Масло в двигатель. Все о нем, выбор, угар, опыт

[Felix]

Классное масло. Я такое тоже разок лил, в последние полгода эксплуатации Скорпа, на нем кажись и отдал.
У меня один гидрик на горячую все 140т.км. подстукивал - так вот на Эльфе 5-40, и на Тотале 5-40 он меньше всего звуков издавал.

[Сфинкс]

Меньше всего после Total 10w40/5w40 мой стучит гидрокомпенсаторами на Fuchs

[Stanly]

ER кто помнит? Так это загуститель или все таки антифрикционная.

[padla bear]

ER

Это "кондиционер металла",а значит это смесь геомодификаторов трения(ГМТ),металлоплакирующих составов и слоистых модификаторов в целом вроде бы как снижает трение,убирает мелкие царапульки и на низких оборотах типа ХХ стабилизирует масленую плёнку.Тебе зачем?

[Stanly]

Да вот давеча нашел в заначках початую минзурку. Выкинуть жаба задушила, думаю может ливануть в двс.

[ford1972s]

лей туда всё,что найдёшь)))

[Grenkin]

Оказывается, все эти масла хотя и имеют фордовский нужный нам допуск, не имеют спецификации А3 по АСЕА. А я искал ранее масла имнно указывая оба параметра. И находил. И был доволен.
теперь масла с фордовским допуском удовлетворяют спецификации А1 и есть еще А5.
Но нам то надо А3!!

А кем установлено требование, чтобы масло к фордовскому двигателю соответствовало A3? Форд, насколько я понимаю, требования к маслу устанавливает своими спецификациями в technical service bulletins и сведения о соответствии этим спецификациям появляются на упаковках производителей масла. А вот откуда привязка именно к A3 по ACEA я что-то не понял. Оригинальное фордовское масло Ford Formula F 5W-30 соответствует A1, а не A3.

[tve-spb]

Просто меняйте почаще и все будет хорошо. Я вижу разницу между новым и поезжанным маслом примерно к 10ткм. Угар (жор) только при оборотах близких к отсечке. Если гонять, то и менять не надо, только доливать масло. Фильтр конечно менять нужно (чем чаще тем лучше).

[Felix]

Если гонять, то и менять не надо, только доливать масло. Фильтр конечно менять нужно

Был у меня до Вито Транзит, подъедающий масло. А поскольку редуктор стоял не самый скоростной, то если ехать по трассе 110-120км/ч, обороты лезли за 3500 (что для доисторического дизеля многовато ), и масло он в таком режиме жрал не меньше 0.5-0.7 литра на 1т.км. Вот за пять тысяч я доливал до трех литров свежего масла (при емкости системы 6 с хвостиком литров) - и все равно цвета оно было ужасного, чернючее, и к пробегу 5т.км. ощутимо густело. Видать, прорывающиеся в картер газы так его "изнашивали". Вот я и менял каждые 5т.км. вместе с фильтром, т.к. нервы не выдерживали этот гудрон на щупе видеть. А если как по инструкции, каждые 10т.км - долив при этом 6 литров (т.е. освежив масло напополам) - думаю что мотор бы кончился, не дождавшись третьей смены масла .

[tve-spb]

У меня как то более позитивно, пока.

[Сфинкс]

Оригинальное фордовское масло Ford Formula F 5W-30 соответствует A1, а не A3.

я бы даже сказал А5, но зачем в наши старые моторы масла с HTHS <3,5? я могу еще понять применение маловязких масел в моторах типа 4.6 (типа для экономии горючки, которая по всем тестам составялет не более 3...5% при неизвестном и скорее всего повышенном износе мотора), а в ОНСы и 2.9 ИМХО А3 самое оно.

[Sera]

Оригинальное фордовское масло Ford Formula F 5W-30 соответствует A1, а не A3.

именно поэтому мотор на нем и гремит. Что неоднократно было отмечено отметившимися в настоящей теме.
Масло по спецификации А1 разработано для более современных моторов, сконструированных и фактически собранных с меньшими зазорами.
Форд уже лет 5 если не 10 не выпускает масла именно для скорпио. потому что самый последний блок как у скорпа стоял на транзите 2006 года выпуска.
Таким образом, все эти моторы давно выкатали гарантию. А значит делать для них оригинальное масло совершенно не обязательно.
Фирма форд Делает, а скорее заказывает где то масло подходящее уже для следующего поколения моторов, и оно рекомендовано Фордом к применению на скорпах не потому, что идеально соответствует скорповому мотру, а потому что других масел под названием форд, подходящих лучше - их просто нет. Это по сути выбор лучшего из худшего.
Но ведь есть и другие масла, которые не называются форд, по своим параметрам подходящие лучше.
Из них и надо выбирать, если мы хотим своему старенькому мотору добра.
И по личному опыту на маслах А3 - наши моторы работают тише всего. Да и ФОРДФАК об этом писал еще 15 лет назад.

Просто меняйте почаще и все будет хорошо.

если трусы ты одел не по размеру, то от того, что ты будешь их чаще менять - тебе не будет удобнее в них ходить.
Хотя, менять чаще и трусы и масло - только к лучшему и мотору и жопе.

Я вижу разницу между новым и поезжанным маслом примерно к 10ткм

к 10 тыс км его уже надо гарантированно заменить, а если это гидрокрекинг или полусинтетика - то и пораньше не грех. следы износа в масле видны уже и через 1 тыс км. вопрос в том, что хорошее масло тем и отличается от плохого, что удерживает в себе продукты износа и при этом не портит смазываемые поверхности.

Если гонять, то и менять не надо, только доливать масло.

без комментариев.
Сфинкс
все верно.
Для себя решил проблему выбором именно масла А3 наплевав на допуск форда и пока не жалуюсь.

[Crick]

Ну, здравствуйте!)
Хочу поделиться инфой, как говорится "пока горячая"

Итак, сегодня было вскрыто сердце моей "Белой пули" (как Стресс её называет)
У меня во владении 5.5 лет.
Лил в неё только Castrol 10W40. Вывод говно Кастрол или нет - каждый сделает сам.
Результаты на фото.

[stress]

Гавно.

[Crick]

Серёг, твой коммент я знал ещё там)) Хоть бы смайлик поставил)
Аргументируй тоды)

[stress]

Хоть бы смайлик поставил)

Это стечение обстоятельств которое я не могу понять ни умом ни глазами,факт-все чисто,отложений нет,но все равно гавно...

[lex400305]

А за каким вскрыли то, писец что ли настал?

[Crick]

Моторен тянет ОТЛИЧНО! И на верхах и даже на низах!
Просто думал весной ГРМ менять, уже все запчасти собрал.. но недавно на холодную на холостых появился нарастающий "треск\грохот".. потом смолкает и опять по нарастающей..
Нагрузку даёшь - пропадает.. Прогрелся - всё тихо.
Поэтому приняли решения сейчас это сделать.

Серёга дал диагноз - растянулась цепь.

[Felix]

Плохо. Лака много
Не зря этот кастрол бмвшники не любят.

[Crick]

Что за лак?
То что блестит - остатки масла. Это сразу после снятия клапанной крышки.

Плохо - когда "солидолом" всё засранно.