Давление масла в двигателе. Все о нем. меряем. лечим

[Incredible]

Это я к чему, если давление низкое(а оно скорей всего будет низким) можно-ли винить фильтр?

Вполне возможно.

Хочу на всякий случай сетку заборника посмотреть и может в поддоне что-то найдется нехорошее...

Может и забита.

интересует он первый от насоса или датчик стоит уже после фильтра?

после фильтра.

[ikenny]

Поменял маслянный фильтр, был фильтрон, OP533, поставил какой-то wix, сказали, что поляки. Проблема ушла, не полностью, но на очень большую степень.
На холодную, утром градусов 5-7 на улице, лампа горела секунд 10, потом на ходу...ну в обшем описывал проблему ранее. Сейчас гаснет секунды через 2, на ходу
заметно лучше, конечно, после раскручивания мотора тыс. до 4-х, когда отпускаю газ слышко легкое постугивание гидриков, но практически сразу пропадает. Насос ниразу
не вскрывался, пробежал за 300 тыс. Думаю, что дальше уже проблема в нем. Вкладыши у меня новые, думаю, что частично еше может эта планка в голове, которая распред. вал поливает
может пропускает где-то. Хочу снять клапанную крышку и завести, но блин стремно, не хочется принять душ из масла ))). По крайней мере теперь могу спокойно доехать до отпуска, 2.5 месяца осталось и уже буду ковырять маслянный насос.
Есть у меня воздушный манометр, до 6-ти атмосфер, думаю выкрутить датчик давления масла и вкрутить манометр, чтоб уже убедиться полностью...
Думаю, что можно воздушный манометр для этого использовать? Искал специально с несильно широким диапозоном, чтоб меньше погрешность была...


Не подскажите кстати, что там за резьба у датчика, чтоб штуцер подобрать?

[Сфинкс]

фильтрон, викс , 1119421 Ford, 370р. в эхисте, проблем за более чем 10 лет ни ОНСах и за почти 4 года на V6 никаких, лампа гаснет при прокрутке стартером, непонимаю...

[scorpio6000]

Думаю, что дальше уже проблема в нем. Вкладыши у меня новые, думаю, что частично еше может эта планка в голове, которая распред. вал поливает
может пропускает где-то. Хочу снять клапанную крышку и завести, но блин стремно, не хочется принять душ из масла )))а...
Не подскажите кстати, что там за резьба у датчика, чтоб штуцер подобрать?

Никакого душа из масла не будет,это нижневальный мотор,только вот смысл от этого? Ты похоже не видел даже устройство этого мотора,какая ещё планка,и что она поливает!? Сделай замер давления,и все станет ясно.По поводу резьбы,она такая же как на рессивере,две минуты открутить,и у тебя будет образец,Я его же кстати использую для замеров давления.

[ikenny]

Никакого душа из масла не будет,это нижневальный мотор,только вот смысл от этого? Ты похоже не видел даже устройство этого мотора,какая ещё планка,и что она поливает!? Сделай замер давления,и все станет ясно.По поводу резьбы,она такая же как на рессивере,две минуты открутить,и у тебя будет образец,Я его же кстати использую для замеров давления.

Над распредвалами у меня стоят 2 штанги, они валы поливают по идее

[scorpio6000]

Над распредвалами у меня стоят 2 штанги, они валы поливают по идее

Я не глянул что у тебя четверка... В любом случае сделай замер давления,чего гадать,это дело десяти минут.

[yrik2002]

1119421 Ford, 370р. в эхисте, проблем за более чем 10 лет ни ОНСах и за почти 4 года на V6 никаких, лампа гаснет при прокрутке стартером, непонимаю..

он разве не под более новые модели?мондео-фокус а?

[Сфинкс]

я их ставлю с 2004г., беру штук по 5 в запас, вот реально никакие другие не покупаю, ну может пару раз по молодости и неопытности покупал для пробы Ман, Фрам и Кнехт, вроде, но лампа гасла как-то не сразу и я быстренько перешел на фильтры Ford. в микрокате для 2.9 написано "по 96", для ОНС с 1970 по 1994, в эхисте по номеру 1066071 ничего нет, а аналоги дает Ford 1119421 ну можете покупать по номерам 1564767 1555451, я ж никого не заставляю, просто сказал свой опыт. а фильтрон и викс я даже воздушные не покупаю (ага, еще фирмы "патрон" предложИте ), хотя меняю их одновременно с заменой масла, я ставлю Фрам уже много лет и Ман когда есть свободные деньги. да, бумага на всех воздушных фильтрах одинаковая, и я ничего не утверждаю, но у меня сложилось впечатление, что фильтры Фрам и Ман чем-то дополнительно пропитаны, что в общем улучшает фильтрацию.

[ikenny]

У меня раньше синий какой-то стоял, SCT кажется, причем ставил его несколько раз подряд, всмысле такойже, но новый, при замене масла. Никогда проблем небыло, тухла лампа сразу, иногда даже мотор не успевал схватить, на стадии стартера. Потом они что-то куда-то пропали, дали мне этот фильтрон, ну фильтр есть фильтр подумал и вкрутил его... Wix говорите тоже плохой? Хотя и то и то польша...Я почитал про фильтрон, который я вчера сменил, он тоже поляк оказался...Непонятная вашпе хрень, из-за одной маленькой штуки, у которой простая задача фильтровать, вашпе не сложная задача, без нагрузок каких-то, типа как на натяжителе, можно лишится мотора, а в наших краях смерть блока это смертный приговор всей машине...

[Сфинкс]

не, я не говорил что плохие в наших краях ситуация не лучше , а фильтр при всей простоте его конструкции вещь очень важная,

[Incredible]

Не знаю как у вас сразу гаснет лампочка, у меня на любом фильтре при прокрутке стартером она гаснет только первые 2000-3000км, потом длительность её горения с каждой т.км начинает увеличиваться, и уже к 6000км может доходить до 2-3 секунд. Сейчас стоит моторкрафтовский фильтр, и тоже лампочка уже не сразу гаснет.
По этому поводу начал менять фильтр, без масла, где-то через 4000км после замены масла. И всё хорошо.

[Сфинкс]

не помню чтобы наблюдал такой эффект, о каком моторкрафтовском фильтре идет речь? номерок можно? в последний раз менял после пробега наверное под 8...9ткм, затянул, времени не было, гасла при прокрутке стартером, никогда за более чем 12 лет на разных моторах не страдал всякой фигней по поводу замены фильтра на половине срока замены масла, 1119421 не маленький по размеру (120мм в высоту, ЕМНИП), а вы наберете типа вазовских, коротких, и корячитесь-меняете их по нескольку штук , экономия в 100р. на покупке нормального фильтра (который, кстати, рекомендован микрокатом) вылезает в двойную трату денег на покупке второго фильтра, смысл??? на ДОХС, кстати, он тоже в микрокате указан

[Incredible]

каком моторкрафтовском фильтре идет речь? номерок можно?

Вроде этот номер 5024424 , короткий фильтр.
Но, хочу добавить что и на большом фильтре наблюдалось тоже самое.

На Фокусе втором рестайловом ездил, так там горение лампы в 1-2 секунды было нормой. И при этом двигатель работал тихо и масло не жрал, гидрокомпенсаторов ни разу не слышал..

[Сфинкс]

можно еще поставить 3707442, этот от 4.0 OHV, он 130мм в высоту, но кмк на мой Скорп с мотором 2.9 не влезет, там и так места до кузова маловато при установке, давление перепускного клапана 1.2, т.е. в общем тоже нам подходит.

[ikenny]

Выкрутил вчера датчик давления масла, закрутил штуцер, в обшем померял давление. На холостом 1.4 атмосфере, но у меня ошушение, что у меня холостой сильно занижен. Когда немного дросельную заслонку трогаешь, стрелка бодро подрывается вверх. В обшем нормально все оказалось с насосом. Однако всеравно летом цепь менять буду со звездами, они очень поисточились.
Скину и насос, почишу, профилактику сделаю.
Одна проблема, ишу я прокладку его(маслянного насоса) а ее у нас даже под заказ нигде не существует))) Старая думаю точно задубела и расыпется при снятии насоса...

[ikenny]

Парни, а передняя нижняя крышка, та, которая за шкивом, от лупатого подходит на старый n9d? У меня пластиковая, разбитая вся, сопливит, а у бати лупатый и крышка нижняя уже из железа.
На первый взгляд подходит. Никто не пробовал менять?

[Oleg_13]

крышка нижняя подходит, у меня стоит металлическая. На счет фильтра у меня тоже косяк, вчера поменял фильтр и лампа гаснет, фильтр прошел 1200км всего.

[ikenny]

крышка нижняя подходит, у меня стоит металлическая. На счет фильтра у меня тоже косяк, вчера поменял фильтр и лампа гаснет, фильтр прошел 1200км всего.

У меня с этиим фильтроном также получилось, сперва все гут, потом где-то под штуку км начала потихоньку расти задержка горения лампы. Незнаю, в первый раз масло было плохое,
зимой густым очень было, второй раз мотюль залил, 10 на 40 и такая же ерунда, новый фильтр, к первой тыс. км начала расти пауза. Может сам фильтр на другое масло расчитан или просто
фильтр хлам...Пока на wix езжу, усердно ишу синий sct, что у меня раньше стоял...

[ikenny]

Ребят, случилась у меня печалька. В среду все ок, утром, днем и вечером все нормально, в четверг завожу-ведро с болтами в прямом смысле, стучали буквально все гидрики и отчетливо слышно было как цепь жрет успокоитель.
Подержал его на холостом, дал прогреться, стало тише, но всеравно примерно половина гидриков так и не заправилась. Покатил я потехоньку до работы, там по дороге есть крутой спуск, остановился на нем, заглушил, подержал немного машину мордой к низу-завел-отпустило, один цикал, но накатами. Когда ехал домой молотило уже 2-3 штуки. Пятница-весь день полный пипец.
Кое-как не трогая педаль газа доплелся до дому, снял крышки и увидел, что бошка у меня сухая, обычно она была в масле, а тут сухо, есть маааленькие лужици по краям в колодцах гидриков, но прям совсем мелкие. Начал грешить на забившиеся флейты, снял, дунул в них-дуется легко.
Дальше на видео:
https://youtu.be/bM7nFSBwNYk

Заранее благодарю за ответы

[шумыч]

Снимай нижнюю крышку.Скорее вывернулся болт,который пружину редукционного клапана на нососе держит.Он до конца не выварачивается,упирается в блок,но для потери давления хватает. Это в этих иоторах не редкость.