Форсунки на 2,9 от ВАЗ 2110

[ArtVP]

Много данных в инете взято с потолка.
у 110-х производительность ок 170сс при 3 барах, я сам на стенде измерял. У наших 750-х и 767-х производительность ок. 140сс, это я проверил на 2-х разных комплектах и на рассыпухе, что попадалась.
Твои 017-е:
0280158017 0 280 158 017 EV14 12 Heptan 380 119 105.7 151 3.11 C ¤ 12° 0° ¤ 4°-16°¤>35%
Обрати внимание, рабочее давление - 3,8 бара. А у тебя 2,5, нормального распыла не будет, смысл? Плюс форм-фактор не тот - они короткие. Наши 60 мм, эти 48. Факел распыла у нас 14, у этих 12 градусов.
По сути, наши и эти форсунки совпадают только по производительности.

[scorpio6000]

Много данных в инете взято с потолка.
у 110-х производительность ок 170сс при 3 барах, я сам на стенде измерял. У наших 750-х и 767-х производительность ок. 140сс, это я проверил на 2-х разных комплектах и на рассыпухе, что попадалась.
.

Поделись ссылкой пожалуйста,а то по 158 -м не могу найти ничего путного,прям какая-то секретная информация!

[ArtVP]

Вот. Но там все проверять нужно, много ошибок. По 110-м например указана производительность неправильно.

[scorpio6000]

Вот. Но там все проверять нужно, много ошибок. По 110-м например указана производительность неправильно.

Ну с 017 понятно,размер не тот.А 502-е,там в таблице нет информации?

[ArtVP]

По 502-м, я видел только здесь 2 отзыва и на драйве один, не подходят они. На 2,4 подходят, на 2,9 - нет, не хватает производительности. Поэтому я и взял 110-е, понизить производительность впрыска можно, а вот повысить никак...

[scorpio6000]

По 502-м, я видел только здесь 2 отзыва и на драйве один, не подходят они. На 2,4 подходят, на 2,9 - нет, не хватает производительности. Поэтому я и взял 110-е, понизить производительность впрыска можно, а вот повысить никак...

Так на 2.4 и 2.9 форсунки одинаковые ставились. На сайте БОШ написано что 110-104, 502-106, при 3 атм,что-то Я окончательно запутался,так у каких производительность выше? Если ты утверждаешь что там по 110-м производительность занижена,то по 502-м наоборот завышена?!

[Славик]

Почему не увеличить, а если давление поднять до 3.5-3.8 бар?

[scorpio6000]

Почему не увеличить, а если давление поднять до 3.5-3.8 бар?

Так это нужно регулятор менять,а что купишь,вазовскую поделку!? Лучше с родным пока работает!

[Славик]

Я ссылку кидал уже! ПЕКАРовский РДТ регулируемый от 2 до 4.5 бар! Заказал себе, жду.

[scorpio6000]

Я ссылку кидал уже! ПЕКАРовский РДТ регулируемый от 2 до 4.5 бар! Заказал себе, жду.

Ну отпишись пжл по результатам.

[Славик]

Пока жду. В Крым долго идет.

[sesh_t]

Так здесь полно народа ездит на 502 и нормально вроде,а ставить другой регулятор и повышать давление понту нету,только если 2,8 двиг. на него точно уже ничего не найдешь.

[REX]

sesh_t в корне не прав, на 2.8 есть все ...у меня 2.8 и недостатка в запчастях не испытываю...

[sesh_t]

REX
Ну может быть то как то по регионам зависит,у меня например вообще 2,8 нету никаких и запчастей к ним а к 2,4-2,9 еще что то можно найти,правда время так быстро летит что как посчитать сколько годов скорпу то уже страшно,в свое время у меня таунус был с такими годами.

[Petruha]

у меня 2.8 и недостатка в запчастях не испытываю...

Поддерживаю.А когда еще два мотора запасных лежат
(а вдруг),вообще красота

[sesh_t]

Ну значит у вас так. А у меня появился новый прикол,еду больше 140 то начинает пропадать тяга сильно причем,ощущение что как бы пропадает подача бенза или что б.насос не справляется и можно вообще остановиться или заглохнуть,если еду до 120 то типа все в норме.Не знаю может вернуть родные форсунки,правда не знаю поможет или нет а то эти вечные эксперименты с плохо едущим 2,9 надоели,с дохляком такого у меня не было никогда. И в жару +35 если долго ехать то в определенный момент может появиться детонация если пускать в натяг или с 5й передачи нужно переключаться на 4тую.,если открываю капот то там ад,даже патрубок воздуховода горячий(может и от двигла) х.з.

[REX]

Проверь качество смеси, скорее всего бедная смесь

[sesh_t]

REX

Проверь качество смеси, скорее всего бедная смесь

Та наверное, но хотел вернуть родные форсы и когда собрал впуск то оказалось что две пускают,разобрал назад и установил назад 502,по впуску подсосов нет,вакуумную трубку мапа тоже смотрел х.з. наверное насос умирает. Правда заметил когда жара упала на 10 градусов то авто поехало очень весело,теперь вот думаю что там перегреваеться что авто тупить начинает по страшному.

[Petruha]

вот думаю что там перегреваеться что авто тупить начинает по страшному.

наверное насос умирает.

Почему бы и нет.

[Славик]

Результат установки РДТ ПЕКАР, накрутил 3.9 БАР на холостом, Форсы 502! Все отлично заработало, тяга паровозная, расход в норме!