Возбуждение генератора

[sergant3]

а также авиатехником ЭСО

Т.е. ты как авиаэлектрик и автоэлектрик утверждаешь, что нестабильность напруги в обоих видах техники одинакова?
Много тут у кого регулятор напряжения поддерживает параметр во всём диапазоне оборотов и нагрузки генератора? Может ещё и термостатированный?
Мой с вольтодобавкой при полностью включенной печке, обогреве стекол и зеркал, всём свете выдает 13.9. Без вольтодобавки только 13. А я с этим набором еду 10-15 минут до работы, столько же вечером... Получим в итоге хронический недозаряд при 13В. А потом, в один прекрасный момент, пляши вокруг пепелаца при 25 градусах? Фигушки!
Это вам там на югах хорошо, а у нас холодно аднака
А вот почему возбуд при вольтодобавке не происходит... Но только утром по холодку, если ездить по городу подольше, то возбудяется сразу. Может и таблетка тому виной, но гену я снимать, лежа на снегу, не хочу

[ford1972s]

Много тут у кого регулятор напряжения поддерживает параметр во всём диапазоне оборотов и нагрузки генератора?

Да вряд ли вообще у кого,но пытаться его загнать в идеальные условия это типа мании какой то. Я сейчас в другую тему разговор поверну:
Дано: на моей сайровишне был аккумулятор,фирменный моторкрафт,достался не новым,не знаю ,сколько ему было на тот момент.Зарядку я на этой машине мерял раз в жизни,13,8в., отпахал аккумулятор подо мной 6лет ,потом начал зимой слабо тянуть,при минус 5 и дальше. Под новым хозяином какой то Титан нaeбнyлся за полтора года.
Задача: кто из нас не читал брошюрку?
1)я
2)нынешний хозяин
3) производитель акумулятора Моторкрафт.

[sergant3]

Ты, тёзка, технологии АКБ путаешь. Один "сурьмистый", который максимально заряжался при 14.5В, второй "кальциевый", которому напряжение в конце заряда нужно 16В. Я щас точно не найду где есть таблицы заряда кальциевых акб. Я на кальции отъездил 4 года и убил его по забывчивости... забыл снять клемму с АКБ на 1 год ((( высосало в ноль. И кальциевые АКБ этого не допускают, мрут они. Но у кальциевых есть плюс - они менее подвержены кипению, потому и необслуживаемые все. Старые АКБ как то подбирал на помойке. До сих пор стоит в резерве старый тюменский, найденный и востановленный лет 7 назад. Газель крутит. Заряжаю раз в год стабилизатором тока с замероми плотности. Это просто разные технологии и никто из вас троих не виноват.
Тут http://www.batteryfaq.org много инфы о батареях и их режимах. Не я это придумал, потому просто пытаюсь выдержать хоть какое то подобие нормы
ЗЫ, я тут схему надыбал ШИМ стабилизатора напряжения для генератора (3842 с мосфетом в ключе). Даж платку накидал, правда пока не влезла в стандартный корпус фордовской таблетки... Так вот просто интересно, как он будет регулировать?

[ford1972s]

с мосфетом

нерусь. Нет чтобы по русски: половой транзистор.

[sergant3]

Нет чтобы по русски

По русски это КПчётатам...
А я в основном на импорте. У них они гораздо меньше и дешевле...
И ваще, ты где русь то видел чистую?! Тут любого поскобли - татарина выскоблишь

[lex400305]

А то и монгола. И вот говорят, что Чингисхан был высоким и голубоглазым. Шо кагбэ намекает....

[padla bear]

Нету в русских ни какой татаро-монгольской крови не осимилировались они с нами,да и поговорка то вовсе не об этом и Пушкин это никогда не говорил
По теме-всегда считал,что вольтдобавка всё что делает,так это внушает уверенность её установившему и уменьшает срок службы лампочек.Хотя мож кому то и реально помогает,но живьём не одного владельца сего девайса не встречал.
ЗЫ Родной мотеркрафтовский акум заводил жабу в любой мороз даж после 5и лет с его установки,был заменён в связи с возрастом и постоянной мыслью,что когда то он всёж должен умереть.

[TEODDOR]

обнаружил, что у меня на генераторе два красных соединены вместе а синий, похоже, вообще никуда не идёт. при этом лампочка зарядки, похоже, себя отлично чувствует

[lex400305]

Этого не может быть.

[sergant3]

уменьшает срок службы лампочек

Ерунда... ничё не уменьшает, тем более, что напряжение остается в норме.

живьём не одного владельца сего девайса не встречал

Ну меня то точно не увидишь Я в вашу сторону не собираюсь. Только на юга-моря. На сиерре у меня стоял рег на 14.7В 4 года с одним и тем же АКБ. С ними и продал её. На скорпе ставил 14.5 "хуго" вроде или ещё чей то... Но это только написано 14.5, в реале выдал 13.6. Это по твоему нормально?

Родной мотеркрафтовский акум заводил жабу в любой мороз даж после 5и лет с его установки

Так то настоящий "Моторкрафт" и не стОит 3-5 тыр, а как минимум в 2 раза дороже. Ну и служит соответственно тоже дольше. А тут 99% ездят на ширпотребе, хоть и брендовом. Много тут народу, кто гелевые акб совал? Ещё круче акк, но и зарядка для него нужна вумная.

у меня на генераторе два красных соединены вместе

Если там распущен пучёк от гены к акб, то вполне возможно, что так и должно быть. По любому, на 55А гене, там внутри жгута была спайка из 2-х проводов в один. Если вместо 55-го поставили 70 или 90, то так и выйдет.

синий, похоже, вообще никуда не идё

Синий или сине белый (там 2 похожих провода)? На ОНСе с умным карбом был подогрев пружины заслонки. Раз у тебя вычленили родной карб и воткнули солекс, синий провод остался невостребован. Второй синий провод идёт на приборку к лампочке.

[TEODDOR]

там у меня разъём на три контакта. а разьёме три провода, два красных и синий. собираюсь себе ставить 90 A гену, купил только что жгут к нему. там вроде со стороны гены два провода с клемами, один из них синий с гайкой, а второй красный. на гене дохрена всяких болтов. а на жгуте в центре хрень какая-то пластмассовая типа ступенчатая, с двумя контактами, тоже типа под болты. вот я и думаю, что куда придурачивать)

[padla bear]

Так то настоящий "Моторкрафт" и не стОит 3-5 тыр,

Просто продаётся не так интенсивно как Вош и Медалист,поэтому и не часто встречается http://www.aptrans.ru/akkumulator-ford-motorcraft-71ah

Ну меня то точно не увидишь

Ну всё,теперь я загрустил люто

[ford1972s]

поэтому и не часто встречается http://www.aptrans.ru/akkumulator-ford-motorcraft-71ah

Вот такой у меня больше шести лет и отходил,только с синей наклейкой.С такой вот: http://www.aptrans.ru/akkumulator-ford- ... ft-1712276И емкость и форма всё такое же,71а. Купить что ли ???
Пробил:Могу взять их по 4173р.12коп.

[lex400305]

Ипическая сила, а кальциево-серебряный - это как?

[sergant3]

Просто продаётся не так интенсивно как Вош и Медалист,поэтому и не часто встречается http://www.aptrans.ru/akkumulator-ford-motorcraft-71ah

Простой кальциевый АКБ за 5700, тот же "Мутла" так же стоит. И те же режимы "кальция". Да ещё и под заказ надо искать... А может и делают на "Мутле"
Серёга вон "Серебряный" предлагает - гораздо лучше
Только у всех производителей АКБ есть небольшие сноски - "заявленные параметры акб будут при идеально работающей системе электричества вашего автомобиля".
И много тут нас таких, у кого всё работает идеально?!

Ну всё,теперь я загрустил люто

Ты так сильно то не грусти, а то вот как пожалею тебя, да припрусь в гости... К Сергею 2 раза ездил... Первый раз он ваще заныкался в другую сторону. Второй раз не успел, но тоже торопился... Так пивом и не расслабились... Да ещё и колбасу умыкнул

[sergant3]

а кальциево-серебряный - это как

Да вроде так же как и с сурьмой... Хрен их разберёт, умников этих... Понаделают АКБ не подходящих под евростандарты

вот я и думаю, что куда придурачивать)

Ты б фотки выложил, чё у тебя там... есть, будет. а то и меня уже запутал.

[ford1972s]

Да ещё и колбасу умыкнул

Я предлагал тебе её выслать автотрейдингом,она даже стала очень пикантной,можно сказать почти "дор блю"

[sergant3]

она даже стала очень пикантной

Ты главное храни её!!! Я в июле на отпуск записалси... приеду колбасу трясти
Ну и если будет не лень, захребетным "диким псам", - крутанем через нерезиновую, чтоб padla bear не плакал. А то как же, ни разу меня не увидит - реки ж из берегов попрут

[TEODDOR]

Ты б фотки выложил, чё у тебя там... есть, будет. а то и меня уже запутал.

давай сначала. я вот гену купил, неизвестно, рабочий или нет. без таблетки. даже не знаю пока, всего ли там хватает. у меня сейчас стоит гена на 55 A, на нём разъём плоский, на три контакта. Два провода красных, из этого разъёма, судя по всему, соединяются между собой в жгуте и идут на аккум, куда девается синий, я не обнаружил, похоже, что он из жгута и не выходит. однако лампочка горит и тухнет как положено. Купил гену, фотку прилагаю, и жгут кабелей, вроде под него. фотки пока не сделал, из жгута выходит на гену толстый красный под болт и тонкий синий с клемой-гайкой.

Меня терзают смутные сомнения, что что-то в нём может быть не так. Правда деньги мне вроде обещали вернуть, если он не рабочий.

[ford1972s]

TEODDOR
Там нужно региться,чтобы фото смотреть.Ты хочешь,чтобы тебе дали ответ,и в то же время тебе лень по нормальному фото всунуть.