Замена салонного фильтра 95+

[Sera]

Откуда тогда возникла уверенность,что у тебя есть этот фильтр?

насколько я знаю, на 95+ даже если нет ни кондея ни климата (что для 95+ крайняя редкость) - та часть корпуса печки, где фильтр -там такая же как на кондейном. И фильтр там пердусмотрен такой же.

[Анатолий57]

Всем спасибо,прочёл тему и за 10 минут спокойно,без всяких умников поставил фильтра на салон. Хлопотно,дико неудобно сделано в плане доступа,но ничего сложного!
Кто может помочь в проблеме с запотеванием стёкол?!! Перепробовал всё что можно... Советчики в печёнках сидят-то присущи салон,то постели газетки под коврики,то помой стёкла и т.д.
На стёклах (особенно во время дождя) жуткая испарина образовывается! Может ли это происходить из-за того что прохудился радиатор печки?! (испарина как жирная такая)

[Denis 32]

Конечно может может из-за радиатора печки. У меня в машине еще и вонь стояла при включении обогрева.

[gmiro]

99,9 % что подтекает радиатор печки. В салоне может быть при этом сухо но должен быть запах антифриза, ну и жирный налет на лобовом.
У меня после замены печки даже при включеной рециркуляции в сухую погоду не потеют.

[Felix]

Советчики в печёнках сидят-то присущи салон

Как временная мера - поможет. Там столько всего интересного, под шумоизяцией, за годы накисает...
Но скорее всего, что потеет радиатор печки - это раз, воздухообмен из-за установки фильтра уменьшился - два.

[Sera]

Анатолий57
так никто не мешает залезть под обшивку в ногах переднего пассажира, что снизу торпеду закрывает, просунуть руку к радиатору отопителя. (трудно долезть, но можно, особенно если рука не очень крупная и фонариком светить) и в общем потрогать его...
Многое станет понятным.

Потеть на 95+ еще может и от того, что забиты дренажи сточные, что под капотом Г образные две трубки справа и слева от блока цилиндров свисают. В них клапана снизу. Они могут забиться грязью. Иногда трубки эти снимают или выбрасывают, или вырывают мембранки-клапана из них. В общем в этом случае надо их восстановить.

Когда конденсату стекать некуда - он скапливается в поддоне, а оттуда может протекать и в ноги, но естественно, фонтана там не будет, а капля по капле впитается в ковролин и затечет под него. Тут и влага и все будет. А если запустить - то и запах.

[Анатолий57]

Потеть на 95+ еще может и от того, что забиты дренажи сточные, что под капотом Г образные две трубки справа и слева от блока цилиндров свисают. В них клапана снизу. Они могут забиться грязью. Иногда трубки эти снимают или выбрасывают, или вырывают мембранки-клапана из них. В общем в этом случае надо их восстановить.
поточнее можно описать,где искать эти трубки?!
просто салон сухой на 100%,а вот радиатор печки я заказал-посторонний запах в салоне присутствует. но думаю продуть дренажи не помешает,вот только где они?!

[Sera]

Анатолий57
на форуме много раз писалось. И даже , кажется, были фото. искать под капотом. выходят по бокам от головки блока. резиновые трубки как буква Г опущенные вниз.

[nevelaev]

Кстати, заказал распробовать Eolo E2635, он же 3f quality 365 - салонный фильтр с углем на Транзит, причем они шли такие что на 96+, что на 2000+ одинаковые, по идее, на каждом углу продаются. Судя по указанным размерам - аккурат по высоте наш и по ширине три наших - 120х350х25. У Транзитов хоть разброс размеров от разных производителей небольшой, на Скорпы отличаются чуть ли не на сантиметр разные. Плюс с тряпкой грубой очистки и уплотнителями. На экзисте 500 р всего. Как понимаю, этот единым блоком должен лучше воздух пропускать, чем три наших.

[stress]

этот единым блоком должен лучше воздух пропускать,

А запихнется?Там же по бокам глубоко заходят крайние?Тоже давно думаю,что туда можно засунуть.

[nevelaev]

Ну один фиг, заказал) Буду впихивать невпихуемое, отпишусь) А то с нашими пыльными питерскими дорогами вся торпедо уже на след день в пыли) Да и кожух печки вчера поставил наконец-то, у МАГа приобрел кусок полгода назад, а то уже 3 года езжу с проплавленной-переклеенной)) Теперь нормально, все целое, защелок стальных только купить надо будет побольше, почти все пролюбил. Терморезистор из керамики, кстати, с первого скорпа в дырку тоже нормально пролазит, но со снятым стальным кожухом, воздухом охлаждается. Единственное, прижимается клопами, вкрученными в штатные дырки. И на место хочу вкорячить механизьму вакуумного привода заслонки салон-улица)) Вчера пытался присобачить - а НЕ ПОМНЮ, КАК там было) По схеме
Эта приблуда 1 (вакуумный резервуар) в багажнике валялась, но не понял куда ее совать - у меня от вакуумного привода шланг идет сначала в баночку на лонжероне, оттуда во впускной коллектор (отключил). Попробую чуть позже как курить пойду - как на схеме все собрать. Фишка тоже вроде на месте валяется, что к приблуде 1 идет.

[nevelaev]

ну да, таки проблема вкорячить фильтр от транзита. Трапеция с рамкой проема мешают, да и внутри уширение пространства идет.Причем ладно, фильтр был бы бумажный - этот хитрый, что интересно - у него основа - рамка пластиковая, вернее, две,а меж ними зажат тонкий фильтр из слоя типа поролона серого какого-то хитрого, далее тонкий фильтр черный с углем, далее фильтр грубой очистки. Всё это вместе толщиной миллиметра 3-4. А рамка по толщине как нормальный фильтр-баян. Интересно, выпускают ли на скорпа такие)

[Maxsh]

Ну так а что в итоге то? Он стал на место, или нет? Фильтр этот транзитовский.

[nevelaev]

Не вставить пока что. Этот фильтр прикинул - по размерам да, аккурат три наших, но родные-то вставляются сначала крайние внутрь и задвигаются дальше, в уширение, а затем центральный. Этот не лезет, но не пойму - если б еще трапеция дворников с рамкой стекла не мешали - может и получилось бы вкорячить.