пузыри в расширительном бачке

[Oleg_13]

сегодня начал я потихоньку разбирать мотор, скинул обвес немного и сняв выпускной коллектор увидел во всех окнах одинаковый нагар...ключ свечной куда то дел, завтра куплю и выкручу свечи посмотрю на них...

[Petruha]

Я на выходных тоже голову скинул,
и обрадовал владельца двумя трещинами 2ой и 3ий цилиндр.
Во как.Теперь и впаривать мотор ему не надо,жду мольбы

[stress]

Моему клиенту повезло.Жаба 2.3 с не работающим датчиком температуры на стрелку и защитой днища самопальной из цельного листа железа от бампера до хвостовика АКПП и это при том,что авто катается по Москве,вечные пробки и в принципе машина рабочая(сарай) человек ремонтами жилья занимается,еще и груженая ходит всегда.Вобщем голову там закипятили так,что повело и антифриз ведрами начал убегать в задней части головы между ней и блоком.Я когда снял,от количества трещин вначале глазам не поверил,между каждым клапаном и в одном цилиндре еще и до свечной резьбы...Отдал на опрессовку и оказалось еще жива голова,только шлифанули и все.Сегодня дособирал,завел,прогрел,пока все хорошо.Повезло.Надолго ли не знаю,датчик новый поставил,защиту выбросил.

[Oleg_13]

А под каким давлением делают опрессовку?

[Felix]

Да особо не важно. Мне как-то на головку с дизельного ниссанчика проверяли двумя или тремя "атмосферами - так компрессор был настроен. Думаю 10Бар давить бессмысленно - все равно при работе да двух не доходит.

[stress]

Oleg_13
Я не знаю,процедура удалена от клиента.

[ford1972s]

Я качал пятёрку и грел потом в корыте с кипятком и кипятильником. Самое мерзкое - вырезать и клеить текстолит на окна.

[Oleg_13]

Сегодня наконец то снял голову...через мертвую прокладку первый и второй цилиндры жрали воду, а третий и четвертый масло...на голове нет и намека на трещины, ну разберу ее и будет ясно полное состояние ее...
И еще вопрос, поршня у меня имеют по четыре проточки под клапана...это уже их кто менял или такие с завода ставили?

[шумыч]

о уже их кто менял или такие с завода ставили

с завода.

[Oleg_13]

сегодня приложил линейку к плоскости головы и деформации не обнаружил...Серега, для чего на фрезу отдавать голову если она ровная? Дело вот в чем, с мастерами тут не очень и не дай бог ее испортят...если эта процедура просто необходима, значит буду искать где это делать.

[ford1972s]

Убрать коррозию и прогиб. Если ни того ни другого,зачит не надо.

[Oleg_13]

Понятно, сделаю фото как отмою!

[lex400305]

Шуманит закупи, или Профам, тоже ничего...

[шумыч]

сегодня приложил линейку к плоскости головы

Линейка ,это всё херня
Свези на фрезу,не повторяя чужих ошибок лени и надежды на "авось"
Если она ровная,то мастер много и не снимет,зато будет уверенность

[stress]

..если эта процедура просто необходима

Она не обходима когда есть основание что ГБЦ поведена.Отдай просто на проверку,потом уже будет видно.То,что ты там линейкой наприкладывал еще не факт,что все ОК.Просто закупиться новыми расходниками,собрать,а потом вдруг не дай бок она поведеная-ну сам понимаешь и время и деньги.

[stress]

Если она ровная,то мастер много и не снимет,зато будет уверенность

+100

[Oleg_13]

линейка использовалась для измерения плоскости, а не та что в тетради линии чертить:) буду искать тогда мастера нормального если так говорите...просто на работе в машине мотор починили "мастера" и лампа масла горит...причем чинили в каком то нормальном месте у знакомых...

[шумыч]

линейка использовалась для измерения плоскости,

да понятно,но ко всей плоскости её все равно не приложить.
Мелкий дефект ,раковина,могут потом боком вылезти.Шлифанул и забыл .
500-600руб. не велика потеря.

[Felix]

Я лет 10 назад ГБЦ на Кадетте в домашних условиях шлифовал. Рассказать как? До сих пор машин ездит...

[шумыч]

в домашних условиях шлифовал.

тоже делал,но как-то потом открылся не плой частный сервис и бросил я сам мудохаться.Качественно,недорого и быстро.Приехал,покурил,уехал