Ремонт движка самому ОНСi

[Volgachange]

Приветствую парни, по теплело не много, вот и я решил своим заняться.... тарахтела бошка регулировал рокера нефига , вкладыши поменял , всю зиму машина простояла в гараже, неделю назад скинул бошку думаю сменю распред с рокерами заказал CKS1049 AE , ну заодно 61161 TSN Натяжитель ремня грм, H0372800 GLASER Прокладка гбц, болты новые лежат)) завтра с автодока заберу.
и в ЕМЕХе заказал Stellox 0123064SX впускной клапан, Stellox 0124062SX выпускной клапан , НАПРАВЛЯЙКИ Metelli 01-1944 втулка металлическая, Metelli 01-1945 втулка металлическая в среду заберу, теперь вопрос кто давал бошку токарям на замену напрявляющих и притиркой клапанов клапанами с расшерошиванием сёдел какая цена была у вас?

Износ был у кулачков и у рокеров боком как то, вкладыши сменил, ну и главное что залез колпачки сменить, жрал масло)) рассухарил, начал на болтанку клапана смотреть первый цилиндр выпускной ощутимая болтанка и ощущалась ступенька на конце, чем и порвало масл. колпачёк у других менее была болтанка, но всё же.

[Incredible]

теперь вопрос кто давал бошку токарям на замену напрявляющих и притиркой клапанов клапанами с расшерошиванием сёдел какая цена была у вас?

Полный комплект работ - шлифовка плоскости, развертка направляющих, правка седел, притирка клапанов, замена втулок распредвала, замена маслосъемных колпачков (стоимость колпачков отдельно), рассухарить/засухарить клапана, вроде ничего не упустил - вышел в почти 10т.р., в прошлом году.

[Slesaruga68]

ого в питере цены!!!в тамбове в два раза дешевле,даже в этом году ..

[Volgachange]

По узнавал по своим токарям и мастерским сколько выйдет установка моих направляющих, клапанов расширошиванием и притиркой, согласилась одна фирма но цена пимерно 10к я при....ел, плюс клапана нужно было брать +0,2, и там лазерной подгонкой и тд. а я уже купил клапана все номинал и направляйки.
Нашел видео http://www.youtube.com/watch?v=IJFVn3YO4zI
Пришел к выводу что куплю наверное клапана теперь + 0,2 и сам попробую сделать к в ролике, у знакомого вроде есть такой инструмент.
Ну а так видео поучительно для меня оказалось))

[lex400305]

А соосность как обеспечишь? Клапана потом притирать будешь долго и упорно?
Не ходит это, проверено же много раз, если только тыщ на пятьдесят, да и то, ерунда это всё...

[ford1972s]

Как так не ходит? У всех ходит.
Если седло за шарошкой свернёшь,и оно прокрутится,оно сразу вывалится при пуске,точи новое из старого распредвала.Внимательно с этим моментом.

[scorp055]

а в чем проблема с соосностью? фрезеруешь седла, притираешь клапаны и все, все отлично получается. Раньше (лет 20 назад) когда не возможно было достать клапаны на иномарки вообще ни какие, не то что увеличенные, я практиковал накатку направляющей втулки специальной накаткой с роликом, уменьшая внутренний диаметр втулки до 0,3 мм. Клапаны отдавал знакомому токарю на ремзавод прошлифовать, чтоб не было овальности стержня. Втулки разворачивал под размер клапана. Двигатели ходили по 80ткм (у соседа ауди делал так что видел сколько прошла), потом начинали жрать колпачки и масло Ресурс уменьшался из-за уменьшения рабочей поверхности втулки.

[lex400305]

Лет двадцать назад ещё станки были и те, кто на них работал. Сейчас уже нет. Не знаю, мож у вас там и есть, а у нас нет.
Я тоже делал, неоднократно, именно ручными развёртками и потом шарошил, тут главное шарошки хорошие найти, а то говно одно. И направляющие перепрессовывал, и вообще творил такую херню, за которую сейчас бы не взялся ни под каким соусом.
Потому что это именно что херня. Ну ошибся я малость, не пятьдесят, так восемьдесят, и то, звёзды удачно встали, а обычно оно раньше приезжает гораздо. Но поначалу да, радует.
В МСК и СПБ есть конторы со станочным парком для таких дел, да и не только там. Но за наши моторы они не берутся, не надо оно потому что...

[ford1972s]

Лёха,берутся за всё. Не надо только разговор заводить со слов "моя машина стоит пятьсот баксов".
Я не про тебя.

[lex400305]

Ну, мож и беруться, где то там....

[Volgachange]

Парни а не кто не сравнивал по жесткости пружины клапанов онс, и впускного донса, размеры практически схожи но число витков и толщина прутка у ДОНСА больше, ход клапана не нашел только у ДОНСА, у ОНС 10.10 мм. Не ну может ерунду пишу, а всё же ?? Есть у кого может, сравнить в руках эти 2 пружины визуально и примерить на гбц ОНС.

[scorp055]

а тебе зачем? если хочешь поменять пружины, то ставить надо однозначно родные, их же все таки инженеры форда не зря под конкретный мотор просчитывали

[Volgachange]

Да так мало ли))Вдруг кого уже безумная идея посещала такая))

[ford1972s]

увеличишь износ распреда,рокеров и вкладышей. Сразу отвечаю на вопрос: а почему на ДОНСе тогда такие?
- Посчитай число опор распредвалов ДОНС и число клапанов на каждом валу.

[4140093]

Всем привет, вопрос по поводу массы на впускном коллекторе инжекторной версии OHC. Недавно разбирали и когда вынимали гбц вместе со впуском, оторвали эту массу откуда-то. То есть не оторвали, а отключили - там плоская клемма на конце. Я так и не нашел откуда она. На блоке масса есть, напрямую от минуса батареи.

[Levka]

Всем привет, вопрос по поводу массы на впускном коллекторе инжекторной версии OHC. Недавно разбирали и когда вынимали гбц вместе со впуском, оторвали эту массу откуда-то. То есть не оторвали, а отключили - там плоская клемма на конце. Я так и не нашел откуда она. На блоке масса есть, напрямую от минуса батареи.

На корпусе кузова, на моторном отсеке, со стороны салона. Слева от тормозного блока АБС. Там есть фишка (усик). Напротив торца впускного коллектора. Поищи,найдешь. Он прикручен гаечкой на М6 (под ключик на 10) к кузову.

[старыйпират]

Всем привет. Уважаемые знатоки моторов ОНС 2.0 инжектор 72 квт. 98л\с. есть вопрос по выпускному коллектору, есть на нем система состоящая из трубок двух клапанов от которых отходит спаренный шланг на воздушный фильтр. Что это за система за что отвечает и как правильно называется???. есть фото но как его в пердолить.

[ford1972s]

ЕГР,отвечает за выбросы СО\СН

[старыйпират]

Спасибо, но хотелось бы получить более подробную инфу о ЕГР , влияет ли неисправность системы на расход бензина, и на Холостые. ПРи визуальном осмотре увидел что один из клапанов по контуру обварен бывший хозяин видимо варил, а на втором клапане по периметру чашки с низу дырки проржавел или прогорел, решил так же заварить по контуру проверил продувается в одну сторону. Завел и увидел что работа на холостых стала не усточива. и на горячую без педали газа не заводится. Вобщем как правильно проверить эту систему ЕГР и отрегулировать??. Только СО\СН или есть какие то тонкости.

[Felix]

Вобщем как правильно проверить эту систему ЕГР и отрегулировать??

Заглушить ее нахрен, и дело с концом.

Форд транзит 1994. ОНС 2.0 инжектор

Хм. Что не так... Или год не тот, или мотор не родной. Не было их уже в 94 году с ОНС-ами.