Установка зажигания на OHC

[Сфинкс]

старый трамблер с вакуумником на 2.0 ОНС- такой же дефицит как нетекущая рейка, кроме того, я не совсем понимаю зачем менять штатную систему зажигания с ESC II, как я понял, на просто трамблер и коммутатор? ESC II лучше

[TEODDOR]

я хочу поменять чтобы убедится, что дело в ECS II.
Когда я купил машину у меня стоял SOLEX и коммутатор к нему 1103.3734. Со временем я купил ESC II блок и подключил к нему датчик температуры и вакуумную трубку от впуска. С определённого момента у меня стал плохо заводится машин на холодную. При заводке как будто подклинивает, крутится а потом затыкается. грешил на плохой аккум и стартер. Поменял сейчас аккум и стартер а проблема осталась. Понял, что когда крутит без фишки на трамблёре - всё нормально, крутит бодро, не затыкается и не подклинивает, стоит одеть фишку - начинаются затыкания с проседаниями напруги даже

[Сфинкс]

я бы проверил массовый и силовой провода на стартер и заодно на генератор, а лучше новые поставить, КГ и ПРГ в помощь

[TEODDOR]

попытался вчера подключить коммутатор параллельно. в смысле не сильно нарушая систему. получилось, что сейчас я снимаю разьём с мозгов и включаю другой в коммутатор и работает коммутатор. времени было мало, но добился того, что при таком положении трамблера клинит при заводке ещё сильнее, чем родной ECS II. То есть есть надежда, что если я его подкручу то толк какой-то будет. а я пока ESC II сниму, да загляну туда внутрь. может он элементарно паяльника просит

[Астала Виста]

попытался вчера подключить коммутатор параллельно. в смысле не сильно нарушая систему. получилось, что сейчас я снимаю разьём с мозгов и включаю другой в коммутатор и работает коммутатор. времени было мало, но добился того, что при таком положении трамблера клинит при заводке ещё сильнее, чем родной ECS II.

У вас скорее всего перепутаны высоковольтные провода местами, либо вообще ГРМ слетел. По любому грубое нарушение мотоцикла. Ни аккумулятор ни генератор ни стартер здесь вообще не причем, проверяйте все метки ГРМ.

[Сфинкс]

чего-чего нарушение?
P.S. весь форум загадит....

[Crick]

Цикла мотора

[Сфинкс]

а, цикла, понятно

[atom]

То есть есть надежда, что если я его подкручу то толк какой-то будет.

Что, будешь вообще без опережения ездить? Будет расход, потеря тяги, перегрев выпускных клапанов (потом прогар)

[TEODDOR]

метки я все проверял, всё нормально. раскопал ещё одну тему, хочу проверить. это я про связь УОЗ с качеством смеси.

[Астала Виста]

метки я все проверял, всё нормально. раскопал ещё одну тему, хочу проверить. это я про связь УОЗ с качеством смеси.

Если метки ГРМ все правильные, провода не перепутанные, то тогда вы просто установили слишком раннее зажигание, что недопустимо. Вытащите свечу из первого цилиндра и добейтесь чтобы искра в первом цилиндре была после верхней мертвой точки рабочего хода поршня, а то вы сейчас вообще полностью запутаетесь в своём зажигании и движок угробите.

[Костя Луганск]

добейтесь чтобы искра в первом цилиндре была после верхней мертвой точки

Тогда останется правильно выставить не УОЗ, а УЗЗ.

[Сфинкс]

Вытащите свечу из первого цилиндра и добейтесь чтобы искра в первом цилиндре была после верхней мертвой точки рабочего хода поршня,

фантастика, как мой мотор работает, не пойму...
УОЗ не имеет к качеству смеси никакого отношения, это разные системы, но обе важные, без какой-либо одной из них авто не поедет

[TEODDOR]

УОЗ не имеет к качеству смеси никакого отношения

а вот тут бы я поспорил

[Сфинкс]

а давай, ,
схема настройки примерно такая: УОЗ, ХХ, ЦО, именно так году в 2004-2005 мне ответил Сулейман, правда на другом форуме, но не суть важно, и это так и есть

[sergant3]

а вот тут бы я поспорил

Не стОит
Эти параметры меж собой не увязаны. Одна электронно-механическая, а вторая топливная системы.
А вот их производная - скорость сгорания смеси - зависит как раз от обоих.

[TEODDOR]

если смесь обеднять то скорость горения уменьшается, время горения увеличивается и значит зажигание нужно ставить пораньше. я вот тут эксперементировал на даче, прикрутил винт качества на solex-е своём, так и затыкаться почти перестало и заводится стало с полтыка. а я трамблер сильно накрутил в сторону против часовой. и машин поехал пободрее

[Сфинкс]

а зачем обеднять смесь? она должна быть оптимальна, если покрутил и поехало, то было настроено неверно, но делать выводы о взаимосвязи между УОЗ и качеством смеси этот факт права не дает.

[Дядя Сэм]

Когда я купил машину у меня стоял SOLEX и коммутатор к нему 1103.3734. Со временем я купил ESC II блок и подключил к нему датчик температуры и вакуумную трубку от впуска. С определённого момента у меня стал плохо заводится машин на холодную.

Если определенный момент, является установка вместо Solex неизвестно откуда взятый ESC II то как бы способ ремонта вашего двигателя совершенно очевиден, убираем ECS II и ставим обратно Solex. Другого пути нет.

[sergant3]

является установка вместо Solex неизвестно откуда взятый ESC II то как бы способ ремонта вашего двигателя совершенно очевиден, убираем ECS II и ставим обратно Solex.

Модеры!!! Откуда опять этот клон или клоун просочился то?! Чё, щас нет контроля п. 3.1?
Опять будет половину гугля сюда копировать!