Высоковольтные провода (ВВ) Симптомы умирания, сопротивление

[Сфинкс]

а и действительно, чойтоя...да просто надоело, такую чушь иногда с умным видом понапишут.

[stress]

Сфинкс
Это очередной клоун.

[yrik2002]

что кто-то его еще в серьез воспринял... я даже после первого предложения забил.

[Астала Виста]

Я вам говорю как сделать правильно, так чтобы двигатель нормально работал, тут ничего выдумывать не нужно, просто берете каталог на свою машину и просто заказываете то что доктор прописал, строго по каталогу. Это самый простой и быстрый способ добиться нормальной работы двигателя. Все скрупулезно соблюдаете, до самых мелочей. К примеру купили вы фирменный провод с колпачками, всё как положено и видите треснувшую высоковольтную гребенку. Не вздумайте заменить её на обычный хомут, это будет самая плохая ваша идея, вы потом годами будите искать неисправность и сдадите машину в разбор из-за неправильно уложенных высоковольтных проводов. Поэтому просто идете в магазин и ищите высоковольтную гребенку, ставите её в штатное место и все у вас будет работать нормально.

Ну к примеру нет фирменных проводов для вашей машины, вот только тогда берете исправный провод от своей машины и мерите его полное сопротивление, измеряете рулеткой его длину и делите сопротивление на длину в результате получаете сопротивление на 10 сантиметров провода и ищите такой же провод с таким же сопротивлением в магазине.

Не вздумайте по советам Наиля Порошина ставить на свои Форды провода с нулевым сопротивлением из меди, вы потом замучиетесь искать причину, почему сбоит ваше компьютерное зажигание. То что хорошо для Жигулей копейки в которой нет компьютерного зажигания, то очень плохо даже для Гранты или Приоры тем более если это Форд.

[ender11]

тут ничего выдумывать не нужно

дьявол кроется в деталях -- оригинальные запчасти или не поставляются, или ценник по 1500р за один провод. плюс, в оригинальной упаковке будет лежать какое-то говно, наиболее вероятно.
если покупать неоригинал (по каталогу), то все шансы нарваться на неподходящую деталь. я с этим неоднократно сталкивался: свечи, которые не воспламеняют (иридиевые свечи NGK с зазором 1.1, подходящие "по каталогу", и нестабильная работа на ХХ), фильтры, которые не фильтруют и т.д.
ВВ провода с медной жилой, действительно, неудачная идея, но! она может и прокатить, т.к. катушка зажигания на скорпе выдаёт достаточно низкое напряжение, а компьютер довольно хорошо защищён от помех.

[stress]

Астала Виста
А что такое компьютерное зажигание и как оно реализовано конкретно на Форд Скорпио?

[Сфинкс]

ender11 странно (про иридиевые свечи), на моем Denso стоят, второй год, когда ставил на пару штук было подозрение что подделка, но вроде второй год стоят и нагар серо-коричневый и моторчик после установки заработал мягче.
хм, если я не ошибаюсь, жила на Магнекорах конечно не из меди, но там тоже стальной тонкий провод намотан, и усё пучком. я когда в первый раз еще на ОНС поставил, так я "приход" сразу увидел, так что это все теории - о том что ВВ провода с низким сопротивлением губят мозги, каким образом? с мозгов сигнал идет на коммутатор, выходная часть коммутатора - мощный транзистор (или каскад), дальше на низковольтную обмотку катушки (которая кроме массового провода НИКАК не связана с высоковольтной частью), так что это очередной бред недоучки.

[Астала Виста]

о том что ВВ провода с низким сопротивлением губят мозги, каким образом? с мозгов сигнал идет на коммутатор, выходная часть коммутатора - мощный транзистор (или каскад), дальше на низковольтную обмотку катушки (которая кроме массового провода НИКАК не связана с высоковольтной частью), так что это очередной бред недоучки.

Возьмите неонку обыкновенную и поднесите её к высоковольтным проводам при работающем движке и вы увидите что неонка моргает в такт работы движка. Так вот электромагнитного излучения с неправильно уложенных высоковольтных проводов вполне хватит если же не убить ЭБУ, то уж сбивать его работу запросто.

[stress]

Астала Виста

Ты не ответил на вопрос.

[Астала Виста]

Ты не ответил на вопрос.

Гоогле вам в помощь или ютуб, там все подробно написано про компьютерное зажигание.

[Crick]

Гоогле вам в помощь или ютуб,

Ещё один пассажир.. Знали тут таких..
АсталаВиста, не в обиду, у тебя какой авто? тот что в подписи? - а что тогда тут забыл?
Тут не "Даги"-стаил.. тут про серьёзные машины разговоры говорят.

[sergant3]

Гоогле вам в помощь или ютуб, там все подробно написано про компьютерное зажигание.

Я чёт не въехал... Ты чтоль количество постов себе поднять хочешь?!
Какой нахрен гуголь!? Кажи как у тебя на скорпе или сиерре сделано с проводами.
Кажи что значит есть компьютерное зажигание или механическое.
Или хотя бы изучи вопрос, сколько есть принципов зажигания.
Общими фразами только беду на себя накличешь...

[Сфинкс]

Гоогле вам в помощь

я эту фразу почти в точности уже видел на этом форуме
ИМХО это кто-то над нами просто издевается, я не верю, что можно быть ТАКИМ идиотом в машинах, уже насколько я иногда просто придуриваюсь на форуме (должны же быть у меня хоть какие-то недостатки ) , но чтобы ТАК? и кмк это из недавно забаненных , ооочень похожая манера постов,

[sergant3]

ИМХО это кто-то над нами просто издевается,

Ну или как вариант ботов делает...

[Костя Луганск]

Раз уж с моей картинки началось, покажу ещё.

Самую раннюю подкапотного, что нашёл - 21.07.09г, здесь ещё не закреплены.

SP_A1575в.jpg (245.23 КБ) Просмотров: 18938

Вот за 11.07.10г, - уже закреплены.

P7110076в.jpg (211.72 КБ) Просмотров: 18938

Из свежих - 27.07.16г

Фото-0005а.jpg (215.13 КБ) Просмотров: 18938

Как видно, провода одни и те же

[stress]

Ктонить забанит этого мудака?Или будем сто страниц копирата с гугла здесь перечитывать.Один мусор в любой теме которой коснулся этот черт.

[Астала Виста]

Как видно, провода одни и те же

Ясное дело что провода у тебя одни и те же, у тебя просто проблемы с движком такие, что тебе никто, ни на одном СТО и ни на одном форуме не сможет объяснить, что вообще с движком происходит. То тянет, то не тянет, то глохнет, то троит, то работает нормально. Ты видишь круглые крепления на своём двигателе под высоковольтные гребенки ? Ну вот и ставь просто, то же самое что убрал ранее, вкручивай штатные гребенки в штатные дырки и разводи высоковольтные провода правильно так, чтобы они не пересекались и чтобы между проводами и корпусом двигателя было как минимум 2 сантиметра пространства, а лучше 3 сантиметра.

Если у вас сейчас штатных высоковольтных гребенок просто нет в продаже, ну тогда пилите их из фторопласта по образу и подобию по 2-3 сантиметра между проводами. Чего неясного в том что я говорю. Ваши красные провода все под замену, это однозначно, их уже даже с высоковольтными гребенками дальше использовать нельзя, только замена.

[sergant3]

пилите их из фторопласта по образу и подобию по 2-3 сантиметра между проводами.

Чудик! Ты хоть родные то в глаза видел? Замерь сначала а потом советуй!

Ктонить забанит этого мудака?

Присоединяюсь!

[Костя Луганск]

Ты хоть родные то в глаза видел?

Может человек в мерах не понимает и имел ввиду 2-3мм, как оно и есть на самом деле? Или в/в провода без изоляции предлагает прокладывать ))

Фото-0053а.jpg (226.63 КБ) Просмотров: 18902

у тебя просто проблемы с движком такие, что тебе никто, ни на одном СТО и ни на одном форуме не сможет объяснить, что вообще с движком происходит.

То тянет, то не тянет, то глохнет, то троит, то работает нормально.

Да, проблемы такие, что авто за последние 15 лет на сто в принципе ни разу не было, не считая стенд схождения.

И из всего перечисленного верно лишь последнее утверждение.

[Астала Виста]

Может человек в мерах не понимает и имел ввиду 2-3мм, как оно и есть на самом деле? Или в/в провода без изоляции предлагает прокладывать ))

Вот это штатная гребенка из специальной диэлектрической пластмассы к ней еще идет точно такая же штатная клипса из точно такой же диэлектрической пластмассы, которая полностью изолирует металлическое крепление на двигателе. Не вздумайте металлическим болтом или винтом прикручивать эту гребенку к корпусу двигателя, только штатные клипсы и штатные гребенки и никакой самодеятельности.

А если делать гребенку самому из фторопласта что продается на рынке, то фторопласт не обладает такими же изоляционными свойствами как и специальная диэлектрическая пластмасса. Поэтому там надо делать зазор 2 сантиметра от корпуса и между проводами. И вообще высоковольтный провод нужно удалять от любого проводника на 2 сантиметра. Соседство с соседним высоковольтным проводом, когда всё нормально может быть и более тесным, но до того момента пока свеча до конца не засралась, а дальше и оба смежных провода могут пойти под замену. Так что лучше делать и по 2 сантиметра межу высоковольтными проводами.

Люди просто от безграмотности своей не понимают свойства напряжения в 16-40 киловольт и тупо нарушают простые правила изоляции и бегают потом в магазин за проводами каждый месяц.