Рулевая рейка, стуки, течи, закусывания

[lex400305]

Не будет. У этих реек торсион так настроен.
Глянуть бы на это дело...

[Incredible]

Глянуть бы на это дело...

На какое дело?

[lex400305]

На втулку...

[Костя Луганск]

На втулку...

Если завтулен золотник - и мне интересно, для общего развития...

[Incredible]

Вот все фотки, что мне прислали в процессе ремонта рейки.




























[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iGZWCKzC26U[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zr_hd374r1U[/youtube]
Сорри что без комментариев. Думаю на фото всё видно.

[ender11]

может, сделать картер рейки разборным? тогда можно будет расточить картер золотника на токарном станке.

[Астала Виста]

может, сделать картер рейки разборным? тогда можно будет расточить картер золотника на токарном станке.

Для этих целей люди придумали координатный станок. В конце концов наши люди начнут просто варить рулевые рейки из водопроводных труб.

[ender11]

координатно-расточной станок -- это всё выдумки и фантастика. не существует их на самом деле

[Астала Виста]

координатно-расточной станок -- это всё выдумки и фантастика. не существует их на самом деле

А чем по вашему Incredible дырку под ремонтную втулку в рейке делал ? Пальцем что ли ?

[ender11]

может, напильником, может, лазером, но проточить рейку под цилиндр и разрезать, чтобы потом вставить в соединительную муфту и сварить аргоном, а золотниковую часть проточить под втулку на токарном станке -- такое сделают в любых гаражах. а координатно-расточной станок, где тебя ждут с твоим заказом -- это фикция.

[Сфинкс]

а вообще мысль насчет разборной рулевой рейки здравая, только нужно точно все сделать.

[atom]

а вообще мысль насчет разборной рулевой рейки здравая, только нужно точно все сделать.

зачем? Как часто придется менять втулку? Еще через 20 лет? Не надо никаких суперстанков. Выборка под втулку обычным расточным станком делается, где поршневые растачивают

[Сфинкс]

Как часто придется менять втулку?

никто не знает, вот именно по этой причине

[ender11]

где поршневые растачивают

у них обычно нету стола с такой подачей, чтобы рейку наклонять и смещать по нескольким осям. выставляют подкладочками, прижимами. плюс это нежелание выставлять заново резец в расточной головке под маленький диаметр.

[atom]

чтобы рейку наклонять и смещать по нескольким осям.

я думаю, расточной станок у тех, кто рейки восстанавливает имеет какой-нибудь держатель, пусть и самодельный

[Костя Луганск]

Мне эту втулку сделали длиннее и неразрезную, плюс запрессовали сначала, и по тысячкам натяг подгоняли.

[tve-spb]

Сегодня заменил рейку купленную у МАГА (очень рекомендую продавца б/у частей). Все хорошо в движении. А вообще этот форд уже ***....лллллллл.

[lex400305]

Очень прошу прочесть не по диагонали, ибо больше на эту тему говорить не буду!

Парни, если б вы знали, сколько я км намотал и скольких людей напряг, что б сделать эту ипаную втулку - вы бы прослезились.

Atom, у тех, кто их восстанавливает (даже у Гидролаба), станок максимум токарный, шток шкуркой шлифануть. А показывать на фото в ремзоне можно всё, что угодно.

Ender11 прав, там, где блоки растачивают, никто не будет заморачиваться с какой то рейкой, ещё и в морду дадут, в элементе.

Делать её разборной - лично я не знаю, как такое возможно. Тут такое дело, предполагать можно всё, что угодно. А когда начинается сам процесс, всплывает столько подводных камней, что всё идёт в жопу очень быстро и без вариантов. Попробуйте, потом расскажете, что вам там наварили в гаражах.

То, что сделали Серёге, очень даже вариант, я то карячился с короткой втулкой, а тут на всё высоту расточили и забили готовую втулку в размер. Правда вымерЯть они утрахались теперь, там не просто цилиндр, очень не просто, но это их проблемы, всё ведь сошлось.

И таки да, такое делается на координатке, только найдите её, где вашу рейку хотя бы в руки возьмут, не говоря уж о "сделают". Мы не в Союзе, ребята, пора привыкнуть. Это там, в той стране за стакан можно было любую херню выточить, хоть из бериллия.

Если где то и возьмутся, то надо минимум три корпуса, потому что первый тупо запорят, на втором поймут, как это сделать, а третий сделают, может быть.

Мне сделали, но больше делать не будут, ни за какие деньги. Там такой гемор, что просто не хотят связываться. Хотя я периодически спрашиваю, мало ли, мож бабки нужны будут срочно. Но пока нет, не хотят.

И ещё момент. Большинство НОРМАЛЬНЫХ вменяемых станочников, когда выясняют, что это рейка (т.е. рулевое), сразу идут в отказ. Ибо хорошо знают, чисто как спецы, что если эту втулку провернёт, ведро останется без руля. Формально руль будет, но поверьте, когда гидрач резко отказывает, ощущение того, что руль заклинило - ПОЛНОЕ. Не каждый с этим справится и адекватно среагирует, особенно на обгоне где нибудь в дождь ночью.

Короче, кому надо - дерзайте. А то разговоров много, толку то? Попробуйте, сделайте хоть что то....

[tve-spb]

Лех, друг! Не надо так, это того не стоит. Ты же знаешь куда обратиться.

[lex400305]

И куда же?