пузыри в расширительном бачке

[ArtVP]

Да, у нас новая только прокладка. На заводе рассчитано на то, что все это чуть просядет, в нашем же случае...

[Felix]

разубедил примером порваного новодела...вот и думай что лучше!?
Felix
Как обломок вытаскивал?

Болты я брал Феби. А старый, на моё счастье, от руки выкрутился. Я тут даже его фото выкладывались.

[Oleg_13]

прокладку новую поставил или не снимая головы новые вкрутил?

[ArtVP]

Это повезло)) они любят лопнуть, чтобы кончик не торчал вообще. Верхняя часть резьбы при этом корежится, и выкручивается он ой как непросто.
И вот вопрос - болт рвется на последнем этапе, прокладка уже обжата, чтобы его оттуда извлечь - нужно снова демонтировать бошку. Прокладку нужно выкинуть при этом или оставить можно?...

[Oleg_13]

вот и я о том же, прокладку в утиль или как?

[владимир 74]

камнем шлифовать просто уметь надо.сколько машин было все сам шлифовал . и на скорпе тоже .все в норме. просто на станке можно раз или два сделать потом все.

[Stanly]

Болты желательно новые ставить, больше гарантии что не лопнут и не потянутся, а в следствии не ослабнет затяжка. Если засопливит то станете подтягивать, а там и болт может лопнуть легко. Каждый пятый - шестой авто где применялись старые болты страдал какой нибудь хернрей. Зачастую просто лопался болт. А когда он лопнет в резьбе то доставать его тяжко даже если опять гбц скидывать. И кстати прокладочка уже будет сжатая, и как она себя поведет повторно тоже секрет который узнаете по мере эксплуатации авто, хотя в большинстве случаев если новую прокладку ставили повторно то авто уезжало без проблем.

[Felix]

прокладку новую поставил или не снимая головы новые вкрутил?

Не менял прокладку. Ну то есть стояла новая, и при первой стадии "доворота" болт лопнул. Эту прокладку и оставил, дожав ее уже новыми болтами.
З.Ы. прокладка стояла металлическая, Райнц.

камнем шлифовать просто уметь надо.

Мне интересно как плоскость при этом вывести?

[ArtVP]

... и - главное - напархуа оно нужно? Стоимость работ - просто смех. Снимут хоть сотку, обычно снимают до идеальной плоскости, не больше.
Я еще понимаю - седла шарошить, сам делал не раз. Иногда дорого, иногда просто негде. Если на станке - накладно малость, а тут и инструмент был под рукой, и до идеала довести руками можно. На станке оно так себе...

[lex400305]

Да просто станки - фуфло. На хорошем станке сделают так, что руками там делать уже нечего, и именно так и должно делаться.
Но это в идеале, конечно. Оно и по деньгам накладно, и найди их попробуй...

[шумыч]

Да просто станки - фуфло.

В том то всё и дело.А если ещё и станочник с утра ещё трясётся,а с обеда уже в угаре .
Поэтому раньше кругом по головам и шоркал.Благо откудато еще у деда кажется был привлочен новый здоровенный кружара,почти 60см в диаметре.

[Felix]

Э, нет. Я не так делал.
Брал в стекольной мастерской обрезки стекла, миллиметров по 8-10 (витринного) толщиной. Размер конечно в идеале где-то 80х30см, ну я примерно такие огрызки и выбирал. Пакет стекол, штук 5-7, стягивал через тряпку грузовыми стяжками. И под них же зажимал наждачную шкурку (на рынке брал, не полосой тонкой, а из рулона метровой ширины, или даже полутораметровой). Ну и весь этот бутерброд клал на деревянный верстак, прибив 4 дощечки, чтобы оно все не ездило.
Потом водружал ГБЦ на все это дело - и двигаем попой влево! Двигаем вправо! .
Тремя шкурками выводил, до блеска. На Кадетте дизельном такое делал - ГБЦ "винтом" вывернутая была.
И так хорошо видно, как сначала выступающие части пошли тереться. Потом затертость все дальше и дальше. И еще дальше. И вот уже вся плоскость трется.

[lex400305]

Феликс, чем так трахаться, уж лучше отвезти, чес слово...

[Petruha]

https://www.drive2.ru/l/7840459/Вот парнишка на наждачке выводил прибитой к двери.
Все происходило на моих глазах.Не скажу что это правильно,
но пока результат положительный.

У меня один старый болт лопнул,

Блин может мне свезло,но лично четыре раза
притягивал башку одними болтами,правда динам. ключем.

[Felix]

О, я ж в твоей теме и выкладывал фото.

[Oleg_13]

вычищал сегодня каналы до клапанов...это ужас какой то, кокса в выпускных наверно 1мм толщиной было. Все вычистил нафиг!

[ArtVP]

Ну... Мы же правда не верим, что все в форды льют качественную синтетику?... Я чистых моторов видел два - и оба мне привезли из Германии. Остальные так или иначе, хоть частично, но ездили на гоуне.

[ArtVP]

[quote="Petruha"]https://www.drive2.ru/l/7840459/Вот парнишка на наждачке выводил прибитой к двери.
Все происходило на моих глазах.Не скажу что это правильно,
/quote]
Гы. Я один раз таким страдал, был обрезок каменной столешницы от кухни чьей-то, я его эта... на мусорке подобрал...
Размер как раз чуть больше головы, ОХЦ у меня был.
Так я на нее наждак наклеивал клеем ПВА, пока клей не высох - раскатывал валиком для шумки. Вышло очень даже ничего, ровно.
Но лучше все же отвезти куда-то... Просто из соображений затрат времени. Шлифовка плоскости, она простая, как угол дома, это с расточкой и седлами специалист нужен, а тут...

[шумыч]

. Я чистых моторов видел два

Я в своём когда прокладки менял,не мог не за снять на память клапанные.Причем когда их откручивали,или откручивали ли вообще не известно,потому что гайки на выпусках,что болтики на клапанных были каррозированы до круглого состояния.

[Felix]

Вах! Значит мотор давно "минералки" не видел .