стоит ли менять масло в ГУРе. быстро чернеет

[Felix]

оставил прошлым летом фильтр ГУРа, проточный, с байпасным клапаном

черный, ребристый

Ребята, а что там внутри? Ну сеточка мелкая, или ткань какая? Тоже хочу на АКПП поставить (у меня бредовая конструкция, фильтр без располовинивания АКПП не вытащить).

[Сфинкс]

Магнит и фильтр, типа масляного, + байпасный клапан для запуска при низких температурах и если фильтр уже изрядно подзабит.

[kot488]

А на МКПП тоже стоит фильтр? У меня подтекает с насоса на генератор, как то утром проверил уровень масла в двигателе его не оказалось и заодно ушло с насоса все масло)) залил 200-250 гр.нового розового как раз пол бачка. И на следующий день оно опять чёрное) но течь вроде перестало

[Felix]

Нет, с завода такого нет, это уже "самоулучшение".
Сфинкс, спасибо. Т.е. масло фильтруется через бумагу?

[Сфинкс]

Часть мелкой металлической пыли (продукт износа лопастей насоса) оседает на магнит, часть и всякая другая грязь на фильтр.

[Сфинкс]

По результатам вскрытия фильтра через год или примерно 15ткм делаю вывод, что смысла менять так часто нет, магнит практически чистый, фильтр тоже, думаю если менять раз в два года или 1 раз в 30...40ткм, то будет в самый раз.

[stress]

Сфинкс
А покаж как это выглядит,в смысле фильтр с клапаном.

[Сфинкс]

блииин, я уже их выкинул , только магнитик оставил,

[Felix]

http://akpp.com.ua/%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D ... 1%80%D1%8B

[stress]

Felix
Спасибо,ставить я такой девайс не буду,как то всегда думал,что нет в нем необходимости в системе ГУР,Свинкс это подтвердил,для общего развития хотел позырить.

[ford1972s]

А причём здесь интервал смены масла и чистота фильтра? В масле вырабатываются присадки,и оно становится почти не маслом.

[Сфинкс]

ага, вся 30-летняя система внутри идеальной чистоты , и лопасти насоса не изнашиваются и шланги не дубеют и не рассыпаются...тогда почему после замены масла без установленного фильтра, оно становится мутно-коричневого цвета через неделю? выработка присадок? оооочень сомневаюсь на этот счет, а с установленным и через год чистое, как будто вчера залили.

[ford1972s]

Я не говорю же,что фильтр до письки. Если масло ГУРа менять не "пол литра слил - пол и залил",а замещением и промывкой,то оно не быстро чернеет. Я меняю: заменил,день поездил,заменил,ещё день поезил,после трёх литров масло уже чистое и чернеет не скоро.

почему после замены масла без установленного фильтра, оно становится мутно-коричневого цвета через неделю? выработка присадок?

А ты как думал? Смешал порцию свежего масла с порцией старого и какахи отмылись. И вся эта жижа снова пришла в негодность. Смазывающих свойств почти нет,поршнем потихоньку дерёт корпус... А аллюминий он чёрный цвет на чем хочешь оставляет.

[Oleg_13]

У меня после ремонта пока что масло темнеть не собирается...правда я из бачка еще гадости столько вымыл...

[Сфинкс]

я менял так же: слил, залил, покатался...и так раз 5...6, все равно через неделю становилось мутно-коричневого цвета. после установки фильтра через год чистое.

[Felix]

Скорее, что-то сыплется в системе, потихоньку. И фильтр это собирает. Может, одна лопасть, может дно бачка, может шланг - х.з., я не рентген.

[ford1972s]

У меня чугунный рулевой редуктор. Масло менял,скажем,год или два назад.
Сегодня выдалось свободное время,а намедни нашел у себя пару банок JetGo,оно прозрачное ,чуть желтоватое,по спецификации Хрустлера.
Масло поменял благодаря этому посту(он мне напомнил,что я хотел это сделать,а заодно и проверить мою теорию).
Одной банкой промыл,пол банки долил.
Короче,предыдущее масло было темнее процентов на 10.
То есть,нет присутствия аллюминия - масло не темнеет.
Фильтр,ясен пень,отфильтровывает всё,но у меня фильтр стоит сейчас только на АКПП.

[Sera]

Вывод - темнеет оно исключительно из за окисления алюминиевыми сплавами, с которыми масло соприкасается в корпусе насоса ГУР?

[Felix]

Не думаю. У меня на бусе желтое масло в ГУРе: на промытой системе оно желтое, и все. Не сказал бы что вот прямо так потемнело за год.

[ford1972s]

в корпусе насоса ГУР?

нет,рейки.