Трясет бьет руль при торможении

[Levka]

И снова тормозные диски…
http://www.drive2.ru/l/7053353/?page=0#a126657294
Моя тема по поводу биения руля и тормозных дисков. Повторяться не хочу.

[kot488]

Подскажите пожалуйста, нужно поменять правый тормозной диск (перед) новые продаются парой, их нужно сразу и левую и правую сторону менять?

[Crick]

С учётом того что износ дисков ни у кого не идеально одинаков - то в целях экономии бюджета, я думаю что можно не парой менять.

Хотя лично я, на тормозах - не экономлю в первую очередь.

[Grenkin]

С целью экономии бюджета, если диск не износился, а его просто повело, может заехать туда, где диски протачивают. Только делать это должен не дядя Вася на токарном станке, а на фирменном оборудовании с компьютерным стендом, делать должны прямо на машине. Т. е., протачивающее устройство крепится прямо к ступице машины. Но это имеет смысл делать только в том случае, если диски действительно хорошие. Т. е. оригинальные или от серьезного производителя, но вот случилось такое несчастье - повело. Если же это какие-нибудь Japan Cars, лучше сразу заменить, причем оба. Потому что их не напротачиваешься - будет вести после каждой лужи снова и снова.

[Oleg_13]

знать надо к какому "дядя вася" ходить можно а куда нельзя...и наличие станка фирменного не означает ровно ничего, если человек не умеет работать на нем...

[i_edgars]

С целью экономии бюджета, если диск не износился, а его просто повело, может заехать туда, где диски протачивают. Только делать это должен не дядя Вася на токарном станке, а на фирменном оборудовании с компьютерным стендом, делать должны прямо на машине.

Это пустые доводы тех кто не имеет понятие как и что возможно сделать на токарном станке, конечно при наличии головы на плечах и рук не из опы растущих!
Придостаточно видел совершенных ослов, которые считают что наличие крутого станка с компом на привези решает все проблемы и работающему на нем ни че не надо знать хотя-бы на уровне бабки!
На токарном можно обточить диски, но если не алкаш за ним стоит с пропитыми остатками мозгов!

[Grenkin]

Та то понятно, что бывалый дядя вася в сто раз круче любого навороченного станка, тем более, если станок пиндосский.
Проходил я всех этих дядей васей, не первый день живу.
Для тех, кого все-таки интересует нормально проточить диски, вот инфа. Ищите подобное где-то рядом с собой.
http://xmotors.com.ua/rus/tools/stend_d ... tormoznyh/
http://xmotors.com.ua/rus/service/work/ ... ka_diskov/

[Grenkin]

Случайно попалось на глаза на их сайте. У хлопцев работа для души
http://xmotors.com.ua/rus/gallery/?gallery_id=17

[lex400305]

Flex-plate на моторе умиляет просто. Чуть не прослезился...

[Grenkin]

А ручка переключения передач в единственно правильном месте - на руле?

[dodge]

Подскажите пожалуйста, нужно поменять правый тормозной диск (перед) новые продаются парой, их нужно сразу и левую и правую сторону менять?

Парой только менять. Точить - это просто деньги на ветер. Ты же не меняешь колодки только на левой стороне?

[Grenkin]

Точить - это просто деньги на ветер.

Специалистов по проточке тормозных дисков у нас больше, чем футбольных экспертов.
Серьезные фирмы, которые производят недешевое оборудование для проточки тормозных дисков - проходимцы и мошенники. А автопроизводители, которые дают свои одобрения типа производителям оборудования по проточке дисков - просто клоуны.

Ты же не меняешь колодки только на левой стороне?

А никто не протачивает один диск. Они протачиваются только парой с обязательной заменой колодок на новые. И только в том случае, если степень износа еще позволяет выполнить проточку.

[Grenkin]

И диски, кстати, протачивают не только на Форд-Скорпио, но и на Субару, и даже на Порше.

[Stanly]

Проще новые поставить и мозг не канифолить проточками всякими. Чем больше проточили, тем больше будет поршень вылазить, это не считая естественного износа. Предпродажный бред, из разряда как наипать покупашку.

[Grenkin]

Чем больше проточили, тем больше будет поршень вылазить

Это серьезный аргумент.

[Felix]

Если же это какие-нибудь Japan Cars, лучше сразу заменить, причем оба.

Я, еще в период владения Ниссаном, тоже родные диски решил проточить, ибо Джапан Карс - это были самые хорошие, а все остальное - попроще и подешевле .

[Grenkin]

Может мне какой-то "левый" Japan Cars просто попался. На Лоске у нас покупал. Не буду ничего утверждать. Через месяц бить стали. Вроде и в лужи не влетал и по гравию не ездил. Я не стал заморачиваться с проточкой, заказал где-то в Европе Брэмбо.

[dodge]

Специалистов по проточке тормозных дисков у нас больше, чем футбольных экспертов.
Серьезные фирмы, которые производят недешевое оборудование для проточки тормозных дисков - проходимцы и мошенники. А автопроизводители, которые дают свои одобрения типа производителям оборудования по проточке дисков - просто клоуны.

и стоимось проточки какова и стоимость дисков? Не проще ли новые купить, ведь ценник у них не космический?(ну брембо и АТЕ да, ценник высокий, но есть и среднее между дешевым и дорогим)

А никто не протачивает один диск. Они протачиваются только парой с обязательной заменой колодок на новые. И только в том случае, если степень износа еще позволяет выполнить проточку.

а я и не говорил что точить только один, я говорил про то, что смысл менять один тормозной диск на новый, а другой оставлять старый...это все равно что менять колодки на одной стороне.

[Grenkin]

я говорил про то, что смысл менять один тормозной диск на новый, а другой оставлять старый...это все равно что менять колодки на одной стороне.

Нет, ну это бесспорно. По одному никто тормозные диски не меняет. Только парой. Цену проточки завтра позвоню ради интереса спрошу. Но она будет сильно ниже нового комплекта хороших дисков. А про гэ диски я уже писал - их смысла нет точить потому что все равно сразу покоробит снова.

[Felix]

Я протачивал за треть стоимости новых дешевых дисков.