Перелив топлива brf

[ma-ko]

Может у кого есть опыт как побороть перелив.Свечи не очищаются, при перегазовке черный дым.Датчики все в норме, ошибок нет при диагностике.Купил специально волговский рдт, опытным путем отрегулировал на 0.8 бара, двигателю значительно полегчало, расход более адекватный стал, но все равно вонит с глушака несгоревшим бензом.У меня остался только один вариант слишком большой импульс на форсунки подается.

[sergant3]

Может у кого есть опыт как побороть перелив

Замена насоса с ВАЗовского на "нужный" заметно решила проблему перерасхода.
Далее - убрать подсос воздуха в коллекторах, а то лямбды кислород унюхивают и начинают добавлять горючку.
Импульс сам по себе не увеличится, его таким делают мозги. А им чё то не нравится в датчиках.

[ma-ko]

Насос бош подвесной, не вазовский, год назад брал новым, к нему судя по давлению нет вопросов.Лямбда у меня стоит почему-то одна, отключена пока.Не должно так лить при отключении.

[Petruha]

Лямбда у меня стоит почему-то одна, отключена пока.Не должно так лить при отключении.

Интересно,если быку отрезать яйца,что получится?

отрегулировал на 0.8 бара

И он еще работает?А обратка-то вообще функционирует?Может обратка отсутствует и топливу некуда деваться,как лить через форсунки.

Датчики все в норме, ошибок нет при диагностике

При отключенной лямбде такого быть не должно.

[ma-ko]

На лямбду ругается конечно, при диагностике.Что удивительно не просто работает,по сравнению с родным давлением поехал значительно лучше.Только заводиться как остынет с газом.

[шумыч]

Только заводиться как остынет с газом.

на мой взгляд просто 3,14да форсункам.Они нихрена не держат,при чем недержат так что даже и 0.8 достаточно.

[Petruha]

на мой взгляд просто 3,14да форсункам

Как вариант - запросто.
Дак обратка продувается?
Соответственно идет топливо с РДТ?
И лямбды когда нет,то мозг горючки должен лить как угорелый.
Конечно же не до черного дыма из глушителя,но все же.
Там может и рассада вылезти болячек.

[ma-ko]

Так он и льет до черной копоти, обратка чистая, продувается, форсунок три комплекта пробовал все три -не помогает....

[шумыч]

Мой или меняй форсы в первую очередь.Ну лямбды тоже конечно не помешает восстановить, но их отключение никогда не приводило к копоти.

как остынет с газом.

заметь,ОСТЫНЕТ,там тебе вытекает всё в камеры и отсюда перелив.Поэтому и запуск с продувкой.Ставлю еще на то что масло бензом пахнет

[ma-ko]

Нет это я к тому что с давлением в рампе 0.8 заводится так с подгазовкой, с нормальным без проблем газ не трогаешь.Прогревочные присутствуют кстати.18 форсунок одновременно гавкнуть тоже не могут, цилиндры все работают, все свечи в копоти.

[шумыч]

Значит мерь что тебе кажет датчик температуры ОЖ ,который на мозг.Может у него всегда -20 и прогрев.

[ma-ko]

Датчик в норме и по омам и по напряжению возле мозга, да и на снятие фишки реагирует.

[шумыч]

Ну датчик а температуры воздуха?
.

18 форсунок одновременно г

Все на стенде были,или просто в ящике валялись .

[ma-ko]

Нет конечно до стенда не дошли, но визуально смотрел все распыляют, держат давление.

[ma-ko]

Датчик температуры воздуха тоже на холодную показания в норме, снимаю фишку рхх перестает работать, т.е мотор глохнет.

[шумыч]

Тяжело так,нос засунуть бы проще понять былоб.
Проверяй все от и до.Начинай с форсунок,РДТ. Всё проверяй НЕ визуально,давление по тех.данным.
Потом уже датчики,рас ошибок нет,значит просто чтото выдает не корректные данные.Может и проводка чего на путана.Насколь ясно из подписи,то авто переделывали.А кто чего там переделал Х.З.

[ma-ko]

Обьясню что сделано было, так может проще будет.Подняты головы, по причине закипания, не сразу закипал, а постепенно если стоял молотил не хх, других признаков не было, ах да и печка не грела.Все коллектора,всё что снималось пошло под пескоструй промерялось на плоскость, красилось.Датчики , комутатор, крышка трамблера, провода, свечи, рдт, проводка моторная земенена, кроме комутаторной косы
Результат 0.Просто ацкий перелив, по импульсу на форсы идет.Мозги тоже менял, единственное что мап не родной стоит, номер не сходится, но подкидывал еще раньше точно с 2.9, результата не было.

[REX]

пипец, мап от непонятно чего, лямбд нет, бошки разжаты...вот и результат...там и так степень сжатия неахти, а ты еще меньше сделал...так что пока это не устраниш, дальше не имеет смысл изобретать велосипед

[sergant3]

Насос бош подвесной, не вазовский, год назад брал новым, к нему судя по давлению нет вопросов.

Давление не показатель. Он ещё и потребность движка должен обеспечивать. А так то они все дают 3 очка. Да, и где цифры замера давления на свех скоростях?! (не оборотах!!!)
И что значит 0.8?! Они просто лить будут при таком давлении, а не распылять. Будет перерасход...

Датчик температуры воздуха тоже на холодную показания в норме, снимаю фишку рхх перестает работать, т.е мотор глохнет.

У меня такого нет. Мотор не заглохнет.

Мозги тоже менял, единственное что мап не родной стоит, номер не сходится, но подкидывал еще раньше точно с 2.9, результата не было.

Мозги то хоть родные?! А то гадаем тут...
МАПы в одном корпусе могут и различаться кардинально (не уверен). Надо проверять вакуумом. Простейшее - снять трубку - обороты изменятся. Трубку в рот и сделать вакуум - двиг заглохнуть должен.

Просто ацкий перелив, по импульсу на форсы идет

Откуда эта уверенность, смотрел осциллографом?!

[ford1972s]

ошибок нет при диагностике.

и

На лямбду ругается конечно, при диагностике.

внезапно...