Масло в двигатель. Все о нем, выбор, угар, опыт

[stress]

Я стесняюсь спросить у аудитории которая тут рьяно ведет обсуждение-Вы по каким причинам не на Жигулях?В Союзе отлично лилось уже даже и забыл маркировку масла,резина ставилась аля Кама и все было отлично,моторы больше 100тыс не ходили и благодаря резине больше 100 на трассе было фантастикой.

[Felix]

это аццкое говнище

Я его из Фатерлянда привёз! На обратной дороге призадумался: а фигли на 4-хлетнюю дочку куплен полноценный билет, а багажа нет?! Шо такое? Великая Люфтганза разрешает 24кг на нос - а у нас один нос порожняком летит .
Ну я и взял 20-тилитровую колобашку за 40 с хвостиком ойро, всунул её в старый чумудан а колесиках (родичи обрадовались, что про хлам с чердака вспомнили и сдыхались, а бомжи в Киеве - обрадовались немецкому чумудану ) и с каменной мордой сдал в багаж...

[dima_spb]

Лукойл лучше?

Лукойл синтетика -- хорошее масло, на нормальной базе, с современными присадками. С тем же тотал 9к на ойлклабе по анализам разницы особой не выявили. В жабе в6 сейчас оно у меня, звук заметно лучше, чем на ликви-моли 10-40 и такой же, как был на тотале. По характеристикам и составу лукойл синтетика такого же эшелона, как синтетика тотал и елф, например. Из косяков -- наблюдается уменьшение термостабильности после определенного кол-ва моточасов, оптимально менять на 7-8к его.

Маннол хз что, у нас всегда оно по бросовым ценам было. Г-но какое-то, у меня мерс отцовский с ним, помнится, в -20 еле крутил. Хотя за синтетику не скажу, надо на лабораторные испытания смотреть, угар, серу, присадки, вот это все.

stress зачем тут эти слезы про СССР, М8, ВЛИ-5 и женщин с небритыми письками я не понял.

[Stanly]

Маннол хорошо для древних жрущих масло движков. В мороз маннол действительно не айс, висит как сопля на щупе, лукойл в мороз получше хотя тоже как сопля, но хоть тянется и капает. Это я про пулусинтетику 10w40.

[stress]

зачем тут эти слезы про СССР, М8, ВЛИ-5 и женщин с небритыми письками я не понял.

Ты и не поймешь.

[Felix]

косяков -- наблюдается уменьшение термостабильности после определенного кол-ва моточасов, оптимально менять на 7-8к его.

Это и хотел услышать .
А теперь гляди: мой Вито. Замена масла раз в 15т.км. (его там 9 литров плещется). Обычно у меня нервы не выдерживают, и я его меняю не дожидаясь 10т.км. Синтетику зимнюю - примерно через 8.5-9т.км, летнюю полусинтетику - ещё раньше, 7.5-8т.км.
А Лукойл что, через 5 т.км. менять?
Могу кстати выложить фото масла на щупе: 4т.км. пробега, мотор долива не просит...

[dima_spb]

Ты и не поймешь.

Так не было заголовка "комментарий для илиты", я и отреагировал.

Это и хотел услышать

Рано радуешься, гы. Относилось к анализу Лукойл Люкс 5-40 2012, что ли, года. Сейчас его льют из той же бочки, что и дженезис.

Вот по новому дженезису: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1982 ... hee/page-7

Что характерно, мало кто еще прочухал тему с равенством дженезиса и люкса, а стоит дженезис почти в 2 раза дороже.

В дизеле я масло, кстати, менял максимум в 5-7К, т.к. с нашей соляркой, даже самой приличной, оно быстро...гхм, обогащается серой. На моем OM601 степень загрязнения была хорошо слышна по гидрикам :)

[Сфинкс]

А кто мешает купить калужский Fuchs Titan 5w40 в 20л. канистрах? Он дешевле немецкого в 2 раза при том, что производитель заявляет такое же качество. Был бы у меня ОНС, я бы в него это калужское масло с удовольствием заливал. 20л. - 6-7т.р.,

[Felix]

Дима, все равно не хочу. Лукойл - для Жигулей. Вместе с Камой .
Считайте меня снобом.
Купил иномарку - корми нормальным маслом. Не верю я этим всяким клабам-шмабам. Заню что оно было вшивое, сам пробовал, и сам плевался.
Если сейчас в Гольфе жены нормально себя покажет - возьму может в скутер двухтактного (хотя вряд ли, мне там 4-5 литров ELF на год хватает). А в мерс лить его не буду - это уже не знаю как назвать.
Кстати, лет еще 6-7 назад, на СОБОЛе залил Лукойл в коробку передач, кажись 75W-90 (после полной переборки, думал, тысяч 5 поездит, солью, и залью нормальное). И попал я с этой полусинтетикой под Харьковом на мороз ниже 25 градусов.
Так после запуска мотора, когда я попытался отпустить сцепление - было ощущение, что коробку вместе с траверзой сейчас через салон провернет . Отпускаешь педаль - начинает глохнуть. Подгазовываешь - о-о-о-о, рычаг коробки побежал в сторону . Никогда такого не видел .
З.Ы. на Транзите на Комме сцепление отпустил - и все нормально было...

[dima_spb]

Сфинкс

А зачем, если и Люкса хватает?) Вот Wolf бы залил, но оно только в зауралье продается.

Felix

У меня чуть другие взгляды на масло: лучше чуть чаще менять, чем ездить дольше.

http://www.youtube.com/watch?v=_TWm85ByyDg -- вот текучесть при -30

http://www.youtube.com/watch?v=m9dB74O_sW4 -- вот капельный тест

Да кто ж тебя агитирует, у вас в Европах ситуация поздоровее. Но у нас тут уже приходится задумываться, отдать за 4 литра 900 (Лук), 1600 (тотал), 2,5 (мобил) или 3-3,5 (мотюль). Такие дела :)

[Crick]

http://www.youtube.com/watch?v=m9dB74O_sW4 -- вот капельный тест

Я так и не понял суть теста...
Тем что оно чистое? - Я не спец, но как по мне, то масло (кроме того чтоб смазывать) как раз должно вымывать всё говно..
Чистое масло - это:
1. маленький пробег
2. качественное топливо
3. свежий (не 20-ти летний) исправный мотор.

Все остальные полезные свойства масла - тем что продемонстрировал автор ролика - не увидишь.

[stress]

Но у нас тут уже приходится задумываться, отдать за 4 литра 900 (Лук), 1600 (тотал), 2,5 (мобил) или 3-3,5 (мотюль).

Ты б сразу с цен мыслю свою провел,я не сразу просто понял в чем смысл для тебя лить Лукойл ты тут умных ссылок накидал о качестве и т.д,а все дело просто в цене.И пятак за Мотюль это конечно не касарь за Лука,спору нет.

[Sera]

Залил кастрол рэйсинг 10-60

Густовато конечно. на зиму так и тем более, но морозов пока нет.
Главное в нем спецификация А3
при заводке на холодную гидрики стучат сильнее. Стала потеть маслом прокладка клапанной крышки.
Но работает потише и и, может это и субъективно, едет повеселее чуть.
Угар и так был небольшой. уровень за 10.000 км, а сейчас почти остановился. Проехал 5.000 км.
все же считаю 5-40 или 5-30 более оптимальными маслами.
Но только А3.

[stress]

Стала потеть маслом прокладка клапанной крышки.

На синьку ее Рейнзовскую поставь,даже вонючий Глесер перестает потеть.

[Felix]

Если Лукойл сейчас в Гольфе жены нормально себя покажет - возьму может в скутер двухтактного

Короче, граждане, это полный 3.14здец! Сегодня на этом сраном Лукойле (5W-40 SN/CF), хорошо прогревшись по предновогодним пробкам, мотор начал повышать холостой... На чем? Правильно, на масляном тумане из сапуна... Хорошо хоть вразнос не пошел.
Вот жеж дерьмище! Мотор конечно потрепан, но блин, на "орленовском" масле такого не было.
Слил его к бениной маме, и залил Маннол немецкий. Хватит с меня.

[dima_spb]

Felix
Гыгы, лукойл диверсии у вас мутит, не иначе)) Их же правосексуалисты как-то пытались данью обложить, вот и мстя подоспела)

[Felix]

У нас ушёл Лукойл с рынка, вообще. Заправки теперь австрийские, АМИС, масла допродают, или как мы, из Румынии таскаем.
Я и писал, что этот привёз из Румынии (толпой собрались, и скинулись на кучу 4-хлитровых канистр). Я так понимаю, что его можно лить в хороший, свежий, не особо нагруженный двигатель. В изношенный мотор его можно лить с четким осознанием о скорой кончине... Просто я, честно говоря, забыл про возможность разноса дизеля, да и вообще не думал, что зимой такое возможно. А оно видишь как...
Это мне жена сегодня позвонила:
- Феля, я перед светофором торможу - а она газует! .
А машина-то с АКПП! Хорошо мотор изначально маломощный.

[dima_spb]

Ну фиг знает, базарю: у меня в жабе 2,9 не особо новой работает тише тотала, холостые, запахи и расход масла в норме полностью. Крутит в холод зверски. Расход по городу стал вместо летнего 19 - 17,5 с прогревами(!) и пробками. Хотя, некоторые моменты можно на применение рвс списать))

[stress]

на применение рвс

Что это?

[Felix]

Ревиталлизант?