Что случилось с двигателем DOHC

[nevelaev]

В смысле? О_о у мя ж нет картинок под подписью)

[vavka]

А должны ли зависать обороты на 1500? У меня после езды часто зависают на 1500, потом падают до нормы. Ну и разгон медленный. Куда копать?

[vavka]

Еще замечено, что АВТО быстро переходит в экном режим. т.е. холодный двигатель - завожу, все отлично 1200..1300 оборотов через какое-то время стрелка когда еще до нижней метки не дошла АВТО начинает убирать обороты. Двигателю не хватает оборотов и мозги ему прибавляют и так повоторяется - пока авто не прогреется до рабочей температуры.
что-то подозрения падают на ДТож и ДТв ???

[Астала Виста]

А должны ли зависать обороты на 1500? У меня после езды часто зависают на 1500, потом падают до нормы. Ну и разгон медленный. Куда копать?

В сторону помывке в керосине клапана холостого хода, правда можно сразу поставить заведомо исправный, но можно попробовать его отмыть. При помывке обратить особое внимание на дырочку в демпфирующей диафрагме клапана она должна сифонить туда сюда.

[lex400305]

Чего-чего? Это про какую дырочку?

[vavka]

Клапан был отмыт, дырочек не видел.
На другом КХХ - обороты не зависают, вроде работает адекватно. Но перед установкой обратил внимание что внутри он грязный. Сейчас дефект такой что глохнет когда немного прогрееется, но если в этот момент поддержать газком, после прогрева -все ОК.

теперь буду тестировать к чистой механической части КХХ поставлю целую электрическую

[Аллочка]

Возвращаюсь с СТО. Еду, ни кого не трогаю и вдруг авто просто глохнет на ходу (вот просто такое ощущение что выключено зажигание) при чем приборная доска работает, лампы масла и аккумулятора не горят, но упала стрелка на тахометр хоть я и до последнего тормозила двигателем, авось заведется. Переключилась на бензин пока катилась на скорости, ни какой реакции, даже не хватает. Остановилась, проверила клеммы на катушке зажигания, бестолково подергала каждый видимый контакт на датчиках и т.д., Села завела и поехала. И это уже не первый раз(

[lex400305]

Поздравляю. Теперь начнётся увлекательнейший процесс поиска того колхоза, который там наворочен, ну или усугубление его, что более вероятно.
С блоков предохранителей обычно начинают, в твоём случае это правый, вероятно. Ещё ключ в замке на работающем моторе попробуй пошевелить, не на ходу, желательно...

[Аллочка]

Попробую. К электрику буду в Киев гнать авто. У нас нет толковых электриков(

[Felix]

В Ирпене, под Киевом, вроде толковый скорпоремонтник, половина украинского форума его хвалит.
Хотя, Алла, с твоими-то руками, блоки предохранителей ты можешь перебрать самостоятельно.

[ArtVP]

Стрелка на тахометре упала - может перегреваться и глючить коммутатор зажигания или сама катушка коротит, коммутатор при этом в защиту уходит и на тахо поэтому нет сигнала.
Постояла с открытым капотом, оно остыло и поехало)) ИМХО дальше будет чаще и дольше, надо менять на заведомо исправное. Блок предохранителей тоже, конечно, та еще скотина (простите мой французский)), но он чаще зимой и в сырость глючит, а сейчас жара.

[Сфинкс]

Стрелка на тахометре упала - может перегреваться и глючить коммутатор зажигания или сама катушка коротит, коммутатор при этом в защиту уходит и на тахо поэтому нет сигнала.
Постояла с открытым капотом, оно остыло и поехало)) ИМХО дальше будет чаще и дольше, надо менять на заведомо исправное.

такая беда иногда бывала на Бронко с моторами 2.9, достаточно промазать новой контактной пастой заднюю стенку модуля зажигания и хорошо прикрутить к радиатору. америкосы на бронках этот модуль зажигания переносили с трамблера по причине его нагрева и глюков на отдельный радиатор, который отлично подходит от Форд Аэростар (я такой прикупил), так что не обязательно пока что его менять.

[ArtVP]

Так в то-то и дело, оно по-рагульному там установлено, недалеко от выпуска. От него и греется. Радиатор только фиговее картину сделает, там жара извне, не изнутри.
По идее оно для этого диапазона температур предназначено, да и отработал коммутатор двадцатку лет нормально, и тут вдруг...
Копеешная деталь, поменял-забыл. Катушка подороже будет, конечно.

[шумыч]

, недалеко от выпуска

вы про что? Название темы!! У Аллочки комутатор стоит возле левой фары. Для познания фото,местонахождения коммутатора донц,его стоб выпуском нагреть,надо сначало короб фильтра расплавить.. А то еще бронко сюда примазали

[ArtVP]

Упс... То у меня про Сиерру воспоминания, ну и на 2,9 скорпио тоже горячо коммутатору.
Хотя походу диагноза это не отменяет, вполне может таки перегреваться. Или катушка.

[UREC]

Алочка, привет.
Проверь заменой датчик коленвала, у меня так датчик умирал месяца 3, пока нашел - заменил пол машины.
И симптомы мои один-в один.

[Влад22091991]

Доброго вечера, кто поможет? Завёл своего лупатого форда, прогрел отъехал 100 метров и он глохнет, обороты упали, начал по новой заводить и фиг наны! Ошибок на панели нет, панель не гасла, при повторном заводе стартер крутит, а движок не хватает, свечи менял на новые( искра тонкая но как то заводилась до этого), что ещё может там быть что этот таз не заводиться? Сейчас зима, а машина нужна позарез, может кто поможет дельным советом или познанием сего чудо авто? Форд скорпио 2 модель, 2х литровый инжектор.

[Felix]

Если иммобилайзер не дурит, то можно смело начинать перебирать моторную проводку - в принципе, это стандартное занятие каждого нового жабовода .
Есть конечно малый шанс, что тупо не работает бензонасос (сгорел/заклинил/прервалась цепь).

[шуро]

Бенз кончился... Или реле бензонасоса.))

[Felix]

Кстати, а на лупатом есть сзади датчик удара?