Что случилось с двигателем DOHC

[vavka]

У нас троит всегда. И на холодную и на горячую. С ГБЦ тоже уже научены =))

Сегодня:
-замена топливного фильтра (такое впечатления что стоявший был однолеткой машины - еле продувался и заржавел).
-замена катушки на от ВАЗ.

Результаты пока нулевые, разве что разгоняться двигатель стал быстрее, но троение осталось.

Мне уже кажется что-то с клапанами... Прошлым летом голову перебирали, точили, направляющие переприсовывали - может что пошло не так после небольшого пробега....или цепь перескочила на зубец, хотя чего ей скакать-ей отсилы тысячи 3 пробега....

Видимо следующий шаг замерить компрессию, если норма - замерять давление топлива на рампе.

[valeriy_v]

Только что проехался, и специально заострил на этом внимание. У меня это "троение" происходит в момент нажатия на педаль газа. И наиболее ярко выражено - при трогании с места. И, как оказалось, при трогании, я сначала чуть-чуть нажимаю педаль газа, и лишь потом начинаю отпускать сцепление.Так вот, это "троение начинается и заканчивается еще до того, как я начинаю отпускать сцепление. Поэтому, в целом это мало влияет на динамику, и чаще этого вообще не замечаешь. Хотя конечно проблема эта присутствует, и решать ее нужно.

[stranger257]

Было то же самое.Просто поменял ВВ провода дефект исчез. Трогаюсь с холостых, на низах исчезли провалы.Внешне к проводам не придраться было и сопротивление в норме видать колпачки которые на свечи одеваются дурили. Провода стояли BERU.

[vavka]

У нас колбасит и на ХХ и при обортах и на разгоне - всегда.

[stranger257]

У нас колбасит и на ХХ и при обортах и на разгоне - всегда.

попробуй искру проверить через разрядник,если в порядке мерий компрессию.

[скорпиончег]

Видимо следующий шаг замерить компрессию, если норма - замерять давление топлива на рампе.

Елки-палки..Да это ПЕРВЫЙ ШАГ..наипервеший я бы сказал.

[valeriy_v]

Продолжаем искать причину троения.

Сегодня поменял форсунки. "Троение" исчезло. Двигатель стал набирать обороты равномерно.

[Grenkin]

Сегодня поменял форсунки. "Троение" исчезло.

Разъем электропроводки форсунки насадил нормально

[valeriy_v]

Разъем электропроводки форсунки насадил нормально

Если причина была в разъеме, то где же ты был раньше?

[Grenkin]

Главное, что теперь ты знаешь, что делать, если снова затроит.
Это может быть не в последний раз. И если снова затроит (а так бывает, особенно когда сильно газанешь и двигатель завибрирует, или на яме скакнешь, или в двигателе полазишь активно), ты будешь знать, что нет смысла снова менять форсунки. Достаточно просто пальцами подсадить все разъемы, если точно не знаешь какой цилиндр не работает. Или еще лучше пойти на авторынок, купить разъемы форсунок для какой-нибудь инжекторной "десятки" или Волги с двумя проводками, и перепаять их вместо своих.

[Grenkin]

Если причина троения и была в разъеме, все равно нет смысла расстраиваться, что поменял форсунки. Ибо автомобилям нашим уже столько лет, что всё, что ни меняется на новое, всё к лучшему. И лучше менять любую деталь все-таки до того момента, как она поломается, а не после.

[valeriy_v]

Grenkin

На самом деле я не думаю, что причина была в плохом контакте на разъеме, потому, что вот:

У меня это "троение" происходит в момент нажатия на педаль газа. И наиболее ярко выражено - при трогании с места. И, как оказалось, при трогании, я сначала чуть-чуть нажимаю педаль газа, и лишь потом начинаю отпускать сцепление.Так вот, это "троение начинается и заканчивается еще до того, как я начинаю отпускать сцепление. Поэтому, в целом это мало влияет на динамику, и чаще этого вообще не замечаешь. Хотя конечно проблема эта присутствует, и решать ее нужно.

При плохом контакте, форсунка глючила-бы постоянно, а так, проблема была в определенный момент.

[Grenkin]

Бывает, что она глючит и не постоянно, а именно на каких-то нижних режимах. В любом случае не парься. Если затроит снова, просто прижми разъемы плотнее. Если поможет, меняй разъемы.

[zeon2400]

а я таки добился результата. после того как начал троить поменял свечи,провода,почистил форсунки,стошники померяли давление на рампе-сказали что недостаточное так как насосу конец.купил восьмерочный-стало нормальное,но троение осталось.разобрал торпеду перебрал проводку,перезвонил датчики-результата нет.пошел к другим спецам говорят-последний вариант сними выхлопную.снял-ничего не изменилось.машина простояла так год,никто не брался за ремонт,а у самого терпение закончилось.всетаки пошел к еще одним спецам,уговорил чтоб посмотрели,звонят на следующий день и говорят забирай с тебя 5 баксов.оказалось на фильтр топливный который возле бака висит никто внимания не обратил(давление на рампе нормальное же!)поставили ланосовский фильтр за 2 бакса-ВСЕ!

[vavka]

Такс. В прошлый раз решилась проблема заменой сенсора МАП. Но хватило на 3 месяца и сново заколбасило, опять менять?

[tve-spb]

Возможна замена двигателя, есть 2,3. Личка.

[vavka]

Зачем его менять... Мне нужно этот настроить, в нем много чего поменяно.

[nevelaev]

Блин, вчера на перекрестке встал. Благо недалеко от дома. Сначала грешил на насос, шо менял недавно от ВАЗ2112 124 двигателя, потом на РДТ, оказалось все исправно. Зато в процессе половых сношений умудрился пару раз завести, минут 5 работала и потом бац глохла. Подрубил комп - все нормально, лишнего не кажет. Форсунки прыскают, а искра.. вроде не видел ее. При попытке завестись она ж по компу показывлаа, что, мол, 250 оборотов. Но проверил ДПКВ тестером - не показывает ничего. Пробую нарпямую подлезть - хз получилось ли на клеммы попасть - показывал 0.6 Ом. Через провод - ничего. Звоню провод до фишки - все нормально. Буду щаз выкручивать ДПКВ и напрямую прозванивать. У нас он за сальником же, правильно понял - масло хлестать не будет?) Кстати, фильтр менял с маслом месяц назад - могло на него попасть прилично так. Может от него и помер?

[vavka]

А давление топлива как мерил, в какое место цеплялся?

[stress]

У нас он за сальником же, правильно понял - масло хлестать не будет?

Нет,не за сальником.Хлестать ни чего не будет,высоко стоит.Если окажется рабочим,поменяй колечко резиновое на нем,обычно уже родное дубовое и из-за близости масл. фильтра не всегда видно что из под него масло гонит,заливая стартер.