поршневые кольца ДОНС

[pa4a]

Так если это 3 группа - 86,165 – 86,175 мм. должен быть поршень. Нифигово он износился.
Но и цилиндр тоже износился и в нем есть ощутимая выработка!!!
Зазор между поршнем и цилиндром гдето 0.4-0.5 мм!!! Это многовато будет?

[pa4a]

Если смотрель по зазору на компресионном кольце, то получается выработка гдето 0.4 мм

[Felix]

Если по новому кольцу, то это очень много(а по старому никак поймешь, оно само изношено). Все равно зазор между поршнем и цилиндром большой. Если не планируешь долго ездить на этой машине, то берешь новые самые "толстые" поршни, и кольца подешевле(они быстрее приработаются к эллипсу цилиндра). На хорошем масле 20-30т.км обеспечены. Если же делаешь надолго - то только расточка блока.

[pa4a]

Т.Е. вот *** И к ним кольца??

[Felix]

Может, хватит и на 0.5мм. расточить. Смотря, насколько сам цилиндр износился(точнее, какой эллипс образовался).

[pa4a]

Так если брать 0,5 , то тогда зазор будет между поршнем и цилиндром большой = гдето 0.6 мм. , по книге зазор между новым поршнем и цилиндром должен составлять = 0,015 – 0,050 мм.

[Felix]

Еще раз. Меряется максимальный эллипс. Номинал 86.0. Допустим, у тебя максимальный износ в поперечном направлении - 86.4мм. Точишь блок до 86.5, и, соответственно, берешь поршни 86.5, то есть, первый ремонт. Если же эллипс 86.6 - то точить до следующего размера(87.0, соответственно, и поршни 87.0). Но думаю, тебе хватит именно 86.5.

[valeriy_v]

Цифра на поршне - номер ну как бы группы соответствующего размера

Чет не пойму,какая группа ставилась на заводе?

[Felix]

Может быть любая. Зависит от результата обработки блока.

[ender11]

сейчас прикол расскажу. купил товарищ девятку. проездил, говорит, 2 дня, и что-то в двигателе застучало. в общем, в итоге сняли голову, вытащили блок, разобрали... блок оказался расточенным на 0.4мм, а поршень в одном цилиндре был номинального размера. вот он и перекладывался с ужасным звуком. потом, правда, когда собрали, из этого шатуна вышел палец и проточил цилиндр где-то на 2 мм, пришлось снова всё разбирать, гильзовать цилиндр и т.д., но это уже другой прикол...

[Zlobnbli]

вот он и перекладывался с ужасным звуком

Эх у меня было такое же на ИЖе (мото)... зазор был между поршнем и цилиндром около 0,6 это вверху. внизу и того больше.. дак только представьте с каким звуком это все перекладывалось да еще и на воздушнике... Это громыхание я запомнил надолго...

[Felix]

Зато не перегревался.

[slavik4026]

зря ты заказал только кольца. я думаю это точно не спасёт тебя а если и спасёт то не надолго.
и кольца есть аналоги (goetze) и стандарт и первого, и второго ремонтов.
у меня кстати есть комплект стандартных колец (goetze)(сначала купил а потом померял -выработка большая ((( могу если хочешь номерок написать либо фотку упаковки сделать.

[Felix]

Можно, как временная мера(ну там, машина весной на продажу) взять кольца 86.5, и вручную подпилить зазор то требуемого размера.

[VXXXV]

Чтоб не создавать темы спрошу здесь, делаю кап ремонт скорпа 2л 16кл N3A, запчастей на экзисте на него неочень, назревает вопрос, подойдут ли кольца и вкладыши с 2л 8кл двигателя N9D, или эти двигатели одинаковые и различие только в ГБЦ? читал что поршни на эти моторы разные

[staL_kr]

Поршня на 2.0 16вольт и донс одинаковые? и кольца тож??
вкладыши поидее одинаковые

[Oleg_13]

волнует меня эта тема...дело вот в чем, на 4тыс долил 1литр масла в мотор и мысли не очень хорошие, о каком износе говорит такой расход масла?

[stress]

долил 1литр масла в мотор и мысли не очень хорошие, о каком износе говорит такой расход масла?

Сделай раскоксовку и посмотри будут ли изменения.

[Oleg_13]

ну чесно говоря когда вскрывал голову увидел там чистоту, видно пользовались только хорошим маслом...на спидометре 250тыс поможет ли эта раскоксовка не очень то и верю во все это, или зря не верю? Сальники клапанов поменяю тоже, но через них то так жрать явно не может...

[stress]

Олег,качество масла оно влияет на срок работы узла,но не на его вечную жизнь.Масло любое оставляет нагар,чем лучше оно,тем меньше нагара и тем дольше живет мотор-у всего есть свой срок,попробуй раскоксовку,это не дорого,если кольца еще живы и поршня не гремят,то должно помочь.Только помимо инструкции еще надо поршня шевелить и на Ве образном моторе машину наклонять,чтоб поршень ровно стоял в момент работ.