Про датчик скорости АКПП

[drapieznik]

только что посмотрел - такой же сигнал прямоугольной формы..

Из датчиков скорости только те которые были на тросах спидометра - тоесть индуктивного типа - у них синусоида была на выходе..

[шуро]

Спасибо огромное! )) А датчики скорости разве не все индуктивные? Синусоида или гребёнка задаётся платой на выходе. Не?..

[drapieznik]

ну вы же видели вначале текущую тему - в основе данных датчиков - датчик Холла - микросхема трехвыводная, о ней можна почитать в нете.. Индуктивные датчики это совсем другое, - например колесные ABS - это индуктивного типа, ДПКВ - тоже (на фордах). Хотя были двухвыводные датчики в КПП, в которых внутри генератор с внешним возбуждением (от магнита на шестеренке) viewtopic.php?f=47&t=26303&start=20

[Levka]

16 зуб. Синяя....D0AZ-17271-A
17 зуб. Зелёная..C7SZ-17271-A (1 517 167)
18 зуб. Серая....C7SZ-17271-C (3 512 264)
19 зуб. Коричневая...C7VY-17271-A (6 313 349)
20 зуб. Оранжевая....C8SZ-17271-B (3 432 654)
21 зуб. Сиреневая.....D0OZ-17271-B
А почему такой разброс по количеству зубьев??
Какая, куда и когда ставится?

[Sera]

Levka
тайна сия великая есть.
Какую снял такую и поставь:))) И чудо произойдет.

[lex400305]

Вот тоже пришлось залезть, ибо достал он меня.
Что хочется добавить к тому, что в FAQе. Там есть два магнита. Так вот они. мать их, имеют свойство выползать из предназначенных для них мест и прилипать к крыльчатке, и адью, имеем проворачивающуюся шестерёнку.
Ещё нюанс. В исправном датчике при проворачивании шестерёнки не должно ощущаться никакой дискретности её вращения. Если движется как бы толчками, то крыльчатка слишком близко к магнитам и это надо исправлять. Иначе на малых скоростях стрелка будет подёргиваться...
Остальное вроде уже тут было всё.
Вот только не пойму, зачем народ уши отламывает и городит потом шпильки с гайками всякие. Некрасиво это и расово не верно...
P.S. Когда узнал цену нового (я ж думал, что ща закажу и поставлю), слегка подохренел. За десятку я этот датчик наизнанку выверну...

[PoD-Stas]

как его вскрывать то?

[lex400305]

Ну как уж сумеешь. Тут сложно советовать. Но если в месте заклейки погреть паяльной станцией хорошенько, то вскрыть будет гораздо легче. Потом этот компаунд лучше удалить совсем...

[markoff1984]

что за провод с низу идет от болта который датчик крепит.У меня одна клемма без провода??

[drapieznik]

markoff1984

что за провод

вероятно кто то решил заземлить выхлопную систему в этом месте к точке крепления датчика скорости - в любом случае это какая то "масса".

[markoff1984]

Т.е. отсутствие єтого провода на работоспособность датчика не влияет?

[drapieznik]

Нет. Работоспобосность датчика проверяется либо аналоговым стрелочным тестером либо осциллографом.

[markoff1984]

спасибо,а как аккуратно вытащить датчик,(крепление снято)? еще на коробке,возле датчика все засалено грязью с маслом,откуда течь?

[Данила92]

Доброго времени суток. Вот не давно восстановил датчик (по тупости я отпилил его на две части, типо думал провода перепаять https://www.drive2.ru/l/6825674/) вклеил, зафиксировал его и теперь свободно вращается.

Затем припаял провода


Так вот у меня вопрос возник, гляжу по схеме, я правильно понимаю что это и есть схема к моему датчику скорости?

У меня были все три провода - желтый, коричневый и черный с зеленной полоской. Да и в предыдущей теме смотрел что корпус датчика другой и провод вместо черного в черный - зеленной полоской.
Вот хотел посоветоваться с вами, т.к. осциллографа нету пока что, хочу проверить со светодиодом:

Чёрный: +12В
Коричневый: земля
Жёлтый: сигнал.
Оранжевый: дрель.

И через резистор подключаю анода светодиода к коричневому проводу, катоду - к земле и питание +12В подаю на черный с зеленной полоской и общий на землю, т.е. на желтый - правильно я понял?

Ещё можно подключить светодиод и последовательно резистор 620...1,5кОм. Длинная ножка диода на сигнал, короткая к резистору, вторая резистора на массу. При малых скоростях буде мигать. На большой просто гореть.

Заранее спасибо!

[Костя Луганск]

Занимался сегодня с таким датчиком. Насверлил по месту склейки сверлом 1.0 с интервалом 2-3мм и на глубину 5-6 мм. Простучал тонкой плоской отвёрточкой по периметру, и крышка поддалась.

P8290657а.jpg (179.29 КБ) Просмотров: 24984

Внутри всё то же - залитая герметиком плата и АТФка :)

P8290659а.jpg (156.98 КБ) Просмотров: 24984

Дефект тот же - под притяжением магнитов втулка изнашивается и крыльчатка начинает тереть по одному из магнитов. Мне подумалось, что подогнуть в таком интервале все лопасти - будет ещё та зарядка. Потому пошёл дальше - просто аккуратно выдавил ось вместе со втулкой из корпуса:

P8290660а.jpg (126.48 КБ) Просмотров: 24984

Остаётся всё отмыть, смазать и собрать в обратном порядке)) Само-собой поймать положение втулки, при котором (с учётом люфта), крыльчатка не касается ни магнита, ни датчика Холла на плате.
Перед сборкой проверяем:

P8290662а.jpg (214.32 КБ) Просмотров: 24984

Готово:

P8290666а.jpg (210.54 КБ) Просмотров: 24984

Тестовый заезд прошёл успешно - работает стабильно.

[lex400305]

В смысле, как выдавил?

[Костя Луганск]

Там на фото, рядом с датчиком, лежит специнструмент для выдавливания ))

[lex400305]

Т.е. ты грохнул по этому хвосту с тросиком и он уполз в сторону платы?

[Костя Луганск]

Не то, что бы грохнул(молоток 200г), но резко ударил первый раз, чтоб сорвать - втулка посажена на клей/герметик. Бить нужно точно в осевом направлении, чтоб не загнуть трос. Ну и ставить корпус на край стола (как на фото), чтоб крепёжку не отломать.

[lex400305]

Понял. Т.е. эта погань всё же разбирается...