные дела.

[Incredible]

Не, зажигание наоборот, раннее, он как бы втыкается,

И это тоже может быть.

[ender11]

клемму-то скидывал после замены лямбды?

[lex400305]

Вот не хочу я в форсунки лезть, а, видимо, придётся.
Зажигание на DOHC не регулируется. Можно только попрыгать с бубном вокруг него и убедиться, что ничего не изменилось.
Гы, а клемму то нет, не скидывал. А оно разве после определённого количества циклов само не настраивается?

[Felix]

Леша, у меня детонационный звон исчез только после замены ДПДЗ. И кстати, при снятии с него разъема, становилось еще хуже. А так, в принципе... Не должно быть звона, не должно! Пару раз реальное дерьмо заливал, аж тяга исчезала. Но слышимой детонации не было.Разворот в три приема: если я на Скорпе не подгазовываю при этом постоянно - не могу быстро развернуться. Как ты правильно применил старый термин, тоже такое ощущение, что мотор "втыкается". А если у тебя форсунки недоливают, а я могу поспорить что недоливают, ибо эти твои модные свечи 99.9% что они белого цвета, то ты получаешь обедненную смесь, которая имеет повышенную склонность к детонации.
З.Ы. для примера, и твоего успокоения, скажу что тоже ощущаю нехватку мощности на низких оборотах. Тот же разворот в три приема я на бусе выполняю все равно быстрее, т.к. он идеально реагирует на газ, с моментальным подхватом. А "дохлик" чуть задумчивее .

[lex400305]

Завтра выкручу, гляну. Я их только раз выкручивал, после покупки сразу. Но там бесполезно судить было, т.к. на бензине и заводилось то не всегда, а уж ехать совсем не ехало.

[ford1972s]

Проверь фазы.
ДПДЗ.
Подсос воздуха бывает через вентиляцию картера,в резинке за выпускным.
И ещё в отступлении но всё таки. Жаль,что не можешь почитать сканером.Я на своём кирпиче нашёл МАП,который показывал разрежение наоборот,при газе оно уменьшалось,ошибок не было,вычислил по параметрам,но у меня то есть,чем читать.Таким же образом я вычислил вялую лямбду,тоже ошибок нет.Сцуко,расход уменьшился после замен этих объектов, литров на шесть.

[lex400305]

Фазы смотрел. Туда залез ещё и для того, что бы состояние цепи и успокоителя оценить.
Читать да, нечем, и вряд ли будет.
А вот за ТУ резинку я как то забыл. Залезу гляну. За наводку спасибо...

[Oleg_13]

может не в тему, но у меня фишки явно попутаны на форсы, у ДОХлика одновременный или попарный впрыск? а то в книжке одна схема одновременного а другая парами...

[Felix]

Попарно.

[Oleg_13]

ага, а то с первого взгляда всё было красиво под капотом, я про ГБО а в деталях оказался жуткий ужас...пришлось демонтировать всё, эти настройщики сами тоже ничего не знают, только деньги гребут...

[lex400305]

Ага, тоже снял к херам это гадство? Правильно, ибо нехрен...
Не долез я до свечей, погряз в подключении сидений. Шоб до блока предохронов долезть снизу и выдернуть из него нужную фишку - я думал, умру там... Но радует, что в отличие от первого, эти фишки все выдёргиваются...

[Oleg_13]

не, я выдрал чтоб установить грамотно он у меня 4го поколения с форсунками..., а так ещё сигналку переподключать и родной ЦЗ в рабочее состояние привести...

[lex400305]

Ну, четвёртое - это другое дело. Там можно и побороться....

[ford1972s]

эти настройщики сами тоже ничего не знают, только деньги гребут...

Та нет,не только деньги гребут. Мне два года назад дали Волгу ГАЗ 21 собрать,тоже сказали,что не умеет никто,только деньги грести могут. Я собрал,сгрёб денег,наверно про меня рассказывают что нибудь типа этого.
И даже обосную почему: отправляю хозяина за хромулиной под резинку стекла(погнута),он прибегает с выпученными глазами,она мол,денег стоит! Ставь ту,что есть.
Она становится криво,поэтому я ничего не умею,только денег грести. Аналогии проводите сами.

[nevelaev]

Это нормально - у нас на руси спортивная дисциплина - считать, чтобы чтобы было все, качественно и подешевше и головой\руками не думать) А ведь у нас, кстати, и Китай, в частности тоже ругают - мол, гумно, гумно оно всё - рынки заполонили товары с Китая - дорого и гумно. А то, что китайцы могут за деньги и вещь сделать нормально - никто не догадывается. Продаваны закупают самое дешевое и впаривают втридорога - посмотрите шмотки. технику почем на aliexpress том же и это же у нас на рынках да в магазах. И тот же torpan\hans pries, кстати, если спроецировать на наши автосекасы, у нас вечно ругают, что гумнище - у нас тоже продавцы почти все самое дешевое тащат, а на коробочку посмотреть хрен кто догадается - там, о боже!, там есть 9-значный номер и этот упаковщик оказывается самый честный в мире, ибо страну происхождения детали он указывает в первых трех цифрах кода, а информация по этим кодам есть во всем интернете. А то, что наши продавцы гонят преимущественно детали с кодами 756 и 755 (Китай) ну на крайняк, 466 (испания) и 586 (турция) это извините - народ просит подешевше. А потом гумно, не ходит, горит, свистит...
Ну да ладно. лирика) Удачного всем ремонта)

[ford1972s]

А то, что китайцы могут за деньги и вещь сделать нормально - никто не догадывается.

Челнок Вася (или неважно как) приезжает в Китай и видит неплохие джинсы по пять $!!! У него сперва захватывает дух от свалившейся халявы,а потом включается мышление,мол,торгануться ещё можно.Но китайцы говорят,что конечно можно,но они нитки другие применят,подешевле,ну и ткань будет чуть хуже,но это якобы незаметно.И по три бакса ему продают,а то и по два.
В результате мы имеем то что имеем.Мы просто покупаем у него отстой,тем самым заставляя его торговать отстоем,спрос то есть.