Двигатель 2.0i заводится с 8-10 раза

[Incredible]

12 Расходомер воздуха 1 (VAF-1)

Даже с отключенным расходомером двигатель заведется, но тут же будет пытаться заглохнуть или сразу заглохнет. Но у него хотя бы будут попытки завестись.

21 Ненормальный сигнал зажигания (PIP)

Предположу что приходит неправильный сигнал с трамблера или датчика холла. Возможно что-то с проводкой, то контакт, то не контакт, или датчик холла умер.

[Petruha]

Ставлю на подачу топлива
и топливную систему(насос,фильтр,РДТ,форсы).

[tve-spb]

А держит ли топливная сист. давление? Надо врезать манометр, качнуть насосом топливным, давление должно стабильно держаться минут много (точно не помню). Если не так, то проверять насос и соединения топл. магистрали.

[ford1972s]

форсы).

Давай будем называть их форсунками.
viewtopic.php?f=47&t=32755&start=20

[Incredible]

давление должно стабильно держаться минут много (точно не помню).

У меня давление падает сразу как насос выключится. Каких-либо проблем из-за этого не заметил.

О кстати, чтобы "бензиновую проблему" исключить, нужно попробовать на "быстром старте" завестись, напшикав его прямо во впускной коллектор, если не заведется, то проблема в чем-то другом.

[tve-spb]

Не изобретай больше сам ни чего. Сделай как я пишу и будет тебе счастье. Скорее всего "ссыт" у тебя в районе насоса (погружной?) соединения трубочек на арматуре насоса, надеюсь под капотом не ВСЕ в бензине. Не ленись, вскрывай бак. Устранив, проверь давление во всех режимах. (на ХХ, с вакуумом и без, в "стенку").

[Petruha]

Давай будем называть их форсунками.

Блин,матушка Лень вперед меня родилась
Больше не будет таких словей.Или словов?
А по теме вроде все сказал.

[REX]

уменьшительно-ласкательно в русском языке все легко ***..руки-ручки, ноги-ножки, предохранитель-предик)))

[Incredible]

Не изобретай больше сам ни чего. Сделай как я пишу и будет тебе счастье. Скорее всего "ссыт" у тебя в районе насоса (погружной?) соединения трубочек на арматуре насоса, надеюсь под капотом не ВСЕ в бензине

Это мне? Если мне, то бак у меня под подвесной, и нигде ничего не ссыт. И ездит машина так уже фиг знает сколько времени, минимум год назад поставил регулятор у которого есть встроенный манометр, и теперь могу видеть что творится с давлением. На ХХ и при разгазовке оно ведет себя абсолютно стабильно, и в стенку доходит до 7атм.

PS: Объясните, пожалуйста, почему если при работе двигателя поддерживается исправное нужное давление, а при заглушении двигателя оно падает, то это считается неисправность? В чем неисправность выражается, в каком поведении двигателя?

PPS: Так то в причиной падения давления после выключения бензонасоса может быть не только регулятор давления, но и обратный клапан на насосе. Насколько помню, этот клапан вообще стоит со стороны бака, т.е. до насоса, где не создается давление.

[tve-spb]

В каждой книжке о Скорпе это написано. думать на эту тему не стоит, надо сделать сначала как форд рекомендует.

А, это ты ставил китайский рег. давления? Верни от форда.

Могу предположить, что китай не держит бензин и заводя ты видишь давление воздуха. От сюда и 8-10 раз приходится заводить. Китай похоже сломался.

[REX]

сбрасывать давление может или насос или регулятор...если насос качает аш до 7 то стоит задуматься о регуляторе...хотя партнамбе насоса в студию! Но чтото мне подсказывает что там должно быть 5

[atom]

Да какая разница сколько качает насос 5 или 7, если регулятор держит 2.5 то все нормально будет.

[REX]

если он качает 5 а показывает 7 то я думаю смысл понятен в чем проблема....

[tve-spb]

Так ведь регулятор и не держит.

[dimon 7777]

Попробуй перед тем как заводить, раз 5 вкл.выкл зажигание, насос накачает давление и должна легче завестись.

[Incredible]

tve-spb
У меня все хорошо с китайским регулятором. Может манометр и звиздит, но в целом картину он показывает.
Кажется меня спутали с автором вопроса.

О партнамбере, один насос был родной, ещё с родными клеммами, второй от Волги, и оба ведут себя одинаково.

[tve-spb]

Возможно и спутал. Но давление держаться должно.

[atom]

Когда-то я подкидывал 2 РДТ. После остановки двигателя, на одном давление держится около часа, другой скидывает в 0 на 5 сек (снятый ртом чуть продувается). В заводке и работе двигателя разницы не заметил вообще, при работе оба держали 1,8 на ХХ и 2,5 при перегазовке

[Incredible]

Вот и я о том же.

[tve-spb]

Тут отступите, там отступите от написанного и потом куда копать не поймете.