ШРУСы. Все о них Объединенная тема.

[Сфинкс]

хм, по нынешнему качеству GLO с полной уверенностью не скажу, но когда бываю на авторынке, то захожу в отдел для М2141 и посматриваю эти GLO, с виду вроде то же самое всегда и закаленный слой на корпусе есть, только он чуть меньше как мне показалось, если сравнивать с GKN. тогда только GKN остается, SKF хорош по подшипникам, но я и с этой фирмой пару раз влетал на паленку , про ШРУСы ихние ничего не могу сказать. я ставил в 2013 все 4 GKN, пыльники тоже GKN, трещины на пыльниках появились уже через год, пока не рваные, но менять точно буду, а то лопнут в самый неподходящий момент , ставить буду из полиуретана, для М2141, в Москве кмк должны быть в продаже.
фирмы с неизвестными мне названиями стараюсь обходить стороной, нуегонах за свои деньги эксперименты ставить, проще добавить пару тысяч и купить приличной фирмы.
P.S. надо прикупить комплект ШРУСов, пока еще есть приличного качества...

[Scorp-89]

Спасибо. Пыльники полиуретан уже взял.

[staL_kr]

подскажите длинну самой палки под шрус лупатого?
набираю ходовку с лупатого. рычаги взял, балка-редуктор едут, а вот шрусы постаставлю старые. но сама палка первого скорпа не подойдет, нужна с лупатого. и что бы не прогадать подскажите длинну

[stress]

staL_kr
Палка от лупатого визуально толще,поэтому перепутать ее с первой будет сложно.К ней тебе придется и пыльники шруса взять лупатые пластиковые.

[сергей нн]

staL_kr Можете отличить лупатую палку ещё по проточкам под стопорное кольцо - их по одному с каждой стороны. В комплекте палки разной длины-прав. и левая. Хотя Вы можете установить и свои, от первого на лупатую балку.

[stress]

сергей нн
Можно и от первого,разница в длине палок не значительна,но если у staL_kr есть домик,а он есть,точнее будет после сборки подвески на б/у резинках,то при нагрузке на зад,ну к примеру в багажник с огорода напихал урожай и тещу с зади посадил-хорошего будет мало,учитывая детские стопорные кольца на жабьих палках еще хуже.Я ездил на первых палках с лупатой подвеской но на полиуретане и порожняком,потом всеж поменял.

[Сфинкс]

на валах от первого тоже две проточки под стопорные кольца с каждой стороны, внутренняя и внешняя, между ними ШРУС

[Incredible]

К ней тебе придется и пыльники шруса взять лупатые пластиковые.

А Лупатые пыльники ШРУСов одинаковые на всех двигателя и ШРУСах? Т.е. на больших ШРУСах и на обычных пыльники одинаковые?

PS: Сталкивался только с пыльниками на больших ШРУСах, и с пыльниками на первом Скорпе. Других не знаю.

[Fordfuga]

Купил 4 шруса спорт мастер. Про болты другие заказать лоханулся. Поди болты до в комплекте выдюжат. А то шота таких ужасов начинался ,у всех все срывает откручивается падает Вырывает. Купил синий фиксатор резьбы. Думаю поди не от крутятся не сорвет. А то половина комментариев напоминает фильм смертельная гонка.

[Сфинкс]

да не вникай, если верить всему что понаписали всякие криворукие недоумки, то машина вообще не должна ездить . GLO 4512K из отдела з/ч для Москвича 2141 были бы предпочтительнее и дешевле, чем если покупать для Скорпио или другой иномарки, такие ставились на многие машины, так что не дефицит и не редкость...ШРУСы, Спортмастер, , напиши сколько пройдут, интересно.
как уже говорил, ставил все ШРУСы GKN в 2013, летом, пыльники уже все в трещинах, но пока держатся, болты тогда ставил новые оригинальные, под торкс 45, ничего не открутилось, в 2015 менял редуктор, откручивал внутренние ШРУСы, болты оставил те же оригинальные, но закручивал на синий фиксатор, предварительно обезжиривал все резьбы и отверстия, все нормально. кручу болтики моментом в три этапа: 10Нм-30НМ-45град., кручу не крестнакрест, а поочередно поворачивая колесо или фланец редуктора, для разных моментов использую два моментных ключа, маленький и большой. из ШРУСов признаю GKN, GLO и...и наверное все, остальное - как правило по очень низкой цене - некаленая сыромятина, кмк и года не проживут. болтики рекомендую 03004, по 15...20р., твердость 9.8 или даже 12.9, точно не помню уже, но они под многошлицевую головку (придется докупить биту), они от Ауди, болтики ШРУСа кардана (ШРУС там, кстати, стоит наш ),
P.S. посмотрел болтки 03004 Febi, страна производства - Тайвань(Китай) а ТОЧНО такие же Swag (считай одна фирма) - Германия , смех просто.

[Fordfuga]

В понедельник буду ставить на сто. Так как зима немклиматит. Мне интересно что за шрусы на данный момент у меня от чехлов одни лоскуты остались)) а они все ездят не хрустят)) болты уже некогда заказывать ,буду те ставить что в комплекте . на шрусах написано херрмания, поглядим до за херрмания

[Fordfuga]

По номеру эти болты подходят на Ауди порш сеат и vw. На автодоке 18 р. ))

[Сфинкс]

, болтики в комплекте к ШРУСам с шестигранными головками? Германия? ,

[Fordfuga]

Ага) к стати нашёл их ,закажу наложным платежом про запас. Размер у них 48 мм?

[Сфинкс]

болтики с шестигранными головками неудобно закручивать, кроме того, они скорее всего сыромятные, я бы сразу поставил нормальные. длина болтиков 03004 46...48мм, работа по замене ШРУСов муторная. будешь ставить, смазку дави в пыльник, потом ставь ШРУС на палку и потом стопорное кольцо, хомуты и т.п., на ШРУС всю смазку (80...90грам в каждый ШРУС, больше не надо, выдавит, проходили) не мажь, ато при установке ШРУСа перемажешь смазкой всю резьбу болтиков во фланцах и от фиксатора в этом случае толку не будет. после полной установки прокрути подвешенные колеса несколько раз, смазка из пыльника сама по ШРУСу разойдется, нагрузки в этом случае нет и ШРУСу ничего не будет.

[Fordfuga]

Спасибо за толковые советы))

[Сфинкс]

а пыльники на твоих ШРУСах старого образца - пыльник отдельно, крышка отдельно и два хомута, большой и маленький; или нового - пыльник и крышка одно целое и хомут только один, маленький? я предпочитаю старого образца, да и многие кто давно на Скорпах катается то же, они более надежной системы...но в любом случае, сначала ставишь пыльник на палку, потом в него смазку, дальше стопроное кольцо, ШРУС, второе стопорное и т.д., успехов

[Fordfuga]

Пыльники нового образца ,один хомут.

[stress]

болтики с шестигранными головками неудобно закручивать

В чем неудобство,если не секрет?

[Сфинкс]

лучшее, без шуток, я фанат этой фирмы, 4 года и наверное уже 40...50ткм, а на канавках практически нет износа и люфтов. просто той фразой я хотел сказать, что если GKN позволяет себе немного халтурить при производстве, то что же тогда с производством ШРУСов остальных фирм? хотя по отзывам в сети можно судить о "качестве" всяких "цифам" и т.п. хлама . для интереса на днях схожу в автомагазин москвич и посмотрю как сделаны ШРУСы GLO, я как-то на такие производственные дефекты внимания раньше не обращал, но если "все сойдется", то возьму за правило оценивать качество производства новых ШРУСов и особенно пристально буду смотреть качество изготовления сепараторов, и на все свои последующие авто тоже. кроме того, на этом форуме была тема, когда человек попал на "паленые" (а были ли они палеными?) ШРУСы GKN, на них развалились сепараторы, возникает резонный вопрос: а не после таких ли производственных дефектов те сепараторы лопнули за очень короткий срок? официальный запрос в фирму тогда ничего человеку не дал...согласитесь, если шар клинит в сепараторе, то возникают дополнительные нагрузки в тех точках узла, в которых их быть не должно, кроме того, закусы шариков могут быть причиной мелкой вибрации на более высоких скоростях, а мы подвесные подшипники меняем
P.S. ...но проверить мою теорию еще предстоит на практике, ориентировочно в конце мая...жду отбойники и задние пружины. аналоги нашего ШРУСа, номера примерно в середине страницы: http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=117 ... 75#p572539