Я больше не Скорповод

[Мatador]

я в переносном смысле. Имел ввиду уходить с головой в другой, профильный форум.

[Felix]

Не, не уйду. Я вон например, на Транзитоклубе много времени провожу, уже года полтора. Кстати, некоторых наших форумчан там вижу. Вон например tomyk - он до сих пор и там, и у нас.

[Felix]

В общем, ребята, купил я сегодня Вито . Вот этот забрал: http://rst.ua/oldcars/mercedes/vito/mer ... 78176.html
Видать, не зря поехал вчера за 70 км в область.
Мотор ОМ601, 2.3ТД, 100 силенок, тупой механический впрыск, никаких "мозгов" на моторе, самое на нем умное - это реле свечей накала , коробка - автомат, и кондиционер!!! Состояние приличное, не ржавый, весь его обнюхал, извозился в грязи как поросенок. Пассажир, три ряда сидений. Торговались долго, пили кофе, снова торговались, одним словом время провели с толком.
Выторговал с учетом оформления за счет старого владельца, за 5800у.е. и еще выцыганил пару практически нульцевых летних шин .
Из плюсов - комплектация: мне кондиционер важнее многого, а жене самое главное - АКПП. Ну, и еще есть еще электростекла.
Что удивило - ТНВД-то рядный, а не радиальный .
Сиденья сразу не понравились - они точно как на 124-м кузове, такие же аморфные. Ну это на мой извращенный всякими Рекаро вкус. Хотя водительское имеет много регулировок, можно побаловаться.
Из сразу найденных минусов: потрескавшиеся пыльники обеих "гранат" на правой полуоси (люфта пока и грязи внутри нет, успел вечером пару пыльников купить, завтра заменю), подкапывающий задний сальник коленвала (если течь не начнет - то забью на него), и потеющая слева рейка. Течи нет, но запотевание наблюдается...
Слышно турбину. Сам мотор на удивление тихий, ну по сравнению с "крабом" на Транзите, может оттого ухо и улавливает звук турбины? Плюс я на Транзит серьезно салон шумоизолировал, тоже нужно учитывать.
Не скажу, что она воет, но я слышу, раскрутилась она или нет. Маслом не плюется. Мотор не дымит вообще, но по ощущениям - уменьшена цикловая подача, я бы чуток добавил. Да и STALL-TEST это подтвердил, больше 1900об/мин при нем мотор не раскручивается, а должно быть хотя бы 2100.
Хотя на разгон идет хорошо, и даже до 158км/ч раскрутил по навигатору, дальше негде было, да и стремно, не привык я еще к нему.
В контуре кондея - дырка, вернее, даже не дырка, а лопнула трубка на конденсаторе (похоже, долбанули чем-то). Однозначно промывка системы, и масло заодно в компрессоре заменю.
Кузов подкрашивался, пороги и низ дверей, пороги заодно обработаны антигравием и покрашены поверх.
Минусы по кузову: есть три точки гнили, размером со спиченный коробок, внизу, там где поперечки кузова к порогам подходят.
Нужно будет вычистить, и тщательно обработать. И угол на задней двери примят, с пол-ладони вмятина, но стекло целое, и на закрывание/открывание никоим образом не влияет.
Стоит какая-то навороченная сигналка, с обратной связью и автозапуском.
АБС - работает, Антибукс - работает.
Еще один приятный ништяк - блокировка дифференциала!!! Не вискомуфта, а жесткий блок.
Бляха, мы его вчера в "болото" загнали - это гусеничный трактор! Передний привод, мотор тяжелый, АКПП тяжелая, блокировка есть, главное было так на пузо не сесть, чтобы колеса не вывесились. А потом я залез под машину, и увидел эти пыльники "гранат"... Завтра промою ШРУСы и заменю пыльники - тогда и буду ездить. Заодно и масло сразу сменю.
Вот, отмыле его чуток, но уже стемнело:

[ford1972s]

Поздравления,дружище! Теперь у тебя есть Мерседес.
PS и нет Скорпа. Это ещё поздравления.

[Felix]

Спасибо!

[innamorare]

Слушай, ну ты крут. Не успеваю услеживать за твоими переменами!
Поздравляем от души!

[Stanly]

А мне вито нравится. Многофункциональный авто.

[Felix]

Спасибо! Да, машинка интересная. Например, сегодня поездить на ней так и не удалось, т.к. не смог выгнать из-за руля жену .
Поменял сейчас на ней пыльники на "гранатах" - впечатлился размерами болтов и гаек (благо дело, инструмента всяго разного за годы накопил прилично): например, шаровая в "кулаке" держится болтом М12, со шляпкой под 12-гранник на 16мм, а гайка у этого болта - на 21 . И так половина крепежа. Я просто представляю "восторг" обычного человека, который после Жигулей насобирает денег на такую машину, и по привычке займется ремонтом с обычным набором инструмента...
Кстати, хорошо провозился с внутренней "гранатой", т.к. разобрал ее полностью и промыл. Потом собрал - а она колом стоит, внутренняя часть относительно внешней не двигается . Я ее и так, и эдак, и раком, и боком. В общем, методом тыка понял, что она начинает работать только в одном из 4 возможных положении... Это уже когда штангенциркуль в руки взял.
Еще и странного (ну на мой взгляд странного): на приборке не высвечивается одновременно общий и суточный пробеги - только по очереди, кнопочкой переключается . У водительской сидушки - куча регулировок, передняя же пассажирская привинчена намертво, только наклон спинки регулируется... Сидушки, есичо, родные.
Расширительный бачок встроен в радиатор. И контур охлаждения АКПП. Боюсь даже предположить, сколько он стоит...
Селектор АКПП оччччччень короткоходный, нужно привыкать. Ну и ручник педалью, как на всех Мерсах. Кстати, основные педали смещены вправо, непонятно зачем. Лично мне не нравится, т.к. при прыгании по ямам, правая нога постоянно достает коленкой до консоли (там где рычаг селектора).
Руль не регулируется - а я хотел бы его на себя наклонить.
Зато управляемость суперская - на месте руль невесомый (не тяжелее Скорповского), на скорости - в меру чувствительный, и мощное реактивное усилие (ну знаете, когда руль отклоняешь, а он обратно сам возвращается? Вот здесь так, наверное даже с избытком).
Выворот колес - просто адский, как там те несчастные ШРУСы справляются - загадка... При базе большей чем у Скорпа, да еще благодаря коротенькому капоту, маневренность не ниже. По крайней мере, вижу что жене на нем гораздо легче, чем на том масеньком Гольфе.
Поезжу немного, может еще какие мысли сформулирую.
Но правота Сереги - Sera подтверждается - Вито ближе к универсалу, чем к бусу. Вот Транзит мой - это бус. А Вито - не уверен...

[Felix]

Ну что, ребята, с сегодняшнего дня я вообще не фордовод - отдал сегодня Транзит.
Попал он в хорошие руки - пожилой человек, заядлый рыбак, с большой семьей: выезды на природу, рыбалку - лодка на крышу (покупка прицепа сразу отпала), думаю, он еще в таком щадящем режиме потрудится, иначе я бы его за год - полтора кончил совсем...

[Sera]

И что теперь вместо транзита?

[ford1972s]

шрам на сердце)))

[Felix]

Шрам на попе .
Вито и Гольф. Кстати, меня уже предупредили, что завтра и послезавтра Вито занят, чтобы я на него виды не имел .

[Crick]

Кстати, меня уже предупредили, что завтра и послезавтра Вито занят, чтобы я на него виды не имел

Супруга девичник решила устроить с ночёвкой?

[Felix]

Ну, официально у нее с подругой-фотографом выездная фотосессия. А реально...
Но пока, по предварительным данным, ночевка дома.

[Sera]

Вито и Гольф

Без транзита крупное на чем возить?

[Felix]

На наемной машине, очевидно, если будет что возить... Сережа, мне на ближайший год в Одессе ничего крупного не светит. Салон-трансформер я с Транзита переставил, так что 2.5 вовнутрь влазит большое, а если труба - 3 с лишним метра. Вон вчера 4 двухметровых воздуховода перевез, и все.

[padla bear]

не на ближайший год в Одессе ничего крупного не светит

Чойто так писсимистично,лета что ли не будет?

[Felix]

Неа. Не, ту там, кондиционер туда, кондиционер сюда - это будет, и с этим Вито справится. А пока "крупняк" - только во Львове, гостиница строится, ну и нам удалось туда всунуться на вентиляцию/кондиционирование. И Киеве вроде что-то вырисовывается.

[padla bear]

Да,не весело,так аллигатором не станешь,хорошо хоть какие то перспективы вырисовываются.

[Sera]

во Львове, гостиница строится, ну и нам удалось туда всунуться

Это ж далеко. Дорога всю прибыль сожрет.