Чёрный нагар на одной свече

[scorpio6000]

Не нужно ничего нового покупать. Просто поменяй местами на соседних цилиндрах .

Уже сделал.Покатаюсь ,отпишу.Но пока как понял два варианта :наиболее вероятная- форсунка,и менее вероятная -свеча.

[padla bear]

Скорее эти варианты равнозначны.

[scorpio6000]

Увы не равнозначны по цене.Ведь менять придётся если что, все шесть форсунок из-за одной...

[padla bear]

Ведь менять придётся если что, все шесть форсунок из-за одной..

Зачем?

[stress]

Вот тоже очень хотелось задать этот вопрос.

[scorpio6000]

Вот тоже очень хотелось задать этот вопрос.

Но вроде новых форсунок на этот мотор нет!?Только от ваза колхозить,но у них не такие характеристики,как будет мотор работать?!

[poom]

Та погоди ты менять все форсунки . Деньги девать некуда :

Проверь , а лучше разбери косу форсуночную для начала . Именно жгут который лежит на движке . И разьемы пропшикай какой нибудь дрянью очищающей ...

Лямбды есть ? Разьедини разьемы и тоже пролей .

Как быстро эта байда произошла , или после каких манипуляций ?

И выучи расположение цилиндров в v - образном двигателе . Количество цилиндров неважно - порядок отсчета всегда один

[scorpio6000]

Та погоди ты менять все форсунки . Деньги девать некуда :

Проверь , а лучше разбери косу форсуночную для начала . Именно жгут который лежит на движке . И разьемы пропшикай какой нибудь дрянью очищающей ...

Лямбды есть ? Разьедини разьемы и тоже пролей .

Как быстро эта байда произошла , или после каких манипуляций ?

И выучи расположение цилиндров в v - образном двигателе . Количество цилиндров неважно - порядок отсчета всегда один

Косу полностью перебирал.Разьемы соответственно тоже подверглись ревизии.Форсунки меньше всего менять хотелось бы,ещё родные стоят,а что сейчас можно купить,только ваз.Да эта байда всегда была,Я уже поднимал не раз тут эту тему,но так и не решилась проблема.Все в принципе нормально,и расход,и разгон,заводится в любую погоду хорошо,но вот холостые обороты не удержать,дрыгается на холостых.Вот и иду методом исключения.

[padla bear]

Но вроде новых форсунок на этот мотор нет

Ёпт,зачем их менять все то.Вот снимать их все надо,и нести на промывку все тож надо(хотя можно и самому промыть) а вот по результату и определить,сколько нужно новых(рабочих бу) или в Минске не одной разборки не осталось,где форсунками барыжут.

[scorpio6000]

Ёпт,зачем их менять все то.Вот снимать их все надо,и нести на промывку все тож надо(хотя можно и самому промыть) а вот по результату и определить,сколько нужно новых(рабочих бу) или в Минске не одной разборки не осталось,где форсунками барыжут.[/quote]Не знаю конечно что там есть на разборках,с таким вопросом никогда еще не сталкивался,но в Минске найти запчасти(новые) на вэшку гораздо сложнее чем в Москве.Ради интереса посмотрел сколько объявлений по запчастям на 2.9,только одно, и то не факт что там есть то что надо,на 2.4 побольше,но форсы от 2.4 вроде не такие?Но думаю голова закружится бегать их проверять,менять.Если только сразу брать ведро и везти на проверку.Вопрос только во сколько эта проверка ведра форсунок станет,и на сколько этих бэушных форсунок хватит?!А менять их регулярно не самое приятное удовольствие,учитывая что прокладки на этот мотор найти проблема,и нужно их вырезать.Я больше люблю метод пусть и подороже,а именно:купил,поставил,забыл навсегда...

[stress]

гораздо сложнее чем в Москве.

Это факт,хотя машин Скорпио раза во много больше колесят по дорогам Минска,чем МСК.

метод пусть и подороже,а именно:купил,поставил,забыл навсегда..

Не с этим автомобилет.Даже если есть деньги-не факт что купишь.

[poom]

Смешались в кучу , кони , люди ...

[stress]

scorpio6000
Сними рампу,отдай на стенд форсы,хоть понятно будет как работает каждая из них.Может и не надо менять.

[padla bear]

Вопрос только во сколько эта проверка ведра форсунок станет

Если так напряжно с деньгами,в нете существует куча вариантов промывки и проверки в домашних условиях,в том числе даж здесь эта тема раскрывалась неоднократно.

учитывая что прокладки на этот мотор найти проблема,и нужно их вырезать

Под паука прокладки достаточно быстро вырезаются из прессшпана,чёт не помню точно по времени,но не больше получаса,можно со скуки по лекалу на весь автопарк РБ нарезать за день,уплотнительные кольца под форсы от Лады тож копейки стоят,можно каждый раз новые ставить.
Я что ещё не пойму,то пишешь,как бы побюджетней починиться,то как подороже вложиться.Собсно по второму,тогда ваще проблем нет купил всё новое и забыл,ну или проблему дальше искать начинаешь исключая новые компоненты.

[Stanly]

Как делал я. Взял насос от лады и проверил форсунки сам, одна страдала недержанием, каплей, и все ссали струей как из под крана и никакого распыла даже с намеком не было. Купил средство для чистки, банка как от кока кола, винс, и сам все форсунки неоднократно пролил. Потом проверил ссутся или нет. Появился распыл, а та что ссалась так и ссалась, плюнул купил другие, правда от волги потому что на дохлого. На шестерку от тазика надо.

[scorpio6000]

Не с этим автомобилет.Даже если есть деньги-не факт что купишь.[/quote]Д а в курсе Я ,у меня не первый скорп уже ,последние 12 лет только скорпы,до этого сиерры.Я имел ввиду жигулевские запцацки.

[scorpio6000]

Как делал я. Взял насос от лады и проверил форсунки сам, одна страдала недержанием, каплей, и все ссали струей как из под крана и никакого распыла даже с намеком не было. Купил средство для чистки, банка как от кока кола, винс, и сам все форсунки неоднократно пролил. Потом проверил ссутся или нет. Появился распыл, а та что ссалась так и ссалась, плюнул купил другие, правда от волги потому что на дохлого. На шестерку от тазика надо.

Так вот и Я о том же,если в них сопла разбиты уже,то как мертвому припарки,начинается бег по кругу.К тому же,как советовали найти бэушную,ну где найдёшь хорошую форсунку на машину старше 20 -ти лет,учитывая что этих машин (V6)в РБ по пальцам сосчитать можно !?И если действительно одна форсунка легла,то можно не сомневаться,что и остальные вскоре попросятся...

[scorpio6000]

Под паука прокладки достаточно быстро вырезаются из прессшпана,чёт не помню точно по времени,но не больше получаса,можно со скуки по лекалу на весь автопарк РБ нарезать за день,уплотнительные кольца под форсы от Лады тож копейки стоят,можно каждый раз новые ставить.
Я что ещё не пойму,то пишешь,как бы побюджетней починиться,то как подороже вложиться.Собсно по второму,тогда ваще проблем нет купил всё новое и забыл,ну или проблему дальше искать начинаешь исключая новые компоненты.[/quote]Да в курсе,вырезал и не раз,и из чего вырезать тоже есть.Но ненавижу муторную работу:начерти,вырежи ,пробей...Вот за прокладки от жиги не знал,спасибо за совет!

[Глюкостат]

Свеча черной стала почти наверняка из-за неплотно закрывающейся форсунки, перво наперво все форсунки надо промыть на СТО на аппарате промывки форсунок, только без ультразвука. Заодно посмотреть их распыл, герметичность закрытия и так далее. После этого уже можно будет идти дальше, сначала нужно исключить самое простое, форсунки по любому иногда надо чистить. Форсунки надо снять самому и идти на СТО со снятыми форсунками с обязательным условием делать всё в вашем присутствии и показать вам работу форсунок на аппарате промывки.

[scorpio6000]

Свеча черной стала почти наверняка из-за неплотно закрывающейся форсунки, перво наперво все форсунки надо промыть на СТО на аппарате промывки форсунок, только без ультразвука. Заодно посмотреть их распыл, герметичность закрытия и так далее. После этого уже можно будет идти дальше, сначала нужно исключить самое простое, форсунки по любому иногда надо чистить. Форсунки надо снять самому и идти на СТО со снятыми форсунками с обязательным условием делать всё в вашем присутствии и показать вам работу форсунок на аппарате промывки.

А чем плох модный нынче ультразвук?