Покупка.

[шумыч]

тчик скорости проверить надо все равно, иначе хз, хз.

про это я писал сначала, но потом появились новые вводные

пускай комп глянет, он вообще не включается

Спидометр работает, только пробег не считает

поэтому ставлю на предохранитель(вроде 22)он и на комп,и на круиз(+при ВКЛ.зажигания)

Электрик? Компьютер? Ну-ну...
Короче, началось..

да.да и пошло,и поехало при чем не с того совсем.Масла,фильтра для начала,а так как авто ещё какое-то время было складом для арматуры, я б ещё и бак помыл. Чтоб потом не посещать темы с вводными-дергаетс,тупит,глохнет.Хотя из-за стояния там ещё по на вылазит
Да и вообще,не зря писал что искать машину нужно учитывая либо наличие человека знающего и согласного ковырять этот авто,либо чтоб в сервисах охотно принимали.
А согнать скорпа,к электрикам

[RIB_IV]

Масло, фильтра уже. Антифриз ещё осталось поменять. Читал, что лучше открутить хомут и снять патрубок, а не использовать слив на радиаторе (потом может подтекать оттуда), так?

[шумыч]

Читал, что лучше открутить хомут и снять патрубок, а не использовать слив на радиаторе (потом может подтекать оттуда), так?

масло тоже меняй положив авто на крышу,не на крышу нельзя,в поршнях суко останется.Снимая поддон вообщем,а то вдруг с пробки подтекать будет.
А по существу,быстрее потекёт с патрубка после его снятия,чем с пробки.

[stress]

шумыч
У меня лично отломилась эта петушиная пробка сливная на радиаторе хорошо валялся разбитый радиатор с машины Серы правда на другом конце города . теперь только с патрубка сливаю.

[Сфинкс]

Спидометр работает, только пробег не считает совсем.

или шестеренка (и не в факт что в 90% случаев ), или пайка плохая на плате(это если повезет, на моей так было), или шаговый мотор сдох, или микросхема UAF2115 (сейчас походу сдохла), часть этой МС работает на спидометр, часть на счетчик пробега, в любом случае отдирать наклейку спидометра и откручивать винты под ней чтобы добраться до платы и механизма счетчика.
антифриз всегда менял откручивая нижний патрубок радиатора, проблем не было.
кнопки стеклоподьемников на своем Скорпе почи сразу после покупки я все снимал, аккуратно разбирал и пропаивал с кислотным флюсом внутри контакт между штырьком и пластинками припоем с содержание серебра, делал в 2013 летом, проблем с кнопками нет до сих пор.

[шумыч]

У меня лично отломилась эта петушиная пробка сливная

Серёг,у меня валяется 3.14 автоматный радиатор.Но без верхнего входа,большая часть которого осталась в патрубке.Просто взяла и осталась,еще при ослабление хомута,без усилия и не давя,головкой на отвертке.Хотя исправно ездило и не текло.Поэтому пробка по сравнению с этим вообще проблема не очем .Её временно можно и заглушить под ручными средствами.

[Stanly]

На моем сливная сломалась, я болт с резинкой и шайбой закрутил и больше не трогал, проще патрубок скинуть для замены ож.
Приборку всю пропаивал ибо глюкала, особенно машинка. А одометр остановился после чуть более года эксплуатации, абыдно било вах. А после пропайки блока вообще все заработало без глюков. Так что, как сказал один уважаемый человек "форд, это наука о контактах".

[шумыч]

Приборку всю пропаивал ибо глюкала, особенно машинка

машинка к приборке отношения вообще не имеет.Там отдельный жгут и отдельная прикрученая платка с лампочками.Вся её работа зависит от двух блоков,вот их пропаивать приходится.

[Stanly]

Я все подряд пропаивал, и блоки вытаскивал тоже. Лучше один раз все сделать, чем на протяжении всего времени эксплуатации потом там лазить.