сдох скопр

[kot488]

Ребят я вот думаю, когда машину завёл все питается за счёт роботы генератора? А может генератор мало выдавать и не достача браться за счёт аккума и таким образом он убивается

[Grenkin]

Да, очень распространенное явление. Надо померить напряжение на работающем двигателе на клеммах АКБ.
На холостом ходу при отключенных потребителях должно быть в пределах 13.7 - 14.10 В.
При всех включенных не ниже 13.15-13.25 В

[kot488]

Да, очень распространенное явление. Надо померить напряжение на работающем двигателе на клеммах АКБ.
На холостом ходу при отключенных потребителях должно быть в пределах 13.7 - 14.10 В.
При всех включенных не ниже 13.15-13.25 В

Без нагрузки 13,7 насколько помню было, значит норм и переживать не стоит? А вообще норм что машина простояла 2 недели не выезжая потом около 20 км поездил и потом еще неделю постояла и сдох аккум при потреблении 0,2?

[stress]

Без нагрузки 13,7 насколько помню было

Терпимо,при условии что с включением всех потребителей как Гренкин написал в цифры укладывается.

[Grenkin]

У меня последнее время было 13,7-13,8 на холостом ходу без включенных потребителей. На прошлой неделе коробас снимали сцепление менять. После сборки обана - 14,10. КПП снимали, заодно и генератор починили
P.S. Там провод массы просто чуть почистили при установке, который к колоколу крепится.

[Grenkin]

А вообще норм что машина простояла 2 недели не выезжая потом около 20 км поездил и потом еще неделю постояла и сдох аккум при потреблении 0,2?

Ну вот считай сам. Ток утечки 0,2А. За 1 час получается расход 0,2 ампер-часа. За сутки 0,2 А х 24 часа = 4,8 амер-часов. За две недели 4,8 Ач х 14 = 67,2 Ач
У тебя АКБ какой емкости?
Там, конечно, процесс не линейный. АКБ разряжается, напряжение на клеммах снижается, соответственно ток утечки не будет постоянным в 200 мА. Но примерно цифры видны. Поэтому при таком токе утечки лучше клемму массы скидывать при длительном простое авто. Это на 30 секунд процесс, зато потом запустишься без приключений.

[kot488]

Ну вот считай сам. Ток утечки 0,2А. За 1 час получается расход 0,2 ампер-часа. За сутки 0,2 А х 24 часа = 4,8 амер-часов. За две недели 4,8 Ач х 14 = 67,2 Ач
У тебя АКБ какой емкости?
Там, конечно, процесс не линейный. АКБ разряжается, напряжение на клеммах снижается, соответственно ток утечки не будет постоянным в 200 мА. Но примерно цифры видны. Поэтому при таком токе утечки лучше клемму массы скидывать при длительном простое авто. Это на 30 секунд процесс, зато потом запустишься без приключений.

Аккум на 70, ну да ты прав, как раз сьело))) я просто вот еще за что, может ли быть что генератор выдает 13,7 а для всей байдени на питание нужно 14-15 и что то плохо работать?

[Grenkin]

Нет, 15 не нужно.
Но нужно промерять напряжение на клеммах АКБ под нагрузкой, чтобы понимать, что под нагрузкой оно не окажется 12,5.
А еще лучше купить дешевый китайский вольтметр с жидкокристаллическим дисплеем, провести от клемм АКБ два проводка в салон, на плюс повесив самый маленький предохранитель, и красиво установить этот вольтметр у себя в салоне. Ибо контроль напряжения бортовой сети является не менее важным процессом, чем контроль температуры ОЖ или давления масла. Даже не понимаю, почему форд штатно не оборудовал скорпы вольтметром. Это ведь очень дешевый прибор.

[stress]

Даже не понимаю, почему форд штатно не оборудовал скорпы вольтметром.

Новые ведра уже многие и показателем температуры не наделены,так что нам повезло.

[kot488]

Подключил кричалку как положено, через ключ, утечки вроде как нет больше, при отключеной сигналке 0,01 уход. Всем спасибо за помощь, кхх и заслонку тоже почистил вроде норм стало. Др и температуру вроде в порядок привёл. Осталось поставить гбо и на продажу) Теперь сижу дома с защитой головой, разбил об ляду, гребаные гномы немцы)))

[Grenkin]

Ляду хоть не поломал?

[kot488]

Ляду хоть не поломал?

Закрылась норм ***) мне жена шлем уже ищет что бы я безопасно в багажник лазил, раньше вечно голову об замок коцал))

[kot488]

Народ подскажите если у меня аккум на 70, я его смогу зарядить зарчдкой на 60? Гребанный мафан опять выел аккум, хотя тогда тестировал потребление было 0.01 сейчас опять 0.3. Скинул мафан опять 0.01

На аккуме показывает 11в((

[Grenkin]

Заряжают не ампер-часы, а амперы. Поэтому заряжай своей зарядкой АКБ хоть на 120 ампер-часов. Дольше только будет и всё.

[Felix]

Я вон осенью тестю делал "аборт по телефону: он на даче аккум высадил - сначала колеса подкачал компрессором, потом выкатил из подвала зимние, и тоже подкачал, потом подкачал два расширительных бака ( на отоплении и на водопроводе), да и музыка весь день играла. Вечером в город возвращаться - ку-ку . В общем, до утра аккум на 55А/ч подзарядился двухамперной зарядкой от шуруповерта Макиты .

[kot488]

Меня тут сомнение терзают, мафан сони инструкцию не нашёл на подключение. Чёрный провод на - красный через замок зажигания (настройки не сбиваются) и жёлтый с предохранителем на постоянный + идёт может что то не так подключил? Как вариант зарядить аккум и все питание на магнитолу через ключ или менять магнитолу

[Grenkin]

Часы есть в магнитоле? Если она подключена неправильно (попутаны плюсы постоянный и от ключа зажигания), то часы будут светиться при вытащенном ключе. Если при вытаскивании ключа часы гаснут, значит всё подключено правильно.

[kot488]

Переподключил так что когда включаю зажигание магнитола сама включается если не сброшена панелька

[Crick]

Ну вроде так и должно быть.. ключ зажигания в первое положение (до теста на приборке) - и музыка включается.

[Grenkin]

Часы есть на магнитоле?