не заводится pre 2.8 scorpio

[ion]

После года простоя (само ремонт. сварка выхлопной подварка днища. подшаманить салон и по мелочам) настал момент истины собрал всё до кучи.Не заводится
Топливо есть искра есть .Но сдружить их не получается.
Танцы с бубном, мануалом, тестером и переодически обращался к гуглу погреться.выставлял зажигание 12 град.до ВМТ
И на 1й цилиндер.(по мануалу 12 град.до вмт. метки на трамблёре потом на 0 и бегунок на 1-й цил.то-же без успешно).
Периодически вроде как схватывает.
даже снимал трамблёр подключал его отсоединял силовой провод от стартера повернул ключ и вращал трамблёр руками форсы работают искра есть дпкв заменил.грешили на него.
Перепроверил всё.
осталось проверить распиновку фосунок лев прав.ряд. (они двух цветов кто-то знает каким цветом на какой ряд)прелопатить всю проводку и датчики…но возникает одно но…
Он-ж работал
Какие есть ещё варианты?
где ещё копать?
Нуждаюсь в совете
До этого всё работало как часики…
С ув.

[Felix]

Бензин нужно сменить весь. Бывает, и через полгода простоя (особенно в летнюю жару) еле схватывает - все самое ценное испаряется из него .

[ion]

БЕНЗ СВЕЖИЙ.

[Petruha]

дпкв заменил.грешили на него.

Не хотелось бы умничать,но где это такой нашли на 2.8?
А по теме,попробуй пережать обратку.Я так за копейки скорпа брал,которого 5 лет не могли завести,а делов-то было РДТ поменять.

[ion]

В ТРАМБЛЁРЕ. НАШЁЛ. Я УЖЕ НАЧИНАЮ СОМНЕВАТЬСЯ.
ДВИГ. PRE 2.8

[dima_spb]

О да, РДТ при простое любит дуба врезать. Я своего когда брал у пред. хоза, там РДТ чудил по полной -- машина то не заводилась, то жрала под 10 литров/час на холостых. А за год до этого машин летал.

[Oleg_13]

самое первое что стоит сделать это повернуть коленвал еще раз до ВМТ и снова выставить трамблер. Может вспышка идет не в соответствии с положением распредвала...

[ion]

делал .проворачивал чтоб рокера были свободны.
колено метка 0 град 1-й цил вмт. трамблёре бегунок на 1-й цил.делал по мануалу 12 град до вмт и метки на трамблёре тож без результатов....
какая то мистика.искра есть топливо есть форсы работают (свечи мокрые) в обратку идёт бензин.но чудес же не бывает.
если мозги были крякнутые то что то не работало.

[dima_spb]

Воздух: дроссель, кхх в порядке?

[Petruha]

если мозги были крякнутые то что то не работало.

Ни разу не видел таких мозгов.Вот смотри;Допустим давление 1 очко,остальное уходит в обратку.Да форсунки небольшую часть топлива подают,а точнее подливают на свечи,но этого не достаточно для нормального воспламенения жидкости.А с зажиганием когда у меня не получалось по умному выставить,я брал и каждый раз перекидывал трамблер на зуб-два и ловил оптимальный момент.Но если ты с зажиганием уже переделал все возможное,то остается давление в топливной системе.
А на трамблере находится коммутатор и внутри датчик холла.

[ion]

Вопрос решён всем откликнувшимся спасибо.

[unheilig]

Ребят, у меня тоже первый Скорп с 2.8 pre, подскажите,где электросхему найти на него?нужно подключить тахометр и разобраться, почему не работает датчик температуры, и горит постоянно датчик малого уровня ож

[Petruha]

Вопрос решён всем откликнувшимся спасибо.

Дак в чем дело-то было?Авось пригодится.

нужно подключить тахометр и разобраться, почему не работает датчик температуры, и горит постоянно датчик малого уровня ож

1)может сам тахометр не работает?
2)либо сам датчик умер,либо обрыв,либо проблема в приборке
3)умер-засрался датчик в бачке.Еще часто бывает провода у датчика отламываются.
А может приборка не родная?А то прям куча проблем.

[ion]

не попадал на открытие датчика хола. перевыставили и завелась.
Но теперь другое
Завышен холостой ход.отсоединил от клапана хх.фишку обороты упали.чуток(почистил собрал обратно) но не могу сказать на сколько.тахометр не работает (на счёт него где копать)при отсоединении фишек от расходомеров тот который ближе к фаре без изменений.а на втором чуток по плавали и вернулись в исходные.
новая прокладка под всасывающим колектором.новые кольца на форсунки.герметик хороший (виктор рейндс).подсос воздуха думаю исключён.

[ford1972s]

подсос воздуха думаю исключён.

Пока всё не прольёшь,так и будешь ДУМАТЬ.

[Petruha]

[quote="ion"]почистил собрал обратно[/quote. клапан разбирал полностью,т.е. с развольцовкой задней крышки?Дак тогда хх попробуй отрегулировать внутренней гайкой на клапане ХХ.

[ion]

разбирал поставил метку как он был и кол.оборотов.попробую.
поковыряюсь ещё с расходомерами.сколько они дают.

[Petruha]

У меня также после промывки обороты повысились и также не смог их понизить,т.к. провернуть глубже данную гайку не смог.
Я просто взял другой клапан неразбиравшийся и обороты упали,но иногда подскакивают.Подсосы исключины,заслонки закрыты.Тут дело либо в проводке,либо в датчиках.Но датчиков запасных в достатке,а работа в двигателе не меняется.
А у тебя заслонки закрыты?

[ion]

Да полностью.Есть отверстия в заслонках. Но один расходомер точно крякнутый. Когда его отсоединял.И ни каких эмоций. Пробегусь по датчикам.

[ion]

один расходомер не работал. (реагирует на отключение ещё и подклинивал)сейчас обороты 950 980 . это норм или должно быть меньше.
при перегазовке появились провалы. подстроил зажигание обороты чуток поднялись (крутанул на пару милиметров против часовой)сечас на газ реагирует чётко даже чуть плавно с выше 1500 резко реагирует на газ.